Схема для доп. аккумулятора

MOST, дело не в напряжении а в кол-ве зарядов, в том или ином акуме. Не стоит так же забывать, что при соединении через некое реле, при включении оного без заведения авто(да и с пуском тоже) нагрузка на "моторный" аккум будет намного выше(музыка+зарядка другого аккума), что обязательно скажется на его сроке службы.

Сообщение от MOST

karec,
Reech,
про дохлый изначально акум никто не говорит! Говорят что он разрядится (менее ёмкий), если просто будет запаралелен с другим...
Хорошо, не ноль... 1В , а на другом так и останется 12-13,5 В ???

Из этих слов - "потребитель" - дохлый акум, раз потребляет - значит заряжается... Какое то противоречие...

Брат, не упорствуй!!!
Попробуй найди в инете рекомендацию или допуск от производителей акоммуляторов или батареек того, что источники ВООБЩЕ можно ТУПО ПАРАЛЕЛИТЬ. А потом подумай...... писать теоритические выкладки у меня лично нет ни какого желания и времени.

---------- Post added at 14:01 ---------- Previous post was at 13:30 ----------

Вот одно из решений РАЗВЯЗКИ ДВУХ ИЛИ БОЛЕЕ АКБ, которые уже неоднократно обсуждались на форуме и в инете вообще по авто делам http://www.12v.ru/site.xp/053049124052056057124.html .
Если есть подготовка мосга то, то что сей девайс из себя представляет в сути понять совсем не сложно.

Если 0 в- прямая дорога на свалку!