Минус на АКБ ? Зачем ?

andr_l,
5. получается токовая петля по земляной шине. Выхода собственно три - ули ecm менять с псевдобалансным входом или ставить два уся, а не 4ку или заизолировать сигнальную землю в 2х межблочниках, оставив подключенным на голове экран. Я почему-то выбрал второй вариант
Можно подробнее: как заизолировать землю межблочников?

Мур, на стороне уся можно например скочь налепить

andr_l,то есть внешний контакт межблока на стороне уся просто скотчем залепить?

Сообщение от andr_l

тут вот какой момент - в теории все правильно, а вот на практике для предохранителей в 150 и в 200А потерю мощности на этих предах кто-нибудь мерял в номинальном режиме работы? А автоматы так вообще как я понимаю одинаковую потерю имеют при разных (соизмеримых) токах коммутации в одинаковых конструктивах...

если общая нагрузка максимум жрет 120 - я думаю точно много, а вот если 160-180, то нормально. Тут ведь лучше меньше, да лучше...

Это Ленинское выражение (точнее название его статьи) в данном случае не катит...
Объясните нам, пожалуйста, (можно из практики, если теория вас не устраивает)
1 зачем ставить кабель 0 Га и предохранитель 80 А?
2 что защищает это предохранитель?

Сообщение от Вячеслав Меркулов

что защищает это предохранитель?
участок между этим предом и тем местом, где может возникнуть КЗ - а это ВСЕ то, что разположено ПОСЛЕ предохранителя.

Сообщение от Вячеслав Меркулов

зачем ставить кабель 0 Га и предохранитель 80 А?

Предлагаю не мешать все в одну кучу, а определять для чего каждая часть системы служит, в данном случае параметры выбираются исходя из того, что
а) кабель с большим сечением береться не для того, чтобы больше току пропустить, а для того, чтобы меньше на нем было падение напряжение в следствии меньшего сопротивления участка.
б) а предохранитель ставят для того, чтобы если у Вас будет на конце этого кабеля КЗ (например, или в момент аварии) - сгорел пред, а не кабель или еще что либо, и берут пред с минимально возможным типоразмером. Также стоит обратить внимание на тот момент, что кз тоже может иметь разное сопротивление "короткозамкнутого" участка... Я вообще-то думал, что это очевидно ПУЭ на самом деле писали трупы, как не прискорбно это звучит...

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Это Ленинское выражение (точнее название его статьи) в данном случае не катит...

я в таких случаях пишу фразу "по моему мнению"

P.S. Простой пример. Вы, чтобы, было меньше падения на "длинном" участке (4 м) бросили 0. И при этом земля у Вас - кузов. Если поставить пред такой, что в максимуме выдержит провод с 0 калибром, у Вас загорится 10 см. кусок провода между акб и кузовом машины, как раз в машинном отсеке, если КЗ будет иметь такое конечное сопротивление, что тот же пред на 200А не сгорит...

Другими словами - Вы конечно можете ставить максимальный пред, вопрос только в том, ЗАЧЕМ это делать, если и падение напряжения на нет не намного меньше чем на 160, а вот вероятности беды больше и при этом деяние это не только противоречит здравому смыслу, но и ПУЭ. Так что, вместо того, чтобы задавть вопрос мне, лучше самому и желательно с цифирками обосновать точку зрения, что чем толще кабель тем больше нужен пред вне зависимости от номинального тока потребляющих устройств

Сообщение от andr_l

Предлагаю не мешать все в одну кучу, а определять для чего каждая часть системы служит, в данном случае параметры выбираются исходя из того, что
а) кабель с большим сечением береться не для того, чтобы больше току пропустить, а для того, чтобы меньше на нем было падение напряжение в следствии меньшего сопротивления участка.
б) а предохранитель ставят для того, чтобы если у Вас будет на конце этого кабеля КЗ (например, или в момент аварии) - сгорел пред, а не кабель или еще что либо, и берут пред с минимально возможным типоразмером. Также стоит обратить внимание на тот момент, что кз тоже может иметь разное сопротивление "короткозамкнутого" участка... Я вообще-то думал, что это очевидно ПУЭ на самом деле писали трупы, как не прискорбно это звучит...

я в таких случаях пишу фразу "по моему мнению"

P.S. Простой пример. Вы, чтобы, было меньше падения на "длинном" участке (4 м) бросили 0. И при этом земля у Вас - кузов. Если поставить пред такой, что в максимуме выдержит провод с 0 калибром, у Вас загорится 10 см. кусок провода между акб и кузовом машины, как раз в машинном отсеке, если КЗ будет иметь такое конечное сопротивление, что тот же пред на 200А не сгорит...

Другими словами - Вы конечно можете ставить максимальный пред, вопрос только в том, ЗАЧЕМ это делать, если и падение напряжения на нет не намного меньше чем на 160, а вот вероятности беды больше и при этом деяние это не только противоречит здравому смыслу, но и ПУЭ. Так что, вместо того, чтобы задавть вопрос мне, лучше самому и желательно с цифирками обосновать точку зрения, что чем толще кабель тем больше нужен пред вне зависимости от номинального тока потребляющих устройств

Мда... Столько слов... А ответов нет...
Вы суть-то понимаете?
Цитата:
а) кабель с большим сечением береться не для того, чтобы больше току пропустить, а для того, чтобы меньше на нем было падение напряжение в следствии меньшего сопротивления участка.

Закон Ома для участка цепи (Урок изучения и первичного закрепления нового материала.8-й класс)
U=I*R
То есть, своими словами (для простоты понимания) - сопротивление участка цепи как раз и обусловлено тем, сколько тока сможет пропустиь этот участок при заданной разности потенциалов на его (участка) концах...

Цитата:
...Также стоит обратить внимание на тот момент, что кз тоже может иметь разное сопротивление "короткозамкнутого" участка... Я вообще-то думал, что это очевидно...

Очевидно то, что КЗ имеет сопротивление близкое к нулю... поэтому оно, собственно, и называется "коротким"
и т.д. (далее без комментариев...)

Отвечу сам на свои вопросы... может кому польза будет...

Предохранитель защищает силовой кабель, причём выбор предохранителя (если он один) надо делать по самому "узкому" месту в цепи питания.
Можно защитить предохранителем только участок цепи, тогда в точке смены сечения кабеля нужен другой предохранитель (соответствующий новому сечению)...

P.S.
Цитата:
я в таких случаях пишу фразу "по моему мнению"
Под вашим постом я такой фразы не заметил...
Да и не нужна она, в общем-то... Вы же не претендуете на истину в последней инстанции?

хотелось бы окончательный(е) выводы по теме прочитать.дело то полезное....

в дискуссе присутствуют люди, не понимающие закона Ома.
тут до конструктива долго идти, и, в основном, огородами

раельный плюс от минуса(!) на акб-это сведение к минимуму помех от электроприборов авто. конечно учитывая,что кузовина не гнилая ,сечение проводов соответствует нагрузке и контакты нормальные. про предохранители так и не понял из за чего спор и чем закончился.напишу только что реально пред .спасает от пожара.нутро уся он не успеет защитить.время горения вставки и микросхемы отличается в миллионы раз. иногда даже усь сгорает оттуда,откуда никто не ожидал - с тыла.горят концы при выключении питания не от ремоута,а при обрыве или же отключении от акб.это происходит в основном на максимальной громкости и когда дин находиться в максимально выдвинутом состоянии. при обратном ходе дин сжигает микросхемы(это не я такой умный.из беседы с одним челом мудрым).

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Вы же не претендуете на истину в последней инстанции?

в отличие от вас ни разу

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Предохранитель защищает силовой кабель, причём выбор предохранителя (если он один) надо делать по самому "узкому" месту в цепи питания.

Вы правдаверите что именно кабель, а не систему? а пред в усилке защищает усилок

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Очевидно то, что КЗ имеет сопротивление близкое к нулю...

еще в спорах люди пишут с апломбом выражения "это всем известно" "даже троешники в школе знают"
мне всегда нравились теоретики никогда нее видившие дугу которая образовалась в результате кз - при этом оболочка кабелей уже горела а преды иногда не выбивались так как выбирались по максимуму с ростом

Сообщение от Вячеслав Меркулов

То есть, своими словами (для простоты понимания) - сопротивление участка цепи как раз и обусловлено тем, сколько тока сможет пропустиь этот участок при заданной разности потенциалов на его (участка) концах...

в автотехники народ не использует ПУЭ так как считает себя немного умнее (и это правильно) соответственно толшина кабеля выбирается НЕ исходя из НЕОБХОДИМОГО минимума по току, а из своего ЖЕЛАНИЯ при номинальном токе получить меньшее падение напряжения

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Столько слов...

привык разжевывать но некоторые как правило или пишут или читают

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Вы суть-то понимаете?

неа, образованием не вышел - инженер физик с красным дипломом, имею сертификаты и допуски по оборудованию немного более дорогому чем автомобильные усилителя - более того я даже не наставиваю на своей правоте - как правило жизнь людей сама учит - так что дерзайте как Вам будет угодно тока другим этого же не советуйте если можно вы же сами настаиваете что участники форума не могут быть истиной

я вот на ваши вопросы хоть отвечаю, вы же на мой один почему то забили