Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 13 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 123

Минус на АКБ ? Зачем ?

  1. #11
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Точно.
    Каток, А сделать "-" нормальный от клеммы акума на кузов-сложно? ....
    Можно и так, конечно. Можно и вовсе ничего не делать.
    Вопрос-то был "зачем минус на аккум тянуть"? Вот в меру сил и пытался пояснить, какая тут логика.

    Минус на аккум позвояет максимально развести питание музыки от штатной электросистемы автомобиля. Еще сильнее их изолировать можно только с установкой отдельного аккума и генератора, специально на музыку.

    ---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:21 ----------

    Цитата Сообщение от Quattro-777 Посмотреть сообщение
    Блин ща мучлся подключал усь...чёт не хочет падла работать ! + и - от АКБ , ремоут к мафону, и нефига...подключал ремоут напрямик к + АКБ и тож толку мало...Пацаны что может быть ?
    Начните с простого: проверьте напряжение питания и наличие сигнала ремоута (вольтметром) и землю (омметром) прямо на клеммах усилка.
    Либо нет одного из перечисленного (например перебит/не-подключен провод ремоута или сгорел предохранитель на питании), либо усилок в ремонт.

    P.S. подразумевается, что предохранитель в самом усилке проверен и целый.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 30246 Аватар для U-Ser
    Регистрация
    10.03.2009
    Город/село
    Togliatti
    Сообщений
    478
    Спасибо (Раздал)
    14
    Спасибо (Получил)
    134

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    ерунда.
    Сопротивление кузова куда меньше сопротивления провода. Важно только понимать, что всю массу со всех потребителей нужно тянуть под один болт, тем самым избегая наводки, вызванные земляными петлями. Если контакт хороший никаких проблем быть не может.


  4. #13
    Ушел в монастырь Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: лучше не знать
    Регистрация
    11.04.2009
    Сообщений
    1,857
    Спасибо (Раздал)
    1158
    Спасибо (Получил)
    941

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от U-Ser Посмотреть сообщение
    ерунда.
    Сопротивление кузова куда меньше сопротивления провода. .......
    Плоха та медь которая по проводимости тока хуже листового чер.мета!


  5. #14
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Более 5 лет на форуме

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от MOST Посмотреть сообщение
    Плоха та медь которая по проводимости тока хуже листового чер.мета!
    Дык от сечения тоже много зависит... А у кузова оно весьма большое...


  6. #15
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от U-Ser Посмотреть сообщение
    ерунда.
    Сопротивление кузова куда меньше сопротивления провода. Важно только понимать, что всю массу со всех потребителей нужно тянуть под один болт, тем самым избегая наводки, вызванные земляными петлями. Если контакт хороший никаких проблем быть не может.
    Если подумать, то панели кузова соединены между собой точечной сваркой, и надежный контакт обеспечивается только тут. А площадь пятен сварки не такая уж большая. В принципе, пока кузов относительно новый, его сопротивление вполне приемлемо.

    Но мы же не только о сопротивлении говорим? есть еще разведение питания музыки и штатной электросистемы автомобиля. Не так уж редко можно прочитать "система работает отлично при заглушенном двигателе, но стоит завестись - появляется наводка!"
    Как Вы думаете, почему?

    Впрочем, если для Вас всё "ерунда", то можете делать питание так, как считаете нужным. Нет фона - и ладно. Мне-то что?...


  7. #16
    Негр Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7591 Аватар для Мур
    Регистрация
    27.01.2009
    Город/село
    Moscow, Russia, Russia
    Сообщений
    214
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    34

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    у меня есть фон при заведенном двигле((( Силу протащил КГ-25, им же массу на болт в багажнике. Прокинул массу от головы на тот же болт, но не закручивал, а так накинул сверху на болт - те же наводки. Может надо минус от акб кинуть тем же КГ-25 на кузов? Машина лансер Х 2008 г.
    PS: Еще у меня до преда под капотом идет другой кабель(не КГ-25, но сечение тоже на глаз).Это ничего?


  8. #17
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Более 5 лет на форуме

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
    А площадь пятен сварки не такая уж большая.
    Не уверен... По-моему вполне приличная...
    Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
    Не так уж редко можно прочитать "система работает отлично при заглушенном двигателе, но стоит завестись - появляется наводка!"
    И потом там же читаеш: "поменял межблок/починил усь/починил ГУ и всё стало ОК". А вот чтоб "протянул + и - от аккума и наводки исчезли" я не припомню...


  9. #18
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от Мур Посмотреть сообщение
    у меня есть фон при заведенном двигле((( .....
    Ну вообще-то, фон при заведенном двигателе может быть как от плохой земли (неправильной точки заземления, плохой контакт, недостаточное сечение, множественная земля), так и от неправильно проложенного плюсового кабеля.

    Я раз как-то не разобравшись протянул "плюс" рядом с жгутом на форсунки двигателя. Свистело в динамиках (на заведенном двигателе) даже при выключенном магнитофоне! переложил "плюс", отодвинув на 20см - пропало почти полностью, остался совсем слабый "комарик"...


  10. #19
    Негр Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7591 Аватар для Мур
    Регистрация
    27.01.2009
    Город/село
    Moscow, Russia, Russia
    Сообщений
    214
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    34

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Каток,я проложил "плюс" по порогу, там идет штатная проводка. При выключенной голове свист пропадает


  11. #20
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Не уверен... По-моему вполне приличная...
    Обычно забывают, что сварка точечная, и считают площадью контакта площадь наложения кузовных деталей друг на друга. Вот я и напомнил.
    А что считать "приличной" - вопрос неоднозначный.
    Диаметр одного пятна контактной сварки - 4-5мм, идут они не так уж плотно, расстояние между соседними бывает и 5 см. А если вспомнить, что ток течет по кратчайшему пути (обычно по кратчайшему меньше сопротивление), то можно сказать, что не через все точки сварки в одном шве будет идти "наш" музыкальный ток. Те, что дальше от нужного направления, участвовать не будут.

    Вобщем, ладно.
    Зачем люди тянут "минус" на аккум, думаю я в двух словах объяснил.
    Остальное пусть каждый решает сам для себя: кому достаточно на кузов, кому хватит и штатной проводки на ГУ...


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa