Вопрос по комутации

Сообщение от mail1900

Дело в том, что на любом предохранителе происходит потеря мощности (напряжения).. и чем номинал меньше тем больше потери. Ставя на кабель КГ-16 пред 30А, ты его превращаешь в КГ-6.

Пруфлинк можно про переход из КГ-16 к КГ-6?

Хорошо, пусть будет так. Но при этом у меня меньшая вероятность сгореть. Пусть будет КГ 6. Хотя сомневаюсь.

---------- Post added 16.06.2010 at 15:49 ----------

Да ну нафиг. Нет там никакого падения напряжения. Чего меня загонять так было.

Возьми таблицу подбора сечения кабеля, и убедись, что кабель сечением 0.5мм может тащить ампераж в 100А на расстояние 10см. без значительных потерь напряжения.
Длина преда - 0.5 см, вот сколько будет сечение - не знаю. но пусть даже 0.1 кв.мм - один фиг будет тащить 100А без потерь напряжения. Расстояния копеечные.

Все что мы делаем предохранителем - это подрезаем максимальную силу тока. Нет там никаких значимых потерь напряжения. Ни у 100А преда, ни у 200А ни у 30А.

---------- Post added 16.06.2010 at 15:50 ----------

Если есть - обьясняйте где не прав.

Сообщение от EddyFierce

Чудо, я думаю автор прочитал о возможных наводках, если на заземлить все усилки в одном месте...И сделал по теории

Проще подключить в одну точку оба минусовых кабеля)

Сообщение от EddyFierce

протащи минус до фишки АКБ, будет, независимая от сис-мы пит авто, системама питания "музыки"....

Это как?

Сообщение от mail1900

А тут примерно оценить разницу между 30 и 80А предами http://spectr.msk.ru/catalog/fuse/ppn.htm ..примерно потому что там для 380 и 500В.. Для 12В не нашел.

Согласен, для 12 вольт будет идентично.

Идем по ссылке, и рассматриваем таблицу "Потери мощности предохранителей"
Ну, безусловно, потеря мощности на предохранителе есть. Вопрос какая, и как она связана с номиналом?

Судя по таблице - никак. Потеря мощности зависит только от силы тока протекающего в плавкой вставке, что нам наглядно и демонстрирует таблица. Напряжение - значения не имеет. Физический смысл очевиден - предохранитель это своеобразный резистор с малым, но не нулевым сопротивлением.

Так же, как следствие, видно, что с ростом ампеража потери мощности на предохранителе растут. Что, лично мне, тоже понятно и очевидно из школьного курса физики - больше ток при одинаковом сопротивлении - больше выделится тепла, больше потеря мощности.

В результате можно заключить только то, что любая потеря мощности на преде зависит только от его полного внутреннего сопротивления и силы тока, протекающего в нем.
Более того - судя по таблице(да и по логике вещей тоже) потери на практически любом предохранителе настолько низки, что ими просто пренебрегают.

Надо бы конечно померить сопротивление 30А предохранителя и 80А предохранителя - посмотреть какая будет разница.
Но в любом случае, никаким предохранителем 30А из кабеля КГ-16 мы КГ-6 не сделаем.

---------- Post added 16.06.2010 at 20:03 ----------

Сообщение от 4ydo

Проще подключить в одну точку оба минусовых кабеля)

Скажи, зачем дрочить, если можно нормально трахнуться?

Сообщение от mail1900

Там указан "Номинальный ток плавкой вставки, А", т.е. номинал предохранителя... при котором он плавится!

Это же очевидно! Ты сравни например тонкую нить в 10А-вом преде и гораздо более толстую пластинку в 80А-вом.

Тогда почему у 80А преда потери больше? Он же толще, сопротивление должно быть ниже.
Нет, там как раз потери при фиксированном ампераже IMHO.

Короче предлагаю замеры сделать , оттуда и потери ясны будут.

Сообщение от EddyFierce

Чудо, я думаю автор прочитал о возможных наводках, если на заземлить все усилки в одном месте...И сделал по теории 2 Qvert, от дистриба если не сложно протащи минус до фишки АКБ, будет, независимая от сис-мы пит авто, системама питания "музыки".... Уложи все аккуратно в гофру, змейку и т.п. и будет счастье тебе P.S. Удачи в инсталле...

Имелось в виду минус брать не с корпуса, а с клеммы АКБ? Тоже хотел спросить по этому вопросу какие плюсы, какие минусы?
П.С. Во вы тут развернули баталии! Внимательно всё читаю!

Сообщение от Qvert

минус брать не с корпуса, а с клеммы АКБ

Именно это и имелось. Вопрос в другом. КАК получится "...независимая от сис-мы пит авто, системама питания "музыки"..." посредством просовывания лишней верёвки?
По поводу надо-не надо...? Мне - по-фиг. То ли машина не старая была, то ли делал хорошо, то ли "музыка" настолько дерьмовая была, что даже в таком знАчимом моменте, как "откуда брать минус", разницы не заметил... Вобщем - не заметил. И даже "приборно" пытался определить. Не определил. (Сказали не так определял, но без разъяснений). Поэтому, для себя, не вижу смысла лишние шланги раскидывать.
А у кого-то и бас в 88-м появляется, и Алпайн ухи не режет, и сцена встаёт...