Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

Железный Шихман, Если не сложно,поподробнее фотки и размеры бы . У меня как обычно время тоже в обрез, и так подгонять невыйдет. А сделать очень хочется.

Размеры - это слишком сложно Тем более, что многое рождается на ходу. Готовый можно будет обмерить, а пока - есть ли смысл?
Фотографии выкладываю в небольшом формате, потому что полноформатные не пролезут - я на USB-модеме, не быстро... Обрабатываю фото, чтобы были информативными и чёткими. Документирую каждый шаг.
Но пока что вся работа заняла 4 часа в воскресенье и 3 - сегодня. И то не особо торопился.

Железный Шихман, может пора переезжать в Наши Инсталляции?
Концепцию вроде нашли, инсталл обещает быть весьма интересным, самое место IMHO там.
Если есть желание - то, я полагаю, вполне можно организовать переезд части темы туда.

Железный Шихман, Наверное .Чтото не подумав написал. Ждемс продолжения!

---------- Сообщение добавлено 15.07.2011 в 09:12 ----------

Под передние пассажирское усь встает без особых переделок, я единственное приподнял его на три сантима только с переди ,подложив проставки под полозья. Межблок получился как раз метр тридцать. Под водительское может поместится без переделок но тогда сдвигать вперед его будет сложно.Это из экперементов что уже проделаны,может пригодится.

Сообщение от sds

Железный Шихман, может пора переезжать в Наши Инсталляции?
Концепцию вроде нашли, инсталл обещает быть весьма интересным, самое место IMHO там.
Если есть желание - то, я полагаю, вполне можно организовать переезд части темы туда.

Думаю, что это можно будет организовать и потом - я весь материал систематизирую и складываю в папочку. Просто этот саб - это лишь малая часть будущей системы. Там ещё идей море...

---------- Сообщение добавлено 15.07.2011 в 23:30 ----------

Сообщение от Олег71

Под передние пассажирское усь встает без особых переделок, я единственное приподнял его на три сантима только с переди ,подложив проставки под полозья. Межблок получился как раз метр тридцать. Под водительское может поместится без переделок но тогда сдвигать вперед его будет сложно.Это из экперементов что уже проделаны,может пригодится.

Я всё же под сиденья загонять усилители не буду, есть и другие места: боковины багажника, потолок...

Обработал заклеенное вчера, ещё раз примерил. Вроде всё ОК.


И, выполняя просьбу Олег71 выкладываю картинки с размерами. Но без примерки всё равно ничего не получится. Всё с точностью в 5 мм, поскольку точно померить на готовом барабане нереально – все углы завалены. Для справки: верхняя и нижняя клёпки параллельны между собой, и обе горизонтальные.


Теперь можно приступать к передней панели. Она двухслойная: наружный слой по внешнему контуру обода, внутренний – по внутреннему контуру с зазором примерно в 1 см. Между слоями вклеен мелкопористый листовой упаковочный поролон – виброразвязка. В наружном слое выполнено отверстие 266 мм под обод динамика, во внутреннем – посадочное 235 мм. После склейки панели скреплены шурупами по периметру. Всё неоднократно примерялось по отверстиям, нанесена разметка, по которой потом уложены детали.


Наконец полученная конструкция уложена в корпус и закреплена мелкими гвоздиками. По контуру внутренней панели образовался паз, который сейчас уже залит эпоксидкой. Через щелки что-то пролезло наружу, герметизация будет полная. Завтра поутру залью по контуру по второму разу.

А не теряется смысл поролона если панели все равно шурупами стянуты?

Сообщение от Leo

А не теряется смысл поролона если панели все равно шурупами стянуты?

Не теряется. Серединка-то не стянута, только края. Я как-то видел результаты измерений степени вибропоглощения в разных материалах. Основное поглощение происходит на границе двух сред, и в этом отношении трёхслойный сэндвич лучше всего. Вот я и решил использовать этот способ, тем более, что панель с самого начала предполагалась составной - мне фрезерные работы недоступны, а клеить просто внакладку неинтересно.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2011 в 00:59 ----------

Rover,поздравляю!

Сообщение от Олег71

Осмелюсь предположить,что всё это делается для максимально герметичного ящика. На крыше растояние между обшивкой и металлом около 6 см.Но картонка из чего сделана крыша ну на мой взгляд максимально из дешевого материала .Второе третье снятие может не пережить в местах крепления. Задняя часть та что над задними пассажирами и переходит в багажник, ну вообще отвратительно крепится.К скорлупе приклеены два кусочка липучки, а по центру клипса. Всё это отваливается при первом же снятии и надо все эти части приклеивать клеем.

Да я уже в курсе, когда прокладывали кабель от камеры к зеркалу - изматерились. Материал потолка ломкий, закреплён отвратно. Если что-то и крепить на потолок - только к шпангоутам, на которых лежит крыша. То есть всё равно нужно делать силовую раму, крепить к ней усилители и обвес. Это идея пока из разряда безумных, но я её потихоньку обдумываю.
А касательно ящика - он должен быть и максимально герметичным, и максимально жёстким, и с минимальными габаритами при максимальном объёме. И из тех материалов, которые есть под рукой (в мастерской). Пока что кроме эпоксидки больше ничего не купил. Жаль, динамик подходящий не завалялся - придётся покупать
Присмотрел JBL GTO 1002D - отлично подходит по параметрам к этому ящику. И есть, где взять