студия Elsheep-Team. Север Москвы

комментарий владельца о данном инсталле можно почитать здесь:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1879

нет. не имели.

небольшой отчетик о недавно законченном проекте - Митсубиси Галант. В предыдущем, самом красивом, кузове.

состав системы:
магнитола Alpine W920R
фронтальная акустика - CDT Audio CL60
тыловая акустика - CDT Audio CL6CX
Сабвуфер - CDT Audio HD12000CF
усилитель - Alpine PDX F4
расходники - Teac, Stinger

выбор компонентов (кроме акустики) обусловлен тем, что его привез клиент.

концепция системы
фронт + тыл (подзвучка от магнитолы) + саб (мостовое включение)

добавлен блок ЦТВ (цифровое ТВ) для просмотра цифрового ТВ в пробках в Москве (хотя машина не московская)





в машине уже была сделана частичная шумоизоляция (в момент покупки в Рольфе)


сделана вот так


сигнализация, установленная вот так


ну и прочие "прелести" установки дополнительного оборудования у официального дилера.

наши задачи :
полная шумоизоляция (пере-шумоизоляция, назовем это так
установка аудиосистемы
установка бока ЦТВ
переустановка штатной FM антенны
и по мелочи кое-что


виброизоляция салона



шумоизоляция салона


усилитель на задней полке


фронтальная акустика ставится через переходные кольцах на болтах


акустика в задней полке


просветление спинки дивана




изготовление сабвуфера


готовый саб


новая силовая проводка от аккумулятора до усилителя


ну и финальная АЧХ (предпрогревочная)


подробный фото-отчет можно посмотреть у нас на сайте

Установка новой аудиосистемы среднего уровня в Митсубиси Галант

завершили проект по установке hi-fi аудиосистемы в купе-кабриолет Mercedes SLK.

список оборудования

• звуковой процессор
• 4-х канальный усилитель для реализации поканального усиления фронтальной акустики
• моноблок для сабвуферного звена
• новое головное ус-во (более современное, чем эти старые "кости" под названием Command)
• ВЧ динамики
• НЧ динамики
• Сабвуфер
• Расходные материалы.

подробный отчет о данном инсталл можно прочитать здесь

здесь же выложу несколько фоток
так было:







































стало
















проект был в работе 2 месяца.
подробности - на сайте

Ребята, большое Вам спасибо за работу(особенно мастеру Наталье и лично Вам за добро и понимание)!
Сейчас будет похожее на рекламу, но это искренние слова благодарности!
Очень приятно удивил уровень работы(перед Вами пришлось поиметь дело с некоторыми конторами да и так есть опыт прошлых лет)!
Быстро, качественно, только по делу, никаких разводов, "впариваний" и проволочек!
Все очень хорошо объяснили и показали.
За свою дотошность даже неловко стало...
Очень удобно, от добраться до взаимоотношений клиент-мастер(был в курсе происходящего)!
Хоть и есть тонкости в работе(трезво нужно понимать что не эксклюзив, там другие деньги), но они есть везде и у всех, так что тут будет честно сказать что все здорово!
Отдельно хочу поблагодарить и извиниться за дверку микроавтобуса- СПАСИБО и ПРОСТИТЕ!
Успехов в работе, держите текущую планку и идите только на повышение!
СПАСИБО!

Пожалуйста
хотя я только косвенно понял, кто это написал

Старался...
Еще раз Спасибо и Простите(за день до этого на тренировке много в голову прилетело разочков)!
П.С. Хотел было про TeamRS пообщаться (часто раньше Вас на спринте видел когда с бассейна шел) но у Вас работа кипела...
Успехов!

недавно законченный новый проект - Мерседес-Бенц GL400.
автомобиль премиум-сегмента.
с наидешевейшей штатной аудиосистемой (я понимаю конечно, что такую простую опцию выбрал сам клиент, но.....машина стоит более 4 миллионов... многие производители в более простые машины ставят системы поприличней)

наши задачи:
полная шумоизоляция без крыши
новая фронтальная и тыловая акустика на штатные места с доработкой
процессор и 5-ти канальный усилок Alpine PDX V9
саб-стелс в левое крыло.

подробный фото-отчет с историей про инсталл, в которой много интересного для тех, кто собирается делать что-то в таком же автомобиле, но не знает с чего начать - у нас на сайте
здесь же выложу некоторые базовые фотки и кое-что прокомментирую

внешний вид


багажник в состоянии "сложено"


багажник в состоянии "разложено"


штатная балалайка


АЧХ До инсталла


сравнение штатного мидбасса с новым


виброизоляция пола


изготовление стелса


готовый стелс


усилок и проц на своем месте


настройка при помощи биттюна


финальная АЧХ (до разогрева)

Пока замороченные специалисты в разных городах нашей необъятной Родины объясняют владельца Туарегов, что кроме поканалки ничего качественного в машине реализовать нельзя, что если не поканалка, то клиент выбросит деньги на ветер... Мы просто ставим нормальные системы с пассивной фильтрацией, которые играют так, что удовлетворят все те 100% владельцев Туарегов, что приезжают к нам.

В чем же секрет? В том, что мы даем Клиенту то, что он хочет, а не то, что ему якобы нужно.

Я искренне верю в то, что в топовой акустике любого производителя реализовано все то, к чему стремятся инженеры компании. И если есть комплект, в котором есть пассивный кросс, то зачем его выбрасывать из системы?

В данном случае было все именно так. Это - третья машина нашего постоянного Клиента. Сначала мы сделали ему инсталл в Фольксваген Мультивен.
После того. как Мультивен был продан, мы сделали ему инсталл в следующую машину - Вольво ХС90 (отчет до сих пор по этой машине правда не написан). И вот - Туарег NF.

Во всех машинах была стандартная система: с штатной системы снимаем звуковой сигнал при помощи процессора Audison Bit ten , затем подаем его на Alpine PDX V9, затем - наша акустика (CDT Audio разного уровня) + саб.
Никаких поканалок.
Все - на пассивной фильтрации.

Здесь такая же система.
усилитель - Alpine PDX V9
процессор - Audison Bit Ten D
фронтальная акустика - CDT Audio ES62i
тыловая акустика - CDT Audio CL62
сабвуфер - CDT Audio QES1220
расходники - Stinger

без фанатизма. без поканалки
Для тех, кто забыл как выглядит Туарег NF



багажник. который нужно оставить полностью функциональным


штатная 550 голова


померяем АЧХ До работ



штатная акустика


штатная теплоизоляция на потолке


наша виброизоляция


и шумоизоляция


собсно, так делается весь салон




изготовление стелса


и подиумов для ВЧ динамиков










настройка всей системы проводится с помощью комплекса Audison Bit Tune. Ради чего он , собственно и был куплен. Теперь работаем только на процессорах Аудисон


первый пресет


второй пресет


подробный фото-отчет по данной машине здесь: http://www.elsheep-team.ru/node/649


Питерской школе установки автозвука в Туарег - привет!