Студия автозвука "Korkunoff" Санкт-Петербург

Всем привет!
Меня зовут Олег Коркунов, я не буду перечислять где работал, что строил, нет в этом смысла. Думаю старожилы помнят меня ещё по форуму на кармузике годах так в 2002-2005м.
Мы работаем не в гараже в промзоне, а в центре города в чистом светлом помещении, с хорошим офисом и кофеваркой При этом ценообразование зачастую более гуманное в сравнении с теми же гаражами. Почему я про "гаражи" так часто упоминаю? Да просто улыбают многие товарищи, которые бравируют тем, что не тратят денег на сервис для клиентов. 10 лет назад это могло быть актуальным, но не сейчас.


Открыт к общению и холиварам

Наш адрес: Санкт-Петербург, Транспортный переулок дом 15.
Т. +7 911 9418931
Сайт www.korkunoff.ru

Сообщение от Evgeny_01

Добрый день.
Два вопроса:
1. Во сколько обойдется выпаивание линейного выхода штатной ГУ?
2. Во сколько обойдется №1 + протяжка кабеля от ГУ до багажника (там усилок, собственно) + кабеля ремоут от ГУ туда же.
ГУ - CIC, а/м bmw f10.
Спасибо.

Добрый вечер.
Мы не возьмемся за такую работу.

Сообщение от Evgeny_01

А как же это?

Это было несколько лет назад. Извините, но обращаться к нам с протяжкой ремоута... даже как то обидно. А выпаивать линейки из циц вообще смысла не вижу.

да он просто забыл как это делать Олег, не обижай человека, протяни ремот

Сообщение от Evgeny_01

Правильно ли я понимаю, что вы сейчас реализуете проекты на а/м бмв через MOST-RCA, а выпаивание разъемов осталось в прошлом?

Мост-тослинк. Мост-рса не сильно лучше линеек.

Сказать, что автомобилей BMW X5 в последнем кузове F15 мы сделали много, ничего не сказать. Большинство проектов реализуются по готовым решениям, но есть и уникальные системы, и вот одна из них.
Уникальность начинается с самого автомобиля — это не просто Х5 5.0, это бронированный на заводе в Германии BMW, что само по себе редкость. А для нас, как инсталляторов аудиосистемы это накладывает определённые ограничения — сабвуфер ставить некуда, в бронекапсуле его не услышать.
Вторым не типичным аспектом был музыкальный материал — блюз, джаз, классика.
Источником системы, как обычно, является штатное головное устройство NBT с подключенным адаптером Trioma-toslink, в свою очередь доработанным Алексеем Тепаевым. Далее сигнал по оптике поступает в процессор Helix DSP Pro.
Слабое звено в системе — мидбас в штатном месте, увы "пилить" двери владелец не пожелал, хотя и смысла в этом не очень много. Дверь в бронированной машине отличается от стока сильно. Но даже не смотря на такое расположение BLAM 200XF дает хороший результат, отсутствия сабвуфера в системе почти не ощущается.
ВЧ Audison Thesis TH 1.5 Violino и СЧ Audison Thesis TH 3.0 Voce установлены в передние стойки, защитные грили покрашены в черный цвет. Усиливает сигнал для ВЧ и СЧ Audison Thesis TH quattro включенный в режим работы в А классе. На подседельники работают два одноканальника Celestra RA150m.
Отдельное внимание было уделено кабельной продукции. На ВЧ используется Van Den Hul The Twin, на СЧ посеребренный Inakustik Premium Silver, на НЧ Eagle Cable Deluxe Calypso 4.0. Межблочный кабель QED Reference Audio 40 и RCA коннекторы QED Perfomance Anamante.