-
Вложений: 4
BMW E46 330Ci "Silver"
http://gmsound.ru/img/portfolio/b_1271867434.jpg
"Сохранность..." (с) 2len'
Head unit: JVC KW-AVX900
Amplifier: E.O.S. AE 65T (LE), E.O.S. AE 620T (LE)
Front: Hertz HSK 165.3
Subwoofer: Magnat AD300
Wires: Art Sound AXT, Art Sound AS122, Art Sound AS162, Challenger PRE 8
Почему такое нестандартное название статьи…? Просто все работы были направлены на то, чтобы сохранить идеи и старания вложенные немецкими конструкторами и, с Вашего позволения, преумножить их.
Первый мод “сохранности” был направлен на сохранения звука внутри автомобиля и, за одно, тепла, ибо, полная шумовиброизоляция машины помогает салону оставаться гораздо дольше теплым в холодное время года, и обеспечивает максимально благоприятные для работы излучателей.
Рабочий процесс традиционно начался с дверей. Мы решили пойти правильным и бескомпромиссным путем, закрыв огромные отверстия в дверях вставками из стекловолокна, пропитанного полиэфирной смолой, что радикально увеличило их жесткость. Внутренний лист металла двери был предварительно закатан слоем вибропласта, также для придания ему большей жесткости.
Для создания полного “интима” в салоне, пол и потолок были "зашумлены" двойным слоем виброизоляционного материала (вибропласт + сплен). Согласитесь неприятно, когда дождик барабанит по крыше… Заднюю полку тоже "зашумили", чтоб избежать её паразитного дребезга от колебаний сабвуфера, который ютится прям под ней.
Дальше началась работа непосредственно над звуковой составляющей системы. Заказчик сам привез комплект акустики (Hertz HSK 165.3), наша задача состояла в том, чтобы правильно расположить излучатели. С мидбасами проблем особых возникнуть не могло, они встали в двери за "родными" сетками через наборные из колец проставочные подиумы на основе влагостойкой фанеры. С твитерами же пришлось немного поколдовать. Дело в том, что выбранный хозяином автомобиля комплект акустики, в принципе, может очень не плохо играть, но только при правильной его инсталляции. АЧХ (амплитудно-частотная характеристика) излучателей далека от идеала, направленные "в лицо", они служат чем-то очень похожим на стимулятор образования раковых клеток в районе среднего уха (плохо, короче, играют), отвернув же их далеко от оси излучения они начинают очень рано "валить на верхах". На помощь пришел опыт и "правильные" уши. В результате нашлась правильная ориентация "пищалок", они и не режут слух, и довольно высоко забираются без завала, правда подиумы пришлось сделать ассиметричными.
Следующим этапом стала установка желанного многими "бмвэшниками" 2DIN устройства. Как, наверное, многие владельцы этого автомобиля знают, при установке 2DIN теряется управлением режимом “в ноги” или удаляется родной механизм внутри печки, на месте которого делается "самопал", с неизвестным строком службы. Но легких путей мы не ищем... Извернувшись, нам удалось установить пресловутые 2DIN`а, не трогая приводные механизмы "климата". Зато все работает как часы, а конструкция, придуманная очень-очень неглупыми людьми в Баварии, осталась в первозданном виде. Само же головное устройство встало очень аккуратно, не выдаваясь из плоскости центральной консоли.
Забегая немного вперед, скажем, что мы не смогли удержаться от того, чтобы куда-нибудь залезть с паяльником. Сделано это было не только с целью потешить себя очередным "твиком", цель преследовалась весьма очевидная. Уже после того, как система была построена, заказчик сказал, что "все ооочень круто, но как-то немного не хватает угара", и это при том, что все подобранные компоненты идеально подходят под любимый стиль музыки владельца машины. "Угар" выжали из головного устройства. Установленные в магнитоле с завода "бесплатные" операционные усилители JRC4565 были заменены на гораздо более музыкальные и "скорострельные" AD826. "Угар" появился!
И, кстати, ГУ приобрело не только "голос", но и "глаза" в виде маленькой камеры заднего хода. Нельзя же обходить стороной удобство использования машины.
Усилители и сабвуфер должны были, по задумке креативной музы владельца авто, занять очень почетное место в багажнике, но только таким образом, чтоб сохранился легкий доступ к запасному колесу и осталось свободное место для багажа. Началось все с построения "скелета", а закончилось очень приятной глазу светодиодной подсветкой.
Снизу конструкция крепится к лонжеронам, а сверху к задней полке. Весь крепеж выполнен из 3-х миллиметрового алюминиевого профиля, стянутого болтами.
Очень невзрачный родной серый карпет в багажнике мы заменили на гораздо более красивый черный. Тоже самое произошло и с убранством салона. В черный рояльный лак были перекрашены все салонные вставки (раньше они были деревянноподобными), а светло-серый потолок уступил место темному.
Скажете - это не сохранность?! Позволим поспорить – несмотря на вмешательство в салон автомобиля он сохранил свой стиль и статус. Ни это ли главное в BMW...
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Оч нравится эта машина...
а если еще и играет вообще кайф!
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
инстал зачётный.так держать
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Доброго времени суток, не хочу вас обидеть , но центральная консоль сильно изуродована, попросту "колхоз", касаемо только центральной консоли "ГУ".
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
17337 
Доброго времени суток, не хочу вас обидеть , но центральная консоль сильно изуродована, попросту "колхоз", касаемо только центральной консоли "ГУ".
очень спорное заявление
по мне так bordmonitor - верх уродства
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
sta/s2z, а 2DIN пожелал заказчик????может лучше бы 1DIN куда нибудь нужно было спрятать и не уродовать консоль???не та машина.....
-
Цитата:
Сообщение от
ben083 sta/s2z, а 2DIN пожелал заказчик????может лучше бы 1DIN куда нибудь нужно было спрятать и не уродовать консоль???не та машина.....
и я так же думаю
-
Вложений: 1
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Вложение 94885
это самый прекрасный салон для многих людей в мире(+e39)
такого нет больше,и монитор очень функциональный и удобный,перепрошить на русский не так дорого....
с дживиком....как джессика альба с фингалом
но если хозяин так хотел.....
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
ben083 это самый прекрасный салон для многих людей в мире(+e39)
Только Е39 вдвое дороже сделан...
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
согласен,3 и 5 отличаются...вопрос что уродовать не стоило
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Инстал хорош , как всегда. ГУ чужеродное . почему то в БМВ всегда так .
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
NVC Инстал хорош , как всегда. ГУ чужеродное . почему то в БМВ всегда так .
А что хорошего?? Я бы только дизайн багажника похвалил. Имея Е-46, уже три года хочу поставить себе 2 дин майфун. Но увидеть JVC в салоне БМВ?? Жесть. Переходная рамка тоже не украшает салон. Вставки покрасили из деревянных в черное?? Тоже жесть. Твитера - тоже инородные тела. Обклеили шумкой всю машину?? Типа зимой теплее?? Езжу на разных кузовах БМВ уже лет семь (3, 5, 7серии), непосредственно участвую при своих инсталлах в разборке и сборке салонов. Сама мысль обклеивать шумкой БМВ мне кажется просто извращением, мне даже смешно об этом думать!! БМВ не нуждается в шумоизоляции, в отличие от других автопроизводителей, которым никакая шумка не поможет, ведро обклей шумкой в три слоя оно ведром и останется.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk Сама мысль обклеивать шумкой БМВ мне кажется просто извращением, мне даже смешно об этом думать!!
А в каком месте Вам становится смешно? Я вот подумал о шумке БМВ и не засмеялся. Я как-то не неправильно думаю?
И не путайте шумку и вибру. Тут уже совсем не смешно.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk БМВ не нуждается в шумоизоляции, в отличие от других автопроизводителей
А я вот неделю по материной машине ползал, выискивал что где дребезжит и обклеивал, уплотнял...И это с родными дохлыми НК динамиками:laugh1:
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych А в каком месте Вам становится смешно? Я вот подумал о шумке БМВ и не засмеялся. Я как-то не неправильно думаю?
И не путайте шумку и вибру. Тут уже совсем не смешно.
Мне становится смешно от воспоминаний. До БМВ я ездил только на японцах лет 9, а до иномарок - на ВАЗ 2108-2109. Разбирал и собирал все салоны-двери своих авто. С энтузиазмом участвовал в процессе шумо-вибро-термо-изо... Товарищ лет 9 назад несколькими видами материалов укатал на СТО свою Хонду Аккорд на 1600баксов, каждый сантиметр салона и багажника и все обшивки-пластики. Тогда я думал, что это клево...Так продолжалось (в смысле - клевые мыли) до покупки моей первой БМВ 5серии Е-34, а потом "Бумер" 7серии Е-38 с последующей разборкой салона и багажника под инстал музыки. Я был просто в шоке от немецкой технологии: не пожалеть на каждый сантиметр машины качественных отделочных материалов. После семерки были тройки-купе Е-36 с разборками-сборками под инстал, в тройке я удивился толщине ковра в салоне 5-6см и тишине при езде по брусчатке. Не семерка-танк, конечно, но не ведро 100%. Друг год назад дал мне покататься по Киеву (по ровным шоссе) предпоследний АККОРД - уши ватой заткнуть и то не спасет: услышишь как через окурок переезжаешь. Хотя машина классом типа выше моей тройки Е-46. А новая КАМРИ?? А Мазда 3??? Можно продолжать до бесконечности... Ведра-ведрами останутся, сколько их не обклеивай, потому что с завода сделаны дешевле некуда. Потому что это просто эконом-пакеты-пылесосы изначально. БМВ совершенно другого поля ягода, ИМХО. Никого не хотел обидеть, С Уважением, Сергей (бывший фанат японского и отечественного автопрома). Называть вещи своими именами и говорить правду это не значит оскорблять всех владельцев не БМВ, а дать им повод задуматься...
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk БМВ совершенно другого поля ягода
Это конечно да, но место для улучшения всегда есть. Особенно в трёшках, всё таки бюджетная, по сути, машинка. Но всё равно на порядок лучше любой япошки.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Serg Teplyuk, обратите внимание, что единственный, кто сравнивал в этой теме БМВ и неБмв - это Вы.
Я же пытаюсь донести до Вас, что в БМВ тоже очень широкое поле деятельности с точки зрения и шумо- и виброизоляции.
В сравнении она действительно лучше многих, но до абсолюта там как до Китая.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych Serg Teplyuk, обратите внимание, что единственный, кто сравнивал в этой теме БМВ и неБмв - это Вы.
Я же пытаюсь донести до Вас, что в БМВ тоже очень широкое поле деятельности с точки зрения и шумо- и виброизоляции.
В сравнении она действительно лучше многих, но до абсолюта там как до Китая.
Никогда с Вами не соглашусь!! Деятельность всегда можно себе подобрать, конечно. Покажите мне хоть один кусочек шумо-вибро-изо в этой инсталляции, человек для себя делал, денег и времени космас потратил, Вы думаете он не знал где купить ШУМОFF или STP или DYNAMAT???
http://www.audiogroupforum.com/csfor...ad.php?t=66958
Глупый, он просто не в курсях, что в БМВ тоже очень широкое поле деятельности с точки зрения и шумо- и виброизоляции.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk Никогда с Вами не соглашусь!!
Даже не знаю, что и сказать. Ну не соглашайтесь, я это переживу. Наверное.
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk
Вам это что-то доказало? Лично мне нет. Я вообще считаю эту тему наглядной иллюстрацией мудрой русской поговорки "коту делать нечего - он яйца лижет".
Зафлудили хорошую тему скучным спором о совершенстве баварских автомобилей.
Да мне насрать. Не буду никого ни в чём убеждать.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Вроде взрослый человек, а такую ересь пишет...
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk Но увидеть JVC в салоне БМВ?? Жесть
Далеко ходить не надо. Алпайн 87 лучше чтоли стоит ?
Ребята хотя бы от рамки ГУ отказались, а вы ?
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk БМВ не нуждается в шумоизоляции
А вот шумка, никакой машине не помешает. А огромной дрери это оч напользу, тем более стеклопластиковая зашивка окон.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych Даже не знаю, что и сказать. Ну не соглашайтесь, я это переживу. Наверное.
Вам это что-то доказало? Лично мне нет. Я вообще считаю эту тему наглядной иллюстрацией мудрой русской поговорки "коту делать нечего - он яйца лижет".
Зафлудили хорошую тему скучным спором о совершенстве баварских автомобилей.
Да мне насрать. Не буду никого ни в чём убеждать.
Дим, расслабься, они фрики, для них бамэве - религия. Они фапают на свой сток, это нормальное явление, я на таких насмотрелся. Всегда, если им показать нестоковую деталь, начинается истерика и вой.
Щас будет бурление говн, конечно, но это не страшно. Больные люди.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z Они фапают на свой сток
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z если им показать нестоковую деталь, начинается истерика и вой.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z Больные люди
Это не про меня надеюсь?
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z Они фапают на свой сток, это нормальное явление, я на таких насмотрелся.
ага. я тоже бмв-клуб почитывал ))
Цитата:
Сообщение от
Leo Это не про меня надеюсь?
это явно не про тебя :) тебе до таких персонажей очень далеко. к счастью ))
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych ага. я тоже бмв-клуб почитывал ))
))
Я тоже иногда развлекаюсь прочтением СРВ клуба... улыбаюсь )))
Но РАВ4 клуб это вааще пипец... такого блондо-идиотизма давно не читал, а машинка то хорошая....
з.ы. зафлудили)))
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych Даже не знаю, что и сказать. Ну не соглашайтесь, я это переживу. Наверное.
Вам это что-то доказало? Лично мне нет. Я вообще считаю эту тему наглядной иллюстрацией мудрой русской поговорки "коту делать нечего - он яйца лижет".
Зафлудили хорошую тему скучным спором о совершенстве баварских автомобилей.
Да мне насрать. Не буду никого ни в чём убеждать.
Прекрасный слог и легкость пера, сударь!!!:good2: Честно говоря, указанный мною по ссылке проект Вы адекватно оценили, с чем я вообще-то согласен. Как говорят на Украине, "що занадто - то не здраво", это по-русски "то, что черезчур -это не здорово", или "перебор - это западло":laugh1:3Ы 3Ы 3Ы!! Тем более что я последние годы люблю стиль инсталляции, максимально напоминающий отсутствие инсталляции как таковой.
Мне тоже насрать:dance2:. Я считаю деятельность по шумке в БМВ наглядной иллюстрацией мудрой русской поговорки "коту делать нечего - он яйца лижет", потому что баварские автомобили достаточно совершенны. Конечно же не буду никого в этом убеждать, это просто мое личное мнение. С Уважением, Сергей:smoke:=)
---------- Сообщение добавлено 15.03.2011 в 14:43 ----------
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z Следующим этапом стала установка желанного многими "бмвэшниками" 2DIN устройства. Как, наверное, многие владельцы этого автомобиля знают, при установке 2DIN теряется управлением режимом “в ноги” или удаляется родной механизм внутри печки, на месте которого делается "самопал", с неизвестным строком службы. Но легких путей мы не ищем... Извернувшись, нам удалось установить пресловутые 2DIN`а, не трогая приводные механизмы "климата". Зато все работает как часы, а конструкция, придуманная очень-очень неглупыми людьми в Баварии, осталась в первозданном виде. Само же головное устройство встало очень аккуратно, не выдаваясь из плоскости центральной консоли.
Этот считаю, важнейший момент достоин нереальной похвалы и макс респекта!!!
А можно фотке?? Меня только печка и удерживает от инстала 2 дин!!! Очень интересно!!
Визуально больше нра такой стиль. Правда, наверно так плохо для печки...
http://www.eurotuner.com/featuredvehicles/eurp_0712_2002_bmw_m3_supercharged/photo_10.html
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk Я считаю деятельность по шумке в БМВ наглядной иллюстрацией мудрой русской поговорки "коту делать нечего - он яйца лижет", потому что баварские автомобили достаточно совершенны
Ну если вас устраивает лёгкое дребезжание в качестве сопровождения мызыке, то шумить ничего не надо.
---------- Сообщение добавлено 15.03.2011 в 08:39 ----------
А что касается дизайна панелей, то какие могут быть претензии к студии если клиент так захотел?
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Leo Ну если вас устраивает лёгкое дребезжание в качестве сопровождения мызыке, то шумить ничего не надо.
конечно же не устраивает... Но у меня нет дребезжания. У кого оно есть - конечно же заниматься деятельностью, я не против.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk Этот считаю, важнейший момент достоин нереальной похвалы и макс респекта!!!
А можно фотке?? Меня только печка и удерживает от инстала 2 дин!!! Очень интересно!!
Визуально больше нра такой стиль. Правда, наверно так плохо для печки...
http://www.eurotuner.com/featuredveh.../photo_10.html
Фоток нет, но секрет прост, необходимо переделать крышку печки (это даже не секрет) и, возможно, модифицировать заднюю стенку самого ГУ, т.е. убрать торчащие разъемы в сторону и, при необходимости, демонтировать усилитель с радиатором. Другими словами, максимально уменьшить глубину головного устройства.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z Фоток нет
неужели не сохранилось фоток от того, первого опыта на красненьком купе?
а ведь можно и поискать :)
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych неужели не сохранилось фоток от того, первого опыта на красненьком купе?
а ведь можно и поискать :)
у меня не осталось, но на красненьком таки пришлось модифицировать тяги печки, алпайн ##### очень длинный :) даже с отпиленным радиатором
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych неужели не сохранилось фоток от того, первого опыта на красненьком купе?
а ведь можно и поискать :)
Дим,с карсного купе фотки есть на известном тебе сайте )
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Rootman Дим,с карсного купе фотки есть на известном тебе сайте )
я на это и намекал)
но Лёшка справедливо напомнил, что там пришлось тяги гнуть.
как вспомню, ржать тянет )))
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
http://www.accent-audio.ru/?catid=6&id=344
Это имеется в виду??
sta/s2z: Если я хотел бы поставить себе ALPINE 505R то прощай печка в режиме "в ноги"??? Мне кажется, что "укоротить" 505й затея ни за что не удастся Заранее спасибо за ответ. Мне очень интересно. Неохота разбирать торпедо в поисках подводных камней. Кстати, климу ставили вниз: меняли нижнюю часть консоли где нижний бардачек стоял, или по-другому вышли из ситуации?? Понимаете мой вопрос??
http://i4.fastpic.ru/big/2011/0317/0...eeac30d60a.jpg
http://i4.fastpic.ru/big/2011/0317/2...fbd62f4921.jpg
http://i4.fastpic.ru/big/2011/0317/b...6a1de9a2b1.jpg
http://i4.fastpic.ru/big/2011/0317/2...979bf9c12f.jpg
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Serg Teplyuk Кстати, климу ставили вниз: меняли нижнюю часть консоли где нижний бардачек стоял, или по-другому вышли из ситуации?? Понимаете мой вопрос??
Если я правильно понял вопрос, то просто купили рамку, вытащили бардачок и поставили туда новую рамку с блоком климата.
Насколько я помню, на всю операцию ушло минут 10 :)
Но это если я правильно понял вопрос )
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
А не рассматривали возможность отделить экран от тушки? Может проще чем игры с печкой? Или не проще?
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Dimych Если я правильно понял вопрос, то просто купили рамку, вытащили бардачок и поставили туда новую рамку с блоком климата.
Насколько я помню, на всю операцию ушло минут 10 :)
Но это если я правильно понял вопрос )
http://i4.fastpic.ru/big/2011/0317/6...e3ee5ffe69.jpg
Уточню чтобы мы правильно понимали друг друга. Речь идет о простой рамке-куске оригинальной заводской пластмассы которая начинается от панели под рычаг КПП в которой есть место под пепельницу, кнопки подгрева сидух и посадочное место под климу стоимостью порядка 100долларов за новую, как мне заявили поставщики оригинальных запчастей БМВ. Если просто переместить климу вниз вместо бардачка то главная проблема в том, что в нижней части бардачка квадратные формы, а в геометрии климы нижние формы слегка округленные.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Я сейчас уже не помню всех деталей. Если не ошибаюсь, дело обстояло так: родная рамка климата снимается и выкидывается. Снимается бардачок и его окантовка. На освободившееся место ставится купленная рамка. Ничего другое не трогается.
На фотках видно как было и как стало:
http://www.accent-audio.ru/inc/foto/...?bid=1&fd=2211 http://www.accent-audio.ru/inc/foto/...?bid=1&fd=2267
Сколько стоила рамка не знаю, покупал не я. Помню только, что цена нас приятно удивила. Думали, что будет дороже.
-
Re: BMW E46 330Ci "Silver"
Цитата:
Сообщение от
Leo А не рассматривали возможность отделить экран от тушки? Может проще чем игры с печкой? Или не проще?
возникает резонный вопрос - а куда тогда девать тушку? :)
