Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 1750

Ural AK-74.С

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 34469
    Регистрация
    13.09.2013
    Город/село
    РБ Светлогорск
    Сообщений
    694
    Спасибо (Раздал)
    667
    Спасибо (Получил)
    348

    Re: Ural AK-74.С

    Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
    Обычные сетки, а мидбас лучше сажать на металл, а не на пластиковое кольцо сетки.
    А почему на металл, неужели плотности фанеры недостаточно? Поясните пожалуйста в чем смысл? И каова минимальня толщина листа, ведь монтаж в основном в дверях, а там еще и вибра, и заполнение тех отверстий? Для СЧ дина (250-4000Гц) тоже металл предпочтительен?
    Не ругайте что не потеме, надеюсь многим бедет интересно.


  2. #2
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 26967 Аватар для Oleg17
    Регистрация
    10.02.2011
    Город/село
    Абакан
    Сообщений
    333
    Спасибо (Раздал)
    649
    Спасибо (Получил)
    436

    Re: Ural AK-74.С

    Цитата Сообщение от Dydits Посмотреть сообщение
    А почему на металл, неужели плотности фанеры недостаточно? Поясните пожалуйста в чем смысл? И каова минимальня толщина листа, ведь монтаж в основном в дверях, а там еще и вибра, и заполнение тех отверстий? Для СЧ дина (250-4000Гц) тоже металл предпочтительен?
    Не ругайте что не потеме, надеюсь многим бедет интересно.
    скорее всего имелось ввиду что при установке пластиковое кольцо сетки ставить не надо. а вообще конечно проставки в 20мм из фанеры достаточно, ничего с мидбасом не произойдет.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa