Ural AK 1.500

Сообщение от NatURAL

Не совсем так. Инструкция давно выложена в официальной группе вк:
http://vk.com/doc-59158490_314209418...6c2af0f871090d на сайте добавим чуть позже.

да, то что есть на ресурсе VK это хорошо, но это лишний и длинный путь , я к примеру туда не зашёл .

Сообщение от NatURAL

Далее. Мало кто отметил компактные размеры (замечу что 4х канальник и моноблок в одинаковых корпусах!)

+100500 ЭТО РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ ВАЖНО. Важно и то что усилители компактные и то, что оба абсолютно одинаковые и по внешним габаритам, общему дизайну и оформлению.

Сообщение от NatURAL

Ну и про 2х канальник. Давно ещё на Блюзмобиле была тема с выкладками насколько 2х канальник лучше (по качеству), чем аналогичный по мощности, но 4х канальник с 2 мостами. Были даже формулы какие то, % соотнощение. Ну вот насколько лучше было бы - это же субъективно. Не на каждой системе эту разницу было бы слышно имхо.

Совершенно верно. Я имел ввиду то, что мостовой режим работы в априори, т.е. теоретически всегда имеет худшие тех. показатели.
А вот проявится это в конкретной системе или нет и услышит это конечный пользователь или нет, это конечно же ещё вопрос.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2014 в 11:02 ----------

Сообщение от fox proteus

Подтверждаю! И Хеликс и DLS так делают/

Ух ты сколько этот вопрос вызвал .
Я не корректно расставил акценты . Да, для меня это тоже не ново, так делают многие и понятно зачем. Я про другое, про то, что описание тех. характеристик 4х канальника и моноблок, следовало бы разнести по отдельным страницам/пунктам.

Сообщение от fox proteus

Маркетинговый ход

безусловно и в этом нет ни чего предосудительного .

Сообщение от fox proteus

Дядь Федь, я правильно понимаю, что один транс - силовой, непосредственно для УМ, а второй - для сигнальной слаботочки?

Нет, не верно. Трансформатор ПН один, все остальные моточные это дросселя фильтров.
Но питание ПН с танса формируется от отдельных обмоток, т.е. дя силового одна группа обмоток, для слаботочки другая группа обмоток. Выпрямление и фильтрация силы и слаботочки соответственно тоже раздельные.

Сообщение от FFZ

Нет, не верно. Трансформатор ПН один, все остальные моточные это дросселя фильтров.

А почему в обычных двух и четырёхканальках таких дросселей не делают?

Сообщение от FFZ

Но питание ПН с танса формируется от отдельных обмоток, т.е. дя силового одна группа обмоток, для слаботочки другая группа обмоток. Выпрямление и фильтрация силы и слаботочки соответственно тоже раздельные.

Это я уже разглядел. Похоже на то, что у меня внутри калцела получилось Только тут красивее

Скажи честно, к твику примериваться будешь?



Насмартфонил