Сейчас стоит eton 500.4 ...,Сообщение от Newelemt
Слушаю разную... от русского рока до классики,,,,,,и даже негры бывают....
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 6353 
Сейчас стоит eton 500.4 ...,
Слушаю разную... от русского рока до классики,,,,,,и даже негры бывают....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 12229 О как! Как же вы от 100 Вт на 500 Вт ушли, сознавайтесь
Репутация: 6353 Там 145 на канал....девать некуда...О как! Как же вы от 100 Вт на 500 Вт ушли, сознавайтесь
Еос поменял вместе с машиной
Репутация: 492 Вот еще появился в барахолке lanzar vpro210, 150 ватт в канал, качнет Вархеды?
Репутация: 12229 Не знаю. Чтобы узнать мне надо вбить в поиске модель усилителя, просмотреть ссылки до момента когда найду статью или данные в которых указана номинальная мощность, максимальная, а в идеале и КНИ для этих мощностей чтобы понять: цифра 210 это миллиметры или Ватты или если Ватты то какие - максимальные, когда уши режет или номинальные....
Вот только тянется рука к клавиатуре - возникает мысль - а почему это не сделал автор вопроса? Вроде раз на форуме пишет работать с компом умеет, инет есть....
Ну так почему вы задание этот вопрос? Что вам не понятно в описании?
---------- Сообщение добавлено 03.11.2016 в 12:52 ----------
И с другой стороны - если вы считаете что данные динамики не сгорают от усилителя в 270 Вт (мостовое включение Урал 4х135), то у вас мысль не возникает: а зачем вы платите за динамик и не хотите работы его на полную мощность?
Репутация: 4051719 
даже не стоит напрягаться искать..... этот бренд славен тем что всегда заявляет ХЗи по мощности, и по другим параметрам на свои усилки, лишь бы заинтересовать молосоображающих....
Репутация: 12229 Ну вот вам дядя Федор помогсегодня он добрый и не отправил читать даташит
Репутация: 492 Купил данные динамики не для работы в полную мощность, а для максимальной полосы вниз за эти деньги без использования саба. Если у меня автомобиль с двигателем объемом 3,5л. - это не значит, что я езжу на нем 250 км/ч (электронная отсечка). Пару раз за три года разгонялся при обгоне до 210-220 км/ч. Но приятно иметь запас мощности и момента под капотом. Так и с Вархедами, я не хочу вливать в них до отвала, а есть желание получить качественный звук без саба с умеренным по стоимости усилком. И обратился я за помощью к форумчанам с целью выбрать из б/у вариантов самый достойный с бюджетом до 8000р. (ну до 10000р. на самый край).
Репутация: 12229 1. Форумчане вам готовы помочь. Вот я например
2. Хороший вы пример с машиной привели. Тут по крайней мере вы понимаете какая связь между мотором, массой автор и запасом мощности, а также динамикой на старте (а не максимальной скорости). Аналогично и для динамиков. Думаете почему на ВЧ ставят усилители когда на низ и усилителя от магнитолы хватает? Канал усилителя для ВЧ никогда не работает на полную (если это тот же усилитель что и для МИДа)....есть понятие и макродинамики и микродинамики.... Поэтому, не понимайте вопросы как издевательство
Репутация: 492 А что скажете по поводу Mystery ma2.340 v3 для вархедов?
Есть возможность купить не дорого...
Ваши права
Социальные закладки