Можно ещё внедрить режектор на резонансную частоту. Это сильно облегчает работу динамика, но не значит, что его можно на 250 вторым резать.![]()
Можно ещё внедрить режектор на резонансную частоту. Это сильно облегчает работу динамика, но не значит, что его можно на 250 вторым резать.![]()
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Никто не пробовал ставить эти сч в авто? Скоро приедут уральчики, а куда ставить в машине, всю голову изломал. Хочу как тут http://magnitola.org/attachments/nas...3podium_07.jpg у Анатолия, попробовать поставить. Что скажете? Направление в лобовое нормально будет?
Выскажу предположение. Надеюсь, практики поправят.
Также рассматриваю данные динамики как вариант, но, сначала соберу 2-полосы, а там и видно будет. Место для них - как на фото. Так вот, как я понимаю, направлять их нужно не так. А, водительский - на пассажира, пассажирский - на водителя. И это, по-моему, в данном случае ОЧЕНЬ важно - направлением добиться одинаковой громкости. А на стекло или в салон - я бы их подключил, покрутил на месте, и определился. Теоретически - на стекло лучше. но, как при этом они согласуются с ВЧ, и ... солнце ... не расплавятся ?
Так и не дождавшись совета по Иволге, пересмотрел в сторону новых ЕОС DM200. Буду дем попробовать.
В свое время в ваз 2110 хотел собрать трешку Урал гранд.
Так и не собрал, но поэкспериментировать успел. Самое лучшее место для сч оказалось в кик-панелях, рядом с мидами. Самая глубокая сцена и отсутствие привязки. А вот размещение сч рядом со свистками в углах торпедо не понравилось!
Даже кики слепил, до сих пор валяются в гараже...
Поэтому мой совет - экспериментируйте!
+1!!!
В своё время, очень давно, до Умки и до Приоры, когда был 10-ка сарай, когда, т.е это лет эдак 8-10 назад, в неё работал по трёхполоске+ на без процевой системе, купольники Сч прижились именно там же, т.е. в кик-панелях возле мидов 8", которые были в дверях ну и ещё наверное нужно отметить то, что твитеры на стойках были сдвоенными.
Я вобще вспомнил про купольник Урал потому что не очень нравятся тканевые грили, которые сделал на сканспики10F, сегодня в метро ехал думал как бы грили почетче замутить и бац перед глазами купольный динамик нарисовалсяПри этом по размерам почти точно повторяет сканы мои, то есть может и переделывать не придется.
А сейчас снова тупой извечный вопрос - где на Ваш слух у них практический предел снизу и начинаются искажения, как резали короче?
Мидбас имеет небольшой подъем на килогерце, самая высокая удачная порезка видится где то на 800Гц, раздел с купольником можно сделать в районе 1,2Кгц, но нет опыта с купольниками и диапазон выше килогерца довольно ухочувствительный, может оно ниже? Или наоборот повыше отдать купольнику самую жесть 2-6Кгц?
Ну в общем то да, были в своё время мощные фронты, саб конечно же, но вот так как сейчас, какие сейчас критерии громких систем, нет конечно же. Всё же так или иначе, но вектор SQ и был и остаётся. Но опять таки всё течёт, всё меняется, поэтому по видению и пониманию оптимальности на сейчас величину глубины погружения в SQ системы в авто я пересмотрел
.
Социальные закладки