За эту информацию отдельное Спасибо!!!Сообщение от FFZ
-давно не видел таких минимальных отклонений
Главное чтобы комплектующие со временем оставались на уровне всегда.,
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1293946 
За эту информацию отдельное Спасибо!!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051150 
Про твик данного девайса я подумал........
Решение принял следующим - твик буду описывать по частям, т.е. по "участкам" усилителя, с описанием что зачем и почему. В итоге суммарно твик получится тотальным по критерию вплоть до бескомпромиссно, ну а кто соберётся повторять, то сам решит, что то или иное для него важно и актуально, что ему нужно и что он способен повторить.
Ну про вопрос наличия или отсутствия ОС по напряжению в ПН-ах в усилителе, ну и вообще раз уж возник и бурно обсуждался
Как бы не агитировали те кто считает это полезным в автомобильных усилителях, какие бы аргументы не приводили я не сторонник наличия данного решения. Если в сабовых моноблоках я ещё это допускаю, то в широкополосных усилителях нет.
Данная функция реализованная в преобразователе DC-DC, который мы имеем и в автомобильных усилителях, питающем статическую нагрузку, т.е. лампочки там, светодиоды и прочее, это гуд, но автомобильный аудио усилитель это не статическое потребление тока из преобразователя и как следствие от работы этой системы в итоге получаем стабильное по уровню напряжения питание, НО ГРЯЗНОЕ!!! В результате имеем модуляцию этой грязи по питанию в той или иной мере и в полезном выходном сигнале.
Хорошо это? Да конечно же нет........
Репутация: 1293946 FFZ, интересно узнать о форме импульсов в ПН,насколько она соответствует по измерению и как прямоугольники выглядят на осциллографе?.,
Репутация: 1018463 
Федь, пора свой авто твикать.)) ( т. подписка на тему
Репутация: 4051150 Миш, ну я там в час по чайной ложке колупаюсьФедь, пора свой авто твикать.)) ( т. подписка на тему
как время выкрою, так попишу отчётики в теме про свой автосик.
Репутация: 1018463 Пардон , что не по теме. Я тоже сейчас своим автосиком из загашника занялся. 88 г. ,1.8 двигатель к-джетроник , коробка автомат родной, на ход поставил , сейчас думаю , чем дальше фаршировать. Есть думка демку Ураловскую сделать.
Репутация: 4051150 вот тема про мой автосик Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...Пардон , что не по теме. Я тоже сейчас своим автосиком из загашника занялся. 88 г. ,1.8 двигатель к-джетроник , коробка автомат родной, на ход поставил , сейчас думаю , чем дальше фаршировать. Есть думка демку Ураловскую сделать.
Репутация: 52902 
пишите состав инсталла, если будете участвовать в соревнованиях сделаем хорошую скидку и окажем всяческую поддержку!Пардон , что не по теме. Я тоже сейчас своим автосиком из загашника занялся. 88 г. ,1.8 двигатель к-джетроник , коробка автомат родной, на ход поставил , сейчас думаю , чем дальше фаршировать. Есть думка демку Ураловскую сделать.
Репутация: 1293946 Dencat, я тоже слежу за новинками Вашей продукции,смотрю инсталлы,которые делают люди.Этот усилитель пока не увидел в реальности,но по теме уже знаю его возможности.К сожалению я всегда последним об этом узнаю,пока не попадутся кривые руки и приходится исправлять ситуацию на месте.Надеюсь,что этот усилитель будет первым,который защищён от таких действий установщиков.,
Репутация: 2920 FFZ, а всё-таки, какое напряжение питания?
Ваши права
Социальные закладки