обещал, не спорю, но я всего лишь человек...... не всё и не всегда течёт так как нам хочется и как мы планируем......
события в жизни происходят порой те и не так, которые мы планировали, и влиять на них тоже не можем...... это жизнь........
Согласен, так и есть, многих интересует именно вопрос применимости Ural AS-W200MB в каком либо из корпусных оформлении и в теме этот вектор уже обозначился вопросами и обсуждениями ......
Более того и меня лично этот вопрос тоже волнует, он для меня актуален, т.к. предполагаю использовать данные девайсы в своей системе по выбранной концепции системы в роли нижнего мидбаса и в этом случае, место их расположения определено опять таки концепцией моей системы - под передними креслами, а там как известно как бы не извращаться, но более 10-12 литров объёма корпуса не выжать что ты не предпринимай при разумном исполнении. 10-12 литров это даже не 20 литров и не 25 литров, на которые ты вышел прикидывая/рассчитывая упрощённо на пальцах требуемый объём ЗЯ. Прикинул и разложил ты в своём ответе всё верно, и выводы сделал верные, и у меня прикиды/расчёты и выводы абсолютно такие же.......по мне так в том же 20-25 литров ЗЯ это вполне рабочий вариант. Т.к. да, это не совсем канон по Батерворту, но зато экшен звучания мида точно то будет обеспечен...... но у меня и этого объёма ни как не получается/не набирается.
И что мне делать?
Отступить от концепции? .......
Снова прихожу к повторению того, что я писал уже в темах про ВСЕ мидвуферы этой серии от Урал - уникальные, не тривиальные это девайсы и соответственно требуют к себе, к их пониманию и их инсталляции такого же не тривиального подхода, т.е. шаблонно, с типовым/каноническим подходом с ними не получить от них заложенного большого потенциала в широком смысле и понимании. Апогеем не тривиальности, соизмеримо своему калибру является именно Ural AS-W200MB, это уже думаю все кто читал и эту тему и две другие про мидвуферы серии Вархед поняли и приняли, но к сожалению, по тому что происходило в теме и это видно, что до сих пор не осмыслили и не приняли это до конца, т.к. ни как не могут отступить от канонических подходов по вопросу акустического оформления Ural AS-W200MB.......
Ну да ладно, побрюзжалпо причине своей затемперетуренной бошки и достаточно
.
По моему всё с Ural AS-W200MB очевидно - если цель получить качественный и канонический по теории звук, исполнить их корпусное акустическое оформление при фронтальном их расположении, будь то в дверной или подсидельной инсталляции, опираясь на канонические формы исполнения и подходов к решению этого вопроса, т.е. ЗЯ или ФИ, не представляется возможным, голая теория этого просто не допускает, т.к. возможные геометрические возможности мест такой установки не предоставляют требуемых условий, т.е. объёмов.
Возвращаясь, как говориться к своим баранам, т.е. к своему инсталу, конечно же выбранную концепцию я менять не намерен и не буду, быть в системе фронта - подсидельным нижним мидвуферам.
У меня главный вопрос по инсталляции, это чтоб высоты подсидельного пространства хватило под Ural AS-W200MB.
На глазпо прикидам должно хватать, но точной геометрией я пока не занимался.
Если и получится, что чутка не хватает, то решу этот вопрос, подняв на этот "чутка" передние кресла установочными проставками, благо я не амбали жена тоже не Дуся агрегат
, бошками биться об потолок точно не будем
.
А с объёмом корпуса всё очень "просто"........
Да, корпус будет, но он не будет ни канонический ЗЯ, ни канонический ФИ, он будет ПАС и это решает мой вопрос не меняя общей концепции моей фронтальной секции.
зы: К сожалению не помню никнейм человека, признанного многими на разных форумах кар-аудио и не только, как специалист по подсидельным системам установки мидвуферов, говорил/писал - практически любой автомобильный мидвуфер можно устанавливать в подсидельном варианте инсталляции, главное создать ему там правильные условия для работы.......
Социальные закладки