Ural Symphony 12"

Сообщение от Дэн2109

Обзор не заставит себя ждать.

Памятуя вашу стилистику в написании обзоров на D и БК( про SA обзорчик оч понравился).......жду с нетерпением!!!!!

Пока все гуру а/з обзоры запилят сабы распродадут.

Сообщение от <_Hayabusa_>

Пока все гуру а/з обзоры запилят сабы распродадут.

Я глубоко в процессе!))

Дэн2109, общественность замерла в ожидании)

Накидал мысли по поводу саба:

Краткая ретроспектива новейшей истории развития SQ направления в сабостроении компанией «Урал»:

- Выпуск URAL АК-10, АК-12
Покупатели рвут сабы, палят сабы, очень ругают.

- Выпуск URAL AS-W12SW GRAND
Покупатели рвут сабы, палят сабы, очень ругают.

- Выпуск URAL AS-W12SW GRAND2
Покупатели рвут сабы, палят сабы, очень ругают.

- Выпуск URAL Symphony 12
….

Всем привет!
В сегодняшнем обзоре, я расскажу о том, как фирма может «психануть», если ее долго «злить».
Ретроспективу выше, я привел совсем не случайно и не для красного словца. Я долго думал, очень недоумевал, спорил в интернете и не мог понять, почему так происходит? Почему никто не рвет, скажем, фокалы, перлесы, адешки и т.д.? Все "эскушные" новички рвут и палят уралы, хотя конструктивных предпосылок к этому абсолютно никаких не было (разве что в первом гранде). И ответ, лежащий на поверхности мне подсказал новый саб этой фирмы. Проблема заключалась в том, что все ждали и пытались получить то, чего эти сабы не могли дать в принципе и по определению. Усугубляли ситуацию амбициозные заявки рекламных проспектов производителя. В итоге, очень годные железки медленно, но верно тонули в негативе.
Один, очень уважаемый мною ( и не только мною) человек, касаемо этого саба (и не только этого) предложил использовать термин не SQ( Sound Quality), а ESQ (Everyday Sound Quality) то есть повседневный SQ, разграничив тем самым железки, нацеленные на работу в качественных системах начальных уровней, дающих отличный, приятный, качественный звук в автомобилях обывателей, и железки созданные для бескомпромиссных замеров «длинной» звука на соревнованиях и для бесконечной и недостижимой борьбы за абсолютное качество звука.
Разумеется, эти сабвуферы прошлых "качественных" линеек урала целились, разрабатывали и, собственно, попадали как раз в то самое ESQ, а оценивали, судили и сравнивали их с типичными SQ представителями, до которых они естественно не дотягивали ни звуком, ни бюджетом.
Про SPL я вообще даже упоминать не хочу. Кто-то из сотрудников фирмы упорно писал в рекламные проспекты этих сабов, что они отлично подходят и для SQ и для SPL. А SPLщики народ простой: Прочитал-купил-воткнул-спалил-запостил, что саб барахло. И никого не волновало, что даже обычной фотографии этих сабов с головой хватало, чтобы понять абсолютную непригодность их на поприще громкого звука.
Что там говорить, перед этим обзором я поинтересовался ценами гранд2 на вторичном рынке. Там их продают в ящиках ФИ с портами диаметром с голову и пометкой что «качались сабы бережно от моноблока». Надо ли говорить, в каком состоянии будут эти гранды? Думаю, не надо.
И вот сейчас, когда я достал симфонию из коробки, стало абсолютно ясно, что фирме просто надоело, что их SQ линейки постоянно проходят краштест, отправляясь сотнями в дым и клочья.

Теперь, обо всем по порядку:
Сразу плюс. В комплектность к сабу добавили небольшую брошюрку со схемами коммутации и советами по установке и настройке. Очень правильная и нужная штука. Возможно, в спл линейках они так делают давно, я не в курсе. Увидел впервые.



Диффузор из прессованной целлюлозы висит на гофрированном подвесе.



Аналогичный подвес многие помнят по линейке Type R сабвуферов фирмы ALPINE. Впрочем, они далеко не одиноки в этом техническом решении. К примеру, похожий подвес используется в корпусном сабвуфере VIBE CBR 12 Active EVO (V2). Также, многие эстрадные широкополосные динамики имеют гофрированный подвес. Отличается от обычной губы такой подвес тем, что этот сохраняет линейность нагрузок в широком диапазоне смещения.



Простыми словами, если взять обычную губу и начать ее растягивать вверх или вниз, то чем дальше от состояния покоя мы сместим диффузор, тем сильнее будет сопротивляться растяжению губа. То есть, как только саб начал смещаться, механические свойства подвесов начинают меняться и чем сильнее дифф смещается, тем больший размах набирают эти изменения, ну и собсна тем сильнее изменяется сам звук. А механика, в свою очередь влияет на параметр Qms динамика, а тот на Qts и начинается «свободное плаванье» параметров. Гофрированный же подвес, нагрузки распределяет между мелкими волнами, из которых он состоит, усредняя тем самым сопротивление каждой мелкой волны. В конечном итоге, гофрированный подвес сопротивляется более линейно и держит параметры во вполне адекватных рамках.
На практике, все конечно не так страшно и «губы» вполне работают не превращая звук в ад. Тем не менее, гофрированный подвес это всегда жирный плюс звуку и очень жаль, что фирмы в угоду удешевлению и унификации безнадежно ушли от этой технологии. Теперь, кстати, вы понимаете, почему центрирующие шайбы делают многоволновыми и чем больше волн на шайбе, тем лучше звук.

Кстати в центрирующей шайбе (а точнее шайба тут двойная), уже видна «производственная злость» фирмы, на юзеров.



Центрирующая шайба имеет прочное внешнее пластиковое прижимное кольцо, которое винтами намертво крепит шайбу к корзине. В шайбу проложены плоские подводящие, выходящие прямо на клеммы терминалов.



В общем, шайба в лучших традициях SPL. В «эскушных» режимах, такую шайбу развалить практически не возможно. Даже, если очень захотеть.
Кстати, в этом сабе, основу нвгрузки подвеса составляют именно шайбы. Верхний подвес куда мягче и основное сопротивление смещению диффузора создают именно шайбы. Хорошо это или плохо? Ну, искажения от превышения хода в таком сабе будет слышны куда лучше, чем в том, где пределом хода рулит верхний подвес. Но, если игнорировать эту искажуху и «валить на все деньги», то шайбы повредить куда проще, чем подвес. Впрочем, как мы уже убедились, бояться шайбам тут нечего. Скорее весь саб разлетится в клочья, а обугленная катуха сползет в зазор, чем шайба почувствует себя не комфортно.

Клеммы для проводов здесь необычные, винтовые.





Обозваны в рекламе они как «клеммы ХАЙ ЭНД класса».



Разумеется тут никаким «хаем» и уж тем более «эндом» не пахнет. Вообще, рекламщики очень странный и парадоксальный народ и за это я критиковал, критикую и, похоже, буду критиковать фирму Урал. Ну какой тут хай энд??? Хай энд, это всегда массивно, фундаментально, бессмысленно и очень дорого. Ничего общего с хай эндом данные клеммы не имеют. Зачем писать это? Я все понимаю, любая реклама должна балансировать на грани реальности и вымысла, но реклама должна описывать именно продукт, а не фантазии маркетолога. Слово хай энд тут смотрится также нелепо, как и надпись 8000 ватт на китайской магнитоле из 2000 года. Не нужно портить впечатление от продукта красивыми, но неприменимыми эпитетами.
Если же говорить о самих клеммах, то лично мне больше нравятся как раз вот такие «винты». В таких клеммах можно затянуть жилы так, как нужно, а не так, как позволяет натяг пружины в пружинных клеммах. Порекомендую, в подобных клеммах не использовать гильзы и лужение. Обычные жилы провода, такие клеммы зажимают гораздо увереннее. Ну и еще посоветую протянуть клеммы спустя неделю, после затяжки. Тоже самое я рекомендовал всегда, при использовании дистрибьюторов питания. Многожильная медь имеет свойство «садиться» чуть-чуть, ослабляя затяжку. В общем, годные клеммы. Мне нравятся.
Забыл один нюанс. Клеммы расположены достаточно широко на корзине и если вы ставите саб вплотную к стенкам, то или отверните клеммы от стенок, иоли подключите провода со стороны мотора. Иначе есть риск повредить и провода и клеммы. Места там совсем не будет.



Тут же, недалеко от клемм, нельзя не заметить гипертрофированные, огромнейшие окна охлаждения катушки.



Подобных размеров окон охлаждения я никогда прежде на 12м калибре не видел. Понимаю, что идея была, максимально оградить катушку от перегрева в руках рукозадов… но, как по мне,с этими окнами уже перебор. Ну не будет так в штатном режиме греться этот саб, чтобы делать такие витражи. Вот фото, для сравнения с окошками гранда 2. И ведь там их хватало за глаза.



Корзина вообще, представляет собой злющий массивный монолит с толстыми стенками в лучших традициях военных ДОТов. Оно все бы хорошо. Запас прочности, охлаждение и т.д. Но все это привело к нюансу, за который я хотел бы покритиковать этот саб больше всего. В погоне за окнами охлаждения, производитель минимизировал окна, через которые тыльная часть диффузора «дышит» в оформление:





На фото хорошо видно, что 15ти миллиметровую переднюю стенку или посадочное кольцо саб переживет, но если стенка будет 20-25мм (что не редкость. Даже в моем колхозе в 12хе морда саба была 30мм.), то окна саба сильно «нагрузятся» образовавшимися узкими щелями, и это не очень хорошо. Это неизбежно, ощутимо, а самое обидное непредсказуемо повлияет на механику саба. Да, можно тыльную сторону центрирующей шайбы считать также излучающей поверхностью, но во-первых там есть еще сетки, во вторых материал и форма ЦШ уже как бы не совсем диффузор.
Возможно, я ошибаюсь, и проблемы тут никакой нет. Если есть среди читателей сабостроители, отпишите в комментах. Но на мой взгляд, тыльная часть диффузора должна напрямую свободно общаться с объемом оформления. По этому, есть смысл сразу озаботиться этим нюансом сабвуфера. Если морда ящика саба толстая, придется или «топить» саб, или делать конус в посадочном отверстии. В общем, обязательно обратите на это внимание.

Катушка саба 2.5 дюйма, намотана медью, на алюминиевом каркасе с перфорацией для охлаждения и имеет две обмотки 2+2 ом.



Надеюсь, никому не придет в голову цеплять этот саб в 1 Ом. Для этого в ассортименте фирмы есть предостаточно претендентов.

Мотор у «симфонии» более развит, чем у гранда 2. Собрано он из двух 18ти сантиметровых колец феррита.



Помимо этого, мотор имеет внушительный верхний фланец, (высота которого прямо определяет, количество витков катушки, совершающих работу в магнитном зазоре, и как следствие эффективность мотора саба),



а также нижний, хромированный фланец с отливом для хода катушки, отверстием вентиляции в керне и 6ю мелкими отверстиями дополнительного охлаждения по диаметру отлива. (в гранде их, кстати, было 4).



Когда я фотографировал мотор саба, мимо прошла супруга, отругала меня за то, что поцарапал фланцем саба стол, когда неудачно его перевернул и сказала, чтобы я посоветовал читателям устанавливать данный саб мотором наружу, поскольку выглядит саб с тыла весьма симпатично. И самое удивительное, я полностью с ней согласен.(и по поводу стола и по поводу саба). В целом корзина и мотор выглядят хоть и массивно, но весьма органично и очень презентабельно. Установив этот саб горшком наружу, можно и разгрузить окна корзины, и довести охлаждение катушки до абсолюта, и получить шикарный звук в салоне, и заручиться уважухой пацанчиков с района. Особо если подсветить хром мотора спрятанными за выступами багажника диодными лентами. Выглядеть саб будет более, чем внушительно. Впрочем и с «анфаса» саб выглядит весьма необычно, интересно и фундаментально.

Да, многие ругались, что отзеракаленный скрипичный ключ в названии модели выглядит не правильно.



Может, критики и правы. Но, как по мне, это просто стилистическое оформление линейки. Не более того. Вот если бы фирма использовала этот знак по прямому назначению, тогда да, согласен. А так, корректное изображение скрипичного ключа, собрало бы вокруг надписи уже не музыкантов, а лингвистов, заясняющих что «буква S не так пишется и саб барахло».Короче, всем не угодишь, а мне так и вовсе плевать. Я не музыкант, а изображение на колпачке саба, на его звук никак не повлияет.

В общем и целом, в живую саб выглядит гораздо органичнее, необычнее, и внушительнее, чем на фото. Качество сборки, кстати на твердую 5+. Благо, «ураловцы» уже давно научились качественной сборке. Даже под декоративным кольцом корзины соплей и потеков нет. Хотя там они и вполне простительны. К сборке претензий никаких нет. Докопаться не смог.



В плане конструкции, во всем сабе прослеживается упорное и отчаянное стремление производителя сделать "эскушный" саб, который будет сложно убить кривыми руками начинающих эскушников. Разумеется, бесследно для звука и параметров это пройти не могло.


Вот, что дал замер параметров ТС с размятого саба:

fs 31,4 Hz free air resonance frequency
Rdc 5,2 Ohm DC-resistance
Qms 5,29 mechanical Q of the speaker
Qel 0,56 electrical Q of the speaker
Qts 0,51 total Q of the speaker
Mmd 270,1 mass of driver's cone
Cms 0,1 mm/N compliance of driver's suspension
Vas 36 l compliance volume of the speaker

Хорошо видно, как усиление конструктива повлияло на массу подвижки. Да, безусловно, развитый мотор, вполне справится с такой массой (по меркам ESQ) , но инерцию все же никуда не деть. Какой мотор не ставь. Впрочем, я не великий поклонник цифр. Они больше для ценителей.

Ставим саб и слушаем.
Точнее, бежим в машину под дождем, под зонтом, сперва кидаем провода во «фри эйр» ставим синус 20Гц, мнем, ибо дома нечем его мять, потом мчим домой, снимаем параметры, потом снова в машину, ставим саб и слушаем. Ставить саб, кстати пришлось, как и советовала супруга горшком наружу. По другому он в ящик просто не влез. По этому будем считать, что он работал в зя объемом 31л +-1л.

По звуку я конечно не стал бы строить параллели с JL, сходство в звуке конечно есть, но как у одного массивного саба с другим массивным сабом. Не более того. Тем не менее, делая обзор, я ожидал от саба звука а-ля первые AS-D. Симфония же оказалась гораздо шустрее и гораздо интереснее тех сабов. На мой взгляд, симфония проигрывает в скорости второму гранду, смещая акцент от скорости "мясцу", но общие детали баса совсем не мажет. Усиленный моторчик и толстый верхний фланец свое дело делают. Кроме того, симфония ощутимо выигрывает у гранда в общей громкости. Сложно описать звук… симфония кажется эдаким универсалом. Которая и негров качнет, и побарабанит на роке и помолотит клубняк. Но конечно, все это с оговоркой на бюджет и массу подвиги.
Многие, слушая данный саб по фотографии, заясняли, что ждали что-то другое. Ждали реинкарнацию АК, ждали развитие ГРАНД 2 и т.д. Хотя, хз кто им это обещал, что они так ждали? Скажу лично за себя. Да, я тоже ждал дальнейшее погружение модельного ряда в тонкости эску, но фирма взяла курс на запас прочности, мощности и выносливость. И хорошо поразмыслив я решил, что они поступили абсолютно правильно. Они работают не с критиками, вроде меня и не с хотельщиками-ожидальщиками манны небесной за шапку сухарей. Они работают с потенциальным потребителем. А потенциальный потребитель бюджетных брендов это новички-криворуки, которые вместо того, чтобы подтянуть матчасть, мчат в гараж «пилить буфак». И сделать выносливый саб с большим запасом прочности для данной аудитории абсолютно логично. По крайней мере, симфонию криворуки запарятся палить и рвать, как они это делали с предыдущими одноклассниками.
Если резюмировать отслушку и тесты, то я затрудняюсь ответить, что мне ближе по звуку гранд 2 или симфония. На мой взгляд (и ухо) это разноплановые сабы с немного отличающейся идеей и философией.



Чего не хватает одному есть у другого и наоборот. Конкретно в моем случае, я оставлю в запас гранда. Просто потому, что у меня нет выбора. Симфония не помещается в моем ящике. Этот факт избавил меня от метаний и сомнений. Еще чуток поэкспериментирую с симфонией и поставлю на продажу.

Традиционно посоветую симфонию всем новичкам эскушникам и тем, кто строит приятный повседнев в авто. Если смотреть объективно, то симфония, это единственный сабвуфер в нынешнем модельном ряду урала, позволяющий добиться реально качественного звука. Да и вообще можете сами изучить конкурентов для качественного звуковоспроизведения в этом диапазоне цен на рынке новых сабов. Конкурентов там не густо. Ниша бюджетного эску малонаполнена и особо альтернатив нет.

Если резюмировать вышеизложенное:

Из плюсов:
- Отличный конструктив и по своему уникальные, для нынешнего рынка, детали конструкции.

- Отличное качество сборки. Я помню те времена, когда на чем свет стоит ругал сборку урала. Очень рад, что они не только подтянули качество сборки, но и сделали его таким, что я докопаться не смог, хотя очень хотел.)) Молодцы. Без вопросов.

- Хорошая универсальность звука и уклон в эску. Да, это не легкая 10ка с 90грамм подвиги. Но из этой массы и этого мотора, саб выжимает все возможное и делает это очень и очень не дурно. Добавьте сюда хороший усилитель и получите то, что нужно.

- Шикарнейший запас по прочности. Пожалуй, это первый SQ саб на моей памяти, в котором так заботились о том, чтобы он оставался жив в любой ситуации.

Из минусов:
- Описание и реклама. Накосячили производители в обзорах и рекламе с заявкой параметров ТС. Ну уже ж не первый день на рынке. Ну не проблема приводить заявку параметров к единому знаменателю. Неразбериха в заявке только вредит продукту. Очень неплохому, между прочим.

- Снова описание и реклама. Ну, я могу быть не прав и маркетолог из меня не важный, но при описании продукта, на мой взгляд куда эффективнее использовать более приземленные и приближенные к реалиям эпитеты. Ну где хай энд и где симфония? Сам я не поклонник и даже противник хай энд, но нужно, чтобы описание продукта вызывало заинтересованность, а не ухмылку у читателя.

- Конструкция корзины. Мелкие окна в корзине все же зло на мой взгляд. Да, не смертельно. В подавляющем большинстве аудиосистем, проблем окна не создадут, но если в будущем, симфония получит апгрейд, я бы корзину сменил.

Очень надеюсь, что представители фирмы прочтут мои пожелания и примут к сведению. Я как сторонник бюджетного звука, болею за подобные бренды. Обратная связь определяет успех таких фирм.

В сухом остатке имеем отлично собранный, интересный саб, с уникальными для рынка техническими решениями и отличным для этого бюджета и класса звуком. Если этот саб не оправдал ваши ожидания, то увеличьте бюджет, или обратитесь на рынок Б.У. На мой, личный, не профессиональный взгляд, ураловцы поступили очень правильно, выпустив саб таким, какой он есть. Именно у такого конфига есть шанс выжить и показать на что он способен в руках своей целевой аудитории.

Кстати говоря, если я правильно понимаю, то линейка SIMPHONY не ограничится сабвуфером. А это значит, это не конец повествования и нас ждет продолжение. Каким оно будет, в каком составе и насколько хорошо будет сочетаться с «первенцем» я не знаю. Но если будет возможность, пощупаю и по результату доложу. ) Мне самому интересно.))

Все убежал заказывать ) ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО И ПО ПОЛОЧКАМ. Спасибо.

Сообщение от FFZ

у меня тоже есть инфа/слух о том, что готовится и акустика ещё одной серии, т.ч. возможно как раз в этой, т.е. в Симфони...

Очень бы хотелось увидеть в линейке не только акустику, но и усилители. Скажем, какой нибудь бюджетный, но крепенький АВ класс с ликвидированным блоком регулировок, что укоротит тракт и добавит ему плюсов. Вход-гейн-усилитель и все. Учитывая планы конторы на свой проц, то выглядеть такие уси будут вполне логично в линейке.