А может раньше? Скажем, 5-6? И ещё, не плохо бы объяснить, что Вы понимаете под словами "любовь к Родине и совесть".Сообщение от Gary
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 732328 
А может раньше? Скажем, 5-6? И ещё, не плохо бы объяснить, что Вы понимаете под словами "любовь к Родине и совесть".
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Блин, а грустная тема получилась...
Долго думал, что же мне это все напоминает. Потом вспомнил:
"В последние лет десять редкий спор между Уралом и Пионером обходится без массовых беспорядков с участием фанатов обеих брендов. Они вполне искренне ненавидят друг друга и при каждом удобном случае не упускают возможности подраться..."
Полный текст оригинальной статьи Новые Известия / Смешались в кучу "кони", "мясо".... Фанаты "Спартака" и ЦСКА устроили крупнейшее побоище за последние пять лет . Названия противостоящих сторон заменить на любимый и нелюбимый АЗ бренд.
ИМХО
Репутация: 51088 
Имхо:
Юзал 88 пионер с пол года, а потом вернул его туда, откуда и брал-в машину брата. Впринцепе всё нравилось, только не на 100%, а где-то на 90%. В настройке действительно не сильно айс, звучание- всё хорошо, но баса почти нет. Так вот убрал я пионер и на ту же систему поставил альпину 9880r, аппарат 1 бит, по цене дешевле 88. Звук куда приятнее, красивее,сочнее и детальние, баса немножко побольше, но тож почти нету, в обшем моя система играла если не на порядок, но намного красивее, чем с 88, так как пассив, то резаками и задержками не пользовался.
Если взять оценку в 10 балов мах по качеству звучания, то пион 88 оценка 6, алпайн 9880r оценка 7.5
Урал к сожалению не слушал.
P.S
вспоминаю о старой допотопной кларе, умершей от старости, из функционала в ней был только басс и трейбл регулятор и радио, два линейных выхода на тыл и фронт и всё, но как она пела, и бас был не в пример некоторым и вообще. Имхо
Репутация: 732328 А кто спорит-то?Я с Уралом вообще не общался, поэтому и написал - мне не нравится внешний вид. И всё.
Репутация: 732328 2Gary. Прочёл статью. Полностью. А знаете, что мне напомнило? (Я серьёзно). Китайский автопром. Не буквально, конечно, но параллели провести можно. Свиду - симпатичная машинка. И внутри вроде ничего. А вот как сел, да поехал... Т.е. на работу с работы - туда-сюда, а вот в Крым (одним махом), я б задумался... Но не дорого, в обслуживании простецкая и т.д. Как-то вот так.
ПС. Вот и вопрос. Почему китайцы внедрили (причём лихо) в обиход то, чем никогда не занимались, а у нас такой огромный и признанный опыт... И всё, собственно.
Да я, собственно, не про последние посты, а вообще...А кто спорит-то?
Почему-то "дублер" темы на соседнем форуме обошелся без таких южных страстей и эмоций.
Репутация: 261439 
думаю не стоит так....это меньшей мере неприлично....
может и у вас сезонное?
Репутация: лучше не знать
у вас, скорее всего, нет опыта не только огромного и признанного, но и вообще какого-либо
"мне напомнило", "я задумался"...
а ты кто?
тот, кто думает, что дизайн - это то, что "удобно" и "приятно держать в руках"?
тот, кто ждет как конструкторы, инженеры и технологи не спят, а круглосуточным изнуряющим трудом пытаются ублажить твою (неосознанную) прихоть?
ну, так этого мало
сначала стань хоть кем-нибудь, чтобы оценивать
а пока ты способен лишь на неразумное удивление ("объясните мне - почему?")
вот задумайся - почему это ты способен понять, что есть плохо или хорошо, а Инженер или Конструктор (который на 3 головы выше тебя во многих отношениях) - вдруг не способен? Почему есть автомобиль "А" и автомобиль "Б" и оба (!) продаются, хотя только один из них - лучше?
твой уровень понимания далеко недостаточен для понимания ответов на задаваемые тобой вопросы (они, по большей части, риторические)
да и вряд ли тебе нужны ответы (мотивация твоих вопросов весьма сомнительна)
тебе из страны бежать надо, а ты советским дизайном интересуешься
P.S. в качестве "автопрома" (если уж такая любовь) рекомендую рассмотреть КАМАЗ, а не то, что ближе лежит и ярче блестит
А фот пришел паклонник клары-фигня фсе ваши аппараты.Фот КЛАРА с СИТРОНИКСОМ это гуд.зы
Reech, со всем согласен, поэтому выдернул из текста то, что нуждается в комментариях.
Конечно не вяжется. Я пытался увязать этот факт с тем, что самое простое решение (защитить линейники быстроплавким предом) для потребителя зачастую оборачивается в лучшем случае месяцем ожидания.
В том-то и дело, что впервые фон в своей системе я услышал именно при 88 Пионере. А старый Алпайн втыкал вместо 88 для определения источника фона.
Когда вышел первый 88 Пионер, его купило очнь большое количество форумчан. Тогда же был создан "клуб 88", который сейчас стал разделом "Пионер". Так вот, тема сгоревших предов линейников и фонящих аппаратов обсуждалась очень широко. Не стану оспаривать кривизну рук владельцев (и свою), но зафонивший 88 оказался всего лишь вопросом времени))
Ваши права
Социальные закладки