вСЁ ТАКИ УСЬ НУЖЕН!!:
вСЁ ТАКИ УСЬ НУЖЕН!!:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Если что, то я меандром иногда все динамики часами греюПока ни усилители, ни динамики не сгорели
Можно продолжить мысль
Возьмем ваш вариант: усь мощнее дина. Клипа нет, но катушка все равно перегревается. Что в будущем у динамика? А вот что: почерневшая катушка, деградация пайки токоподводящих канатиков или их перетирание.... Ничем не лучше, чем греть катушку клипом, особенно, когда у нее есть запас по тепловой перегрузке.
Парни, давайте от темы как бы не будем отходить.
Вот разобрали, что с одного канала на 100 ватт, при активном и пасивном кросе, при разделе мид/ВЧ 3150 Гц на мид приходит 94,3 ватта, а на ВЧ доходит 5,7 ватта.
Вопрос другой. Если у меня поканальное усиление. На мид у меня отдельный двухканальник. На канал по 100 ватт. И отдельный двухканальник на ВЧ по 100 ватт. Мысль мою понимаете?
Я из практики ремонта-перемотки динамиков это говорю. Черные катушки видел не раз! Хоть и чутье у эстрадников будь здоров, выживают в борьбе между громкостью и мощностью только те дины, котоые с запасом мощности.
Мой домашний пример: колонки S-90F, сопротивление 8 ом , усилитель "Сонет" по 15 ватт на канал.
Все живо и здорово уже более 20 лет! Мало того дины в идеале, даже подвесы не потерлись.
Социальные закладки