Короче говоря, определять методом исключения...
Короче говоря, определять методом исключения...
Чесно говоря.... Для красоты наверно))
Давно подумывю от них избавиться и повод вроде уже есть.
У меня та же самая фигня. АКБ новая, генератор новый, ремоут выключается дополнительно кнопкой, голова от штатной проводки не напрямую к акб.
Все провода перезачищены, контакт везде хороший. На машине редко езжу, примерно раз в неделю, и каждый раз полностью пустой аккум...
Только кондера у меня нет.
Скорей всего кондеры. Потому как приезжал ко мне друг с такой проблемой, у него кондер стоял с мозгами включался от падения напряжения, его убрали и перестало садится так быстро, все равно ремоут то отключает, но потребление хоть и маленькое то остается, а их у вас не мало. Я решил проблему установкой сигналки на прогрев по времени, каждые 6часов машина заводится на 5мин, тем самым заряжая акум, да и еще один плюс практически не нужно сидеть прогревать машину перед поездкой(хотя ето для многих спорно, я например прогреваю мотор перед поездкой даже летом).
Какие затраты? Она(машина) у меня на таком прогреве с момента установки сигналки, зимой по темперотуре включен, езжу постоянно, за сутки на х.х. максимум 3.5-4л палит, это много? Не знаю, что у вас за машина у меня даже, допустим - если в ноль усаженый аккум поставить мне, то моего гены хватит чтоб после 5мин работы на х.х. потом машина заводилась, а уж на заряженый для поддержания, уж поверте тем-болие хватает, в зависимости от разряжености до 15 в на х.х. Учитывая, что у меня всегда прогрета авто, всегда заряжен аккум и машмна всегда готова ехать сразу без сидения в холодном салоне, да и компоненты системы, что не маловажно - прогреты и можно тронувшись в дорогу "поднавалить" волюме, а не ехать на малой громкости прогревая дины и уси
, а если.......... короче я минусов, ДЛЯ СЕБЯ не нашел - одни плюсы. Может как-то не правильно или не понятно описал, но вот так, затраты на сигналку в расчет естественно не берем, она бы стояла в любом случае
Может я не прав, может есть лучше вариант - предложите, но потребление в "ожидании" есть, его никуда не денешь, поетому я так решил вопрос, кнопками там тумблерами - это не моё 21век мне лень остановившись пол часа сидеть все выключать, а потом еще вдруг тебе через 5-10мин придется ехать, опять включать? А если ехать не много -без музыки?(лень включать). А в попыхах приехал, забыл выключить - все утром толкать?
. У меня питание ГУ, через реле подключено на сигналку - т.е. я его отключить не забуду(кнопкой никогда не выключаю, муза поет, вылазишь из машины на сигналку ПИК все замолчало
понтов!!море
) Дополнительная противо угонка, уже много шарахались, "открой посмотреть" - открываю
пока дойдут до машины, пока дверь откроют, как заорет
) А серьезно................. укажите на минусы??? 3-4литра бензина? В учете стоимости всей системы ето копейки.
П.С. Я полностью ответил на ваше сомнение в возможностях моего гены и плюсах сего мероприятия???
П.С. Вы таким никогда не пользовались поетому считаете, что ето большие затраты.ИМХО
Поздравляю, что у Вас нет проблем с разрядом АКБ, повторюсь, могу только за Вас порадоваться. У меня тоже нет проблем с разрядом АКБ ("зубило", АКБ 60Ач, гена 55Ач), т.к. устранена причина "сжирания"![]()
"Зверские" у Вас дворники
Заводится как часикиКстати, я уже давно не встречал машины, которые заводили толканием из-за севшего АКБ. Видел только как прикуривают
Да, идея действительно хорошая. К сожалению не во всех сигналках ее можно реализовать, по крайней мере по простому.
Социальные закладки