Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
в сравнении с альпом, пионы сосут
кнопку делать, да ну на .... его, лучше уж тогда от замка зажигания подключить. Думаю у большинства желтый тоже напрямую от акб идет и ни чего не садится.
Андрюх, желтый и должен быть напрямую, а красный лучше через кнопку. как на не заведёной машине музон слушать? всё время с включёным зажиганием?
Уговорил, кнопка рулитно делать не буду
Все свои ГУ подключал напрямую отдельным проводом от АКБ, без кнопок, без прочих разрывающих цепь приспособлений! Ни разу не столкнулся с проблемой разрядки АКБ, последний раз машина стояла 10 дней, и завелась какбудто тока заглушил, а гу у меня сейчас Альп! Такчто думаю не в гу дело!
Альп 117, был подключен (в принципе как и сейчас пион) "+" напрямую к АКБ проводом 8Га, "-" - на кузов таким же проводом.
Скидываешь этот провод (провода на усилки не подключены, т.е. подключена только штатная проводка), потребление падает до 0,04-0,05А. Так что исключать нельзя. Ради интереса проверю, как ведет себя пион
У меня альп 9884р и тоже напрямую к акб 8га, кондёров нет. пока ездил всё норм, оставил в гороже на 4-5 дней со старым акб и не завёл.
У друга клара пятьсот какая-то, со старым акб(5-6лет) за день садился, началось после установки мафона. купил новый акб и проблема исчезла.
Социальные закладки