у мну таз
1 вкл. мафона.
2 вкл. обогрев зеркал
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 33671 
1 вкл. мафона.
2 вкл. обогрев зеркал
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5520 
Вовочка ставит опыт на таракане - выпускает из коробочки и свистит. Таракан убегает. Вовочка отрывает ему все лапы.. свистит.. Таракан не движется. Вовочка пишет в выводах: таракан без ног не слышит.Сообщение от MaLoi
Не спорить, не переубеждать не собираюсь, надо приезжайте смотрите проверяйте, но я три года пользуюсь, а вы даже не знаете) но спотрите, и пытаетесь меня-же
П.С. Мой вам совет смените свой гену на что нить от иномарки, тогда 5мин хватит востоновит аккум. У меня не ТАЗ, тоже учесть надо
К чему это я, поймите правильно, мне до вас вообще дела нет. Но если у вас "прокатывает" то это не значит, что нужно такие советы во всеуслышание раздавать, потому как истинная причинно-следственная связь может быть совсем не такой, какой она видится вам.
забавно, что во Владивостоке слово "иномарка" вообще не в обиходе, и не используется для обозначения страны выпуска авто, т.к. в этом нет необходимости, русские авто отсутствуют впринципе.
Репутация: 7996 Не стоит расстраиваться.
Да, добротно сделано, главное чтобы "лишние" шаловливые руки не нажимали все кнопки подряд
Далее, MaLoi, скажу с иронией, но все же... У меня ТАЗ и мне 5-ти минутки не нужны, потому что все сделано как положено, все хорошо работает, ничего не разряжается, следовательно мой совет - смените машину на ТАЗ
1) разрядка АКБ - ищите проблему в потребителях, проводке и т.п.
2) Чтобы в салоне было тепло - я ни одного авто не знаю, которое стоя на холоде и в течение хотя бы часа сможет сохранить это тепло. Приезжать и проверять, что именно Ваше авто это умеет делать я не буду, уж уважте.
Репутация: 200813 
Дело даже не в типе автомобиля и генератора, а в законах физики и химии.
Понятно что хороший АКБ и генератор это гуд.
Репутация: 236944 
Акум хавкер 300 поставить и забыть про беды
Репутация: 22227 
Поднимем тему. начали не плохо, а закончили как обычно спорами. Нет чтоб популярно растолковать, как поймать того, кто садит акум(читай научить пользоваться тестеромтого, кто может им только напряжение мерить). У меня акум стал садиться в ноль за день или за ночь(по времени одинаково), при этом всё выключено(вроде бы), аккумулятор почти новый, 4 мес. ему, с зарядкой тоже вроде бы всё хорошо.
Репутация: 8689 
Просто в теме появились высокомерные малолетки, которые на совет или мнение человека высказывают грубость и тупость, хоть и завуалированную.Поднимем тему. начали не плохо, а закончили как обычно спорами. Нет чтоб популярно растолковать, как поймать того, кто садит акум(читай научить пользоваться тестером
Таких тут(на форуме) раньше не было, поэтому нет желания продолжать с такими диспут.
По сути сама тема - это уже бессмыслица...........заданная я так предпалогаю все тем-же малолеткой, которому лень было учить физику в школе и лень потратить 20-30 мин пользования поиском.
Репутация: 4051719 
Само по себе измерение ток утечки мультиметром в режиме измерения ТОКа не сложнее чем тем же мультиметром производить измерение напряжения, просто затратнее по времени т.к. нужно производить отключения проводов потребителей т.к. щупы нужно подключать в разрыв питающего провода того или иного девайса для его контроля.
Приора, так ведь? Тут вообще всё просто.
Всё выключить, поднять капот, отключить от АКБ клемму Минус, взять мультиметр, переключить его в режим измерения тока для начала в максимально возможный диапазон (на современных цифровых мультиметрах как правило это 2А или 10А), щуп минус (чёрный, гнездо мультиметра COM) подключить к клемме провода Масса, щуп красный (плюс) к клемме АКБ. Всё, мультиметр покажет протекающий в это время ток от АКБ, т.е. сколько в данный момент потребляется от АКБ.
Идеал это если имеем Ноль ампер/миллиампер, но так не бывает, на то и есть ток утечки
Если ток большой, а большой это более 50 миллиампер, то включается метод исключения, т.е. последовательное отключение сторонних потребителей/групп потребителей и измерение тока. На некотором этапе Троянский конь будет найден
Сложно?
Репутация: 22227 FFZ, большое спасибо! Всё просто и понятно объяснил, что даже я всё понял с первого раза
Репутация: 22227 Сегодня, с умным видом и тестером в руке проводил опыты. Для начала скажу, что себя я переоценил в плане понимания сразу - это сразу стало понятно когда взял тестер, ну да ладно, с горем пополам вроде бы разобрался куда переставить провода, в итоге намерил на акуме с отключенными потребителями в багажнике(проц и усилитель)с подключенными показало 0,8 я правильно понимаю, что единица измерения - ампер? Потом пошёл в багажнике померил, в итоге усилитель по ходу вообще не питается в выключенном состоянии, по крайней мере тестер ничего не показал, а вот проц выдал такую картину
причём не зависимо от того, играет музыка или нет. По ходу это проц виноват в разрядке аккумулятора? Или я что-то не так намерил
Ваши права
Социальные закладки