В кондере есть схема которая дает защиту от КЗ,переполюсовки,и если есть ремот он и отключает питание соединяй на нагрузку в машине(комповые блоки не годятся для испытаний)по схеме усилка параллено.в кондях есть тоже тонкость,как прогрев акустики,сначала не держит:потом все меняется...