Репутация: 4051719 
да я уже несколько раз ответил спасибками, т.е. согласием и поддержкой уже высказанных и написанных мнений.Сообщение от merrsonn
хочешь влоб, да нет вопроса- да кроссы зачётные, но под то, под чего они и были сконструированы, а тебе они не нужны.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 232074 
первый исказитель звука это межблок,2-й усилитель,3-й акустические провода,4-й крос,5-й сам пищь.цепочка большая и каждый компонент в ней играет роль больше или меньше,усилитель и крос самые ховновносимые кроме пища.
Репутация: 1408230 
последняя цена твоих ВЧ в 4000 заставляет меня дергаться, да и цена дядиного даже 2х-канальника в 6000 деревянных взведет мою жену на такие частоты, что её точно не какими кроссами не порежешь
---------- Сообщение добавлено 29.02.2012 в 23:55 ----------
вообще затея конечно интересная, но всеравно нестыковка - получается некоторая поканалка, где миды будут регулироваться усём, а ВЧ ...фэйдером с ГУ, если подключать их просто к тыловому каналу?
Репутация: 232074 а ты ей не говори
это очень дёшево,по сравнению с тем что получаешь взамен.я ведь тож не мулионер,да и не законченный меломан,да и цены на работу у FFZ очень даже адекватные.
Репутация: 1408230 всеравно придется объяснять, почему денег, накопленных на её новую машину стало вдруг меньшеа ты ей не говориесть правда грандиозный план - накопить ей на машину, а потом с нимбом над головой и словами "дорогая, я хочу чтобы у тебя тоже был хороший звук в машине" перекинуть всё своё ей! муа-ха-ха-ха!
токо тссс...
я надеюсь когда-нибудь я к этому приду!
всем ат души спасибо, как говорят в Саус Парке:"Сегодня мы многое поняли!"
Репутация: 200813 
Вначале всегда кажется что цены кусаются. А потом понимаешь, что за наркотики, в форме звука, надо платить
Репутация: 40396 merrsonn,
Предложу такой вариант решения проблемы:
1) отключи твитеры, миды оставь включенными через кросс как обычно.
Подключи через AUX ноут и погоняй генератором частот от 3000 до 8000 Гц (либо используй тестовый диск с набором фиксированных частот) и послушай, нет ли горба в этом диапазоне.
Поясню: НОРМАЛЬНЫЕ кроссоверы проектируются либо с учетом подъема импеданса динамика на частоте раздела (а в районе 4000Гц импеданс мида вовсе не 4 ома, а больше, до 8 может дойти легко), либо делается цепь цобеля, которая сглаживает импеданс до постоянных 4Ома.
Так вот в дешевых динах очень часто не делают ни того ни другого, в итоге смещается частота среза мида и вылазит существенный горб НА МИДБАСЕ вплоть до 8000Гц, а кажется - что это пищ резкий.
Если дело в этом - делаем цепь цобеля (это не сложно, понадобится - поясню).
2) возможно в этом кроссе мид вообще сверху не "режется", и он хоть и без горба, но играет слишком высоко и с искажениями, которые слух режут. Тогда переделка кросса либо замена на другой (кстати я лично считаю - замена на альповский ситуацию только улучшит).
3) если дело не в миде, значит режет действительно пищ.
Тогда качаем программу Crossover Elements Calculator и в разделе attenuation подбираем попарно резисторы для аттенюатора (напр. на значения 2, 4, 6 дБ), которые смело подключаем поочередно по приведенной в этой же проге схеме ПОСЛЕ кросса (просто проводками скрути да изолентой смотай - это временное решение) и слушай, какой вар. понравится. Если это помогает, тогда либо перепаеваем резисторы в кроссе (они там есть вообще?) либо так и оставляем их после кросса, только спаяй нормально все это.
ПО ЛЮБОМУ нужно видеть схему кросса, чтобы советовать конкретно.
4) дело в усе, ГУ, проводах и т.п - тогда это уже другая тема....
Репутация: 4051719 это ты зря.
---------- Сообщение добавлено 01.03.2012 в 03:35 ----------
мегаплюс!!!
---------- Сообщение добавлено 01.03.2012 в 03:37 ----------
bogir,
+1!!! очень достойно!!!
Добавлю моментов, которые меня несколько озадачили и дали почву на проанализировать "резак".
Да, безусловно миды комплекта не дают баса как те же миды скажем ДЛС R6A, но в пределах разумного они вполне адекватны......
Тогда как правильно трактовать рецензию автара по этому вопросу........ либо он хотел получить значительно больше чем могут эти миды по бассу, либо...... что-то в консерватории их подключения не того. Думаем и размышляем дальше.... комплект это я действительно рекомендовал, потому как комплект этот знаю, и твитер там вполне вменяем, резак от комплекта автара это неожиданно... Размышляем дальше, каким бы не был твитер ну если это конечно не твитеры МБ-кварт
Совершенно верно было уже отмечено, что такое возможно если кроссовер тупо просто кривой, но тогда бы я тоже слышал резак, я конечно же не претендую на слухача хоть по цвету ника и златоух
Репутация: 40396 Возможно оттого, что у дешевых динамиков параметры имеют свойство "плыть" от партии к партии. Сомневаюсь, что кто-то при производстве контролирует их стабильность. Кросс без изменений, а импеданс другой - вот и горб.
Для примера могу вспомнить комплект Helix E 136 моего друга. Был горб на 6500, проблему я ему решил цобелем (импеданс оказался на 2 ома выше расчетного для кросса), а многие на форуме отзывались об этом комплекте как о весьма сбалансированном.
Репутация: 1408230 1) правильно ли я понял по предыдущим постам, что с пищами на высоких частотах могут резонировать миды?
2) миды точно подключены в верной полярности, пищалки были без обозначений, интуитивно подключил "полосатый"-плюс, "черный"-минус. завтра попробую сменить полярность пищалок, но для них так ли это существенно в случае неправильной полярности??
3) прошу прощения, день сегодня трудный выдался, а после заката сделать качественную фотку классической Нокией без вспышки - процесс из ряда невозможного. обязательно постараюсь сделать в кратчайший срок фото кроссов!
Ваши права
Социальные закладки