Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
"Если принять качество автомобильной аудиосистемы за 100% ,то на источник сигнала приходится 15%,на усилитель 20%,на акустическуюсистему-30%, на установку-30%,на кабели-5%.Эти цифры относятся к качеству звучания,но не к цене"-стр.357"Энциклопедии автоиобильного звука Анатолия Шихатова- дипломированного эксперта по автоэлектронике.
Не имею права спорить с таким уважаемым человеком, но я лично через это прошел. В составе первой системы были какие-то твитеры Иволга, не самые плохие миды, но все же Пролоджи и, прямо скажем, не самое ховенное ГУ - Clarion DXZ955. Саба не было, все играло от встроенного уся ГУ в поканалке и звучало очень даже неплохо. Боюсь, что если бы система играла от штатного ГУ, то результат был бы другим.
1 В чём заключается "кофно" сони "а250ее".? 2 Речь идёт не об иволга -акустьике,-Пролоджи,а о ущербности сони"ф250ее",в чём она выражена?
ТС писал,что стоит "а250ее"-соня
Мне не хватает выходов и настроек. Особенно возможности установки задержек.
Не можно,а нужно ,т.к.нет технического обоснования смены ГУ,то финансовые потери от замены более 80% ,вместо замены ГУ сменить аккум.по"агм" технологии(гелиевый)
Социальные закладки