Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тим, ты забыл про кривую тоналку дописать
Это как раз не вопросСистемы. Mercedes V230. Формула 0
Ну вот теперь все стало в моем мозгу на свои места. Только для пущей надежности попробую подкрепить слуховые ощущения визуальным сопровождением. А именно: после прослушивания монотреков и нахождения точки пересечения, закрепить в салоне на уровне точки прослушивания лазерную указку. А на ширики конусы нацепить. Так гарантировано исключим отклонения от оси.
Если это для того, чтобы потом разобрать подики и снова выставить направление, то, конечно, можно. Но, думаю, что не стоит заморачиваться. Сначала прикиньте на неразобранных подиках направление, а потом разберите их, и уже в процессе сборки новых заново отслушайте и сразу закрепите новое положение. Потом только отделать останется.
Да вот в том то все дело. Подиумы в мерсе крепятся на защелках. При изготовлении под Ширики конкретно просчитался с направлением. Даже сам не понимаю как так получилось. И теперь чтобы изменить направление дина подиум надо будет с снять и перенести ближе к торпеде как минимум на 1,5 - 2 см, что, с учетом расстояния до точки прослушивания, будет иметь фатальные последствия. В итоге дины будут напрвдены не между подголовников, а точно в них. А 3 раз переделывать, ну че т как то не хотелось бы.
Социальные закладки