Собрал первую систему

**Ветер перемен** · 06.10.2013 23:29

Сообщение от gena60

Если силу в гофру укутать,хуже не будет

что она дает

**MAGNITOLA** · 06.10.2013 23:29

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 06.10.2013 23:54

Сообщение от Ветер перемен

что она дает

Под капотом многое-защита кабеля от внешней среды,воздействие масел на изоляционный слой кабеля,который дубеет со временем, теряет эластичность, вызывая дополнительные механические натяжения при вибрации во время движения и эксплуатации самого авто.Увеличивает срок службы кабеля (изоляции в частности в разы).,

**PINSYAO** · 06.10.2013 23:55

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

Человек собрал Первую систему, а вы ему сразу поканалку и кондер выкинуть...)

а тут немного от обратного-если это первая система то ктоже знает о кондере,я бы например про него и не знал,и сейчас мало знаю,,вот отсюда и советы чтобы его убрать

---------- Сообщение добавлено 06.10.2013 в 23:59 ----------

Сообщение от JAMMING

эээм... вы

так вы сказали нехай стоит-я и не против как

**gena60** · 07.10.2013 00:11

Сообщение от MyLacetti

а тут немного от обратного-если это первая система то ктоже знает о кондере,я бы например про него и не знал,и сейчас мало знаю,,вот отсюда и советы чтобы его убрать

Обоснование вопроса нахождения кондера в системе спорное-он делает часть отдачи-но если стоит ,он служит как дистрибьютер питания и удобно развести на усилители питание(плюс помогает вольтодобавкой в пике своих возможностей).,

**JAMMING** · 07.10.2013 00:15

Сообщение от MyLacetti

а тут немного от обратного-если это первая система то ктоже знает о кондере,я бы например про него и не знал

или главный пред в неболее чем 20 см от АКБ ;-)
но это скорее похвально и совсем не показатель
я вот тоже только начинаю строить, и в авто вообще дальше бачка омывайки ранее не бывал

просто человек, выходит, экономный: раз вначале изучил КАК, а потом начал...
ИМХО

**Valentin777** · 07.10.2013 02:46

Спасибо всем

)) Ну да, я перед этим читал лазил по форумам, что и как

))

---------- Сообщение добавлено 07.10.2013 в 05:50 ----------

Вот пока с настройками ещё парюсь только

**ИЛЬЯ ФАНАТ** · 07.10.2013 09:54

Сообщение от Valentin777

Вот пока с настройками ещё парюсь только

С ними поакуратнее...
Лучше как говорится, "семь раз отмерь, один раз отреж"
Тут нужно точно понимать возможности акустики, их оформления и т.д.

**PINSYAO** · 07.10.2013 10:15

Сообщение от JAMMING

и в авто вообще дальше бачка омывайки ранее не бывал

ага..а разобрали всю машину,

**Valentin777** · 07.10.2013 14:10

Почитаю инструкцию пока к майфуну

)) Более понятнее хоть станет

Ещё салон не до конца собрал, чуть-чуть осталось

**Ветер перемен** · 07.10.2013 14:51

Сообщение от gena60

Под капотом многое-защита кабеля от внешней среды,воздействие масел на изоляционный слой кабеля,который дубеет со временем, теряет эластичность, вызывая дополнительные механические натяжения при вибрации во время движения и эксплуатации самого авто.Увеличивает срок службы кабеля (изоляции в частности в разы).,

так может теч масла убрать лучше?
Я себе вижу так: провод в змее, масло попадает на змею и змея его удерживает как губка а изоляция кабеля начинает долго это впитывать. потом пыль сверху. а не лучше кабель протереть от масла?
я Вам раскрою секрет, змея и вcякая защита несет сколько же полезность сколько и конденсатор