Правильное построение системы в автомобиле.

да в том то и дело что выключен. Там еще есть в настройках выбор. ( меню, когда только из выключенного состояния в него попадаешь) . Выбор: 1) саб/саб, 2) тыл ас / тыл ас, 3) тыл ас/ саб . Когда выставляю первый вариант, то задние динамики как саб работать начинают, в двух других режимах работают нормально но слабоват сам саб почему то. Я уже какие только настройки не перелазил.
Раньше с этим же сабом и усилком у друга в машине с ГУ 1DIN-овым , вроде кенвуд у него, отлично качало. Но у него там в настройках был выбор что то типо пропускать НЧ в динамики или только на саб. А тут такого нет. И еще вопрос? У меня 2 линейных выхода. Лучше подключать непосредственно где для саба или все таки в REAR ?

jhon111, ответ на Ваш вопрос уже есть в посте №155,прочитайте пожалуйста тему.,

Сообщение от Lexx69

ALN или miniALN...

ANL или MINI ANL,вот так они выглядят:

...эти предохранители намного надёжнее будут,чем этот:

Сообщение от jhon111

у него там в настройках был выбор что то типо пропускать НЧ в динамики или только на саб. А тут такого нет.

Это неправда. Есть. И в инструкции к гу всё написано про это.
Поставьте перед собой задачу( она не сложная) - прочитать внимательно всю инструкцию к гу,а что не понятно-гуглить и разбираться до выяснения . Вот это будет время,которое вы проведёте с явной пользой себе...

Сообщение от jhon111

подключать непосредственно где для саба или все таки в REAR ?

К РСА "Тыл/саб" -переключаемый линейный выход,а сама настройка в инженерном меню всегда стандартная:

Добрый день!

С вопросами построения системы автозвука только начал знакомиться, поэтому прошу сильно не пинать. Требуется совет по стратегии выбора конфигурации системы и подбора ее компонентов. Имеется Сузуки Гранд Витара, в котором заменил штатное ГУ на Pioneer FH-X720 BT (есть 2 пары RCA выходов). В планах построить 2-х канальную систему с сабвуфером.
Вопрос: как оптимальнее начать подбор компонентов? С усилителя или акустики? Есть примерный бюджет на закупку, но даже в рамках бюджета куча вариантов. Как я понял, есть два основных направления в автозвуке - на громкость и на качества. Интересует качество.
Далее, насколько плохо (с т.зр. качества) подключать сабвуфер мостом к 4-х канальному усилителю? Если же для него покупать моноблок, есть ли смысл для 2-х полосного фронта ставить 4-х канальный усилитель? Только для настройки частот среза?

Благодарю за ответ.

Сообщение от kruizo

Было бы правельней, создать отдельную тему с вопросами, если после прочтения этой, они остались

Я тоже об этом хочу сказать.Правильно- значит осмысленно,учитывая все подробности - которые уже сказаны выше.
Finewriter,я приветствую всегда Ваше стремление к построению и поддержу в теме,которую Вы создадите в этом разделе.,

Сообщение от Раскольников

Главное качество

Качество чего?.,

Сегодня прочитал один пост в одной из тем на форуме,поэтому хочется добавить в тему:

Сообщение от arrt

Защита срабатывает в трех случаях:

1. Просадка питания.
2. Защита от клипа на входе усилителя.
3. Защита по превышению тока на выходе усилителя.


1. Проверка всех соединений проводов питания.

2. Отключить акустические провода от усилителя. Если без акустики на той же громкости усилитель будет уходить в защиту - значит на усилитель приходит сигнал с амплитудой приводящей к клипу. Т.е. вы хотите от усилителя больше чем он может.

3. Включите другой динамик и акустические провода. Если уйдет в защиту - значит проблема в усилителе (пропаять, вымыть плату, проверить изоляцию выходных транзисторов от корпуса) . Если не уйдет - пробуем подкинуть другой акустический провод. Можно проверить динамик, отключить фильтр и включить его в полную полосу негромко, если будет хрипение - перематывать катушку (поврежден лак проводов, межвитковое замыкание).