Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 22 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 212

Правильное построение системы в автомобиле.

  1. #11
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 236162 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,775
    Спасибо (Раздал)
    840
    Спасибо (Получил)
    2464
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 27

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    К этой схеме добавлю буквально два слова-если получается меньше 4 ом- соединение мостом использовать нельзя!!!
    Либо по обмотке на канал, либо ставить моноблок!
    И еще- если меряем омметром четырехомный динамик-должно получиться где-то 3,2-3,4 Ом, ещё 0,6-0,8 до полного импеданса добавит индуктивное сопротивление все помнят-на постоянном токе динамики не работают!? :-)


  2. # 1+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 129765 Аватар для Kamskiy
    Регистрация
    16.12.2009
    Город/село
    Махачкала
    Сообщений
    1,533
    Спасибо (Раздал)
    1034
    Спасибо (Получил)
    1583
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 8

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от nomemory Посмотреть сообщение
    К этой схеме добавлю буквально два слова-если получается меньше 4 ом- соединение мостом использовать нельзя!!!
    Не всегда, надо смотреть заявлена ли работа двухканального усилителя в 1 ом на каждый канал (тогда можно мостом в 2 ома запустить). И бывает у мощных "сабовых" двухканальников она заявлена.


  4. #13
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 44645 Аватар для kotjara500300
    Регистрация
    21.03.2013
    Город/село
    ростов-на-дону
    Сообщений
    1,319
    Спасибо (Раздал)
    500
    Спасибо (Получил)
    874
    Полученные ответы: 1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    По акустике...
    Существует 2 вида акустики: Коаксиальная(народная) и Компонентная(для ценителей).
    Коаксиальная(2-х,3-х или даже 4х полосная) как правило дешевле(т.к. все излучатели установлены на одной конструкции). Но у неё есть недостаток: это звук. Все частоты идут однонаправленно и сливаются в одну кашу. В большей степени это, как правило, блины формата 6х9 в задние полки, ну и 10,13,16 сантиментровые АС в штатных местах автомобилей. Дешево и сердито.
    Компонентная акустика в основном бывает 2х и 3х-компонентная. В ней излучатели разных звуковых диапазонов разделены, существует делитель(пассивный кроссовер) частот для каждого компонента, чтоб он воспроизводил только те частоты, которые ему положено. Разделение идет у двушки на мидбас и твитер(он же пищалка). 2хкомпонентная более проста в установке и согласовании с сабвуфером.Трехкомпонентная АС состоит из низкочастотного(НЧ) звена, среднечастотного(СЧ) и втитера(ВЧ). 3хкомпонентная акустика даёт более полный звук, но сложнее в установке и требует немалого опыта в построении акустики, т.к. надо правильно расположить и направить каждый компонент для правильного звучания.


  5. #14
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1289615
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38670
    Автор
    Полученные ответы: 426

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Kamskiy Посмотреть сообщение
    Не всегда, надо смотреть заявлена ли работа двухканального усилителя в 1 ом на каждый канал (тогда можно мостом в 2 ома запустить). И бывает у мощных "сабовых" двухканальников она заявлена.
    Добавлю-таких усилителей,которые способны работать в таком режиме не очень много и стоимость их не укладывается в маленький бюджет.В качестве примера приведу пару вариантов:- E.O.S. AE-1500.1 и Ground Zero GZNA 2800XII.В первом примере усилитель может работать на нагрузку 1Ом в мостовом режиме,во втором ограничивается нагрузкой 2Ом(оба усилителя двухканальные и имеют разные показатели в своих характеристиках).При выборе это надо обязательно учитывать и не забывать о номинальной мощности усилителя,который необходимо выбрать.,


  6. #15
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 236162 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,775
    Спасибо (Раздал)
    840
    Спасибо (Получил)
    2464
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 27

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Одноканальный басовый усилитель E.O.S. AE-500.1. Одноклассники ....Я. конечно, сильно извиняюсь..., но много ли ДВУХКАНАЛЬНЫХ усилителей с маркировкой ХХХХ.1 Вы знаете?
    И двухканальник на 2 ом мостом 200% новичок выберет за более скромную сумму, чем 22 тр...
    И сожжет его... А выберет моноблок- не сожжет... Помню- в журнале "Радио" материалы в разделе "Радио- начинающим" специально тестировались на сборку неумелыми руками...
    Если тема задумана как FAQ для неофитов, там не место таким ляпам...


  7. #16
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1289615
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38670
    Автор
    Полученные ответы: 426

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    К выше указанному хочется добавить следующее:

    После прочтения съесть!


    это поможет во многом понять физику процесса при расчётах в построении.,


  8. #17
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1289615
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38670
    Автор
    Полученные ответы: 426

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Межблочные кабели можно изготовить самому,используя кабель с тройным экраном-это поможет сократить расходы в бюджете при выборе, от именитых брендов и на порядок- на Форуме есть много полезных материалов по выбору кабеля для этих целей.,


  9. #18
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 236162 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,775
    Спасибо (Раздал)
    840
    Спасибо (Получил)
    2464
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 27

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Хочу добавить еще пару слов. Для подключения магнитолы используют три провода-по стандарту это черный- масса, желтый- постоянный плюс и красный- коммутируемый плюс на замок зажигания, обозначаемый как АСС. Он не несет силовой нагрузки и магнитола использует его как датчик наличия ключа в замке. Нежелательно соединять их на постоянку- магнитола будет постоянно считать, что зажигание включено ( далеко не все засыпают полностью, если выключены с кнопок, но ключ в замке). Нередки случаи, когда все кончалось севшим аккумулятором. Если все подключено по науке, но при вынимании ключа магнитола все забывает- надо красный и желтый включить крест- накрест. Несмотря на стандарт, некоторые автопроизводители так делают ( например, VAG,Renault). На этот счет в проводах магнитолы обычно предусмотрены разъемы.
    Если на магнитоле предусмотрено воспроизведение видео (например ДВД-ресивер с экраном)- по стандарту она не должна его показывать его водителю в движении . Для этого служит провод для подключения к стояночному тормозу. Обычно это длинный салатовый провод. Видео будет отображаться, если он сидит на массе.


  10. #19
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1289615
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38670
    Автор
    Полученные ответы: 426

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Есть полезная тема,которая поможет исключить ошибки:

    После прочтения съесть!




  11. #20
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 236162 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,775
    Спасибо (Раздал)
    840
    Спасибо (Получил)
    2464
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 27

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Не совсем понятно, и мне в том числе, что в данном контексте означает аббревиатура ЧВ, если мы имеем акустический лабиринт, или transmission line на языке вероятного противника.
    Из всего ассортимента- у меня подошел только "Чорный Властелин", то тут я не уверен в аутентичности перевода...
    То,что в ФИ происходит торможение хода диффузора и начинает работать столб воздуха в фазоинверсной трубе-факт медицинский.Еще выше КПД будет у банднасса- там диффузор активно нагружен при ходе в обе стороны. Расплатой будут как более худшие импульсные х-ки, так исущественно более жесткие требования к точности исполнения, что так же объяснимо- у любого фльтра с ростом порядка они растут, акустика не исключение ЗЯ эквивалент 2 порядка, ФИ-4, БП-6.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa