Да, и к качественному воспроизведению музыки на такой нагрузке это отношения не имеет. Зачем вы это рекомендуете на повседнев - непонятно.
И снова верно - у этого усилителя дохлый блок питания - зачем вы его рекомендуете на ронт+саб? Он не осилит это нормально.
И в результате - у вопрошающего стоит усь АВ в полную полосу + полукиловатный саб на нём же - естественно его мало. И вы советуете поменять усь на D-класса, к т ому же дохлый в полную полосу с сабом? Он
ВЧ испоганит относительно того что есть сейчас, и саб нормально не потянет. Вам вопрошающий потом точно спасибо не скажет, потратив 200 долларов и получив результат хуже чем было.
Не надо покупать полуумерший. Продавцы, следящие за своеё репутацией полуумершее не продают тут, больше скажу, некоторые еще и пару недель гарантии дают. На этом форуме.
Кроить покупая ненужное и потом его продавая? Может лучше покупать то, что нужно? И продавать не придется, многие тут систему снимают перед продажей авто и ставят в следующее. Купить новый усь за 12 и продать его за 6 - вот отличная экономия.
LineOut,
вы тут ошибаетесь. АВ-усилитель на
вч при срезе в районе 3-4кГц потребляет на максимальной громкости около 3-5А. Его потреблением можно вообще пренебречь. Если есть место в авто, например под передними сидениями, то такой усилитель только в плюс будет. Ну и D-четырёхканальник на остальное. С вашим сабом, с номиналом 500Вт, усилитель должен отдать мостом примерно столько же. То есть по хорошему четырёхканальник 4х150 Вт в 4 Ома. С хорошим блоком питания, чтоб и саб тянул, и фронту осталось достаточно. Хотите сэкономить - купите то, что не придется продавать.
Сообщение от Yogi
Социальные закладки