Чем "пробить" Camry V50

Приветствую Вас специалисты.

Прошу от вас помощи!
Завалялись у меня Dotech Ovation 6 (16,5см),хочу установить их на фронт...

Незнаю какой взять САБ и 4-х канальный УСИЛИТЕЛЬ чтоб бас не застревал в багажнике! Так же этот усь будет раскачивать Фронт.
Баса хочется мягкого и затяжного!

Бюджет: -усь до 10 тр. (как вам этот кстати? http://www.dj-car.ru/catalog/Usilite...eHZPR0ZwRVNnOw)
-саб до 8 тр.

Когдато этот фронт пел от Кикс КАР-47, помойму как то не громко было...а может казалось...

Вообщем заранее спасибо за советы!

P.S. Голова штатная (выпаяны линейные выхода).

Усилитель ЭОС 4100/4102. Саб GZRW 300X.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Усилитель ЭОС 4100/4102. Саб GZRW 300X.

---

Понял.Учту.Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Усилитель ЭОС 4100/4102. Саб GZRW 300X

---

Поддержу,это самый оптимальный вариант-добавить нечего и так всё ясно.,

что бы бас не застрял в багажнике ящик нада делать в лыжницу, а лучше в полку...

интересная темка! Только не понял что значит затяжной бас, тот который не быстрый, spl?

Цитата:

---

Сообщение от F4nG

что значит затяжной бас

---

Когда не доходит до слушателя вовремя,а с определённой задержкой и не успевает за основной сценой.,

Тоесть для sq не пойдёт??

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

что бы бас не застрял в багажнике ящик нада делать в лыжницу, а лучше в полку...

---

В лыжницу это как?)

---------- Сообщение добавлено 19.05.2014 в 08:39 ----------

Ребята я запутался..., среди предложеных 4100 и 4102 имется пятиканальный? А то смотрю есть оба четырёхканальные а попадается и пяти... Скажите на каком остановиться тот и возьму!

4100.1 на 5 каналов. Не путайтесь.

5ти канальный по дороже просто будет,вот и все.

Цитата:

---

Сообщение от Sanches124

В лыжницу это как?)

---

Вложение 577416Вложение 577418Вложение 577420

Да всё элементарно. Чтобы пробить сабом и посадить его вперед надо фронт иметь нормальный. Тогда и бас сядет наперед. А так ... хоть в лючок, хоть в полку, хоть в багажник - один фиг будет отставать и локализовываться.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Да всё элементарно. Чтобы пробить сабом и посадить его вперед надо фронт иметь нормальный. Тогда и бас сядет наперед. А так ... хоть в лючок, хоть в полку, хоть в багажник - один фиг будет отставать и локализовываться.

---

Получается морель дотек не подходят?

Если всё будет в штатных местах и за штатной обивкой думаю, что ничего не поможет.

Max-x-x,дело вовсе не в локализации... в некоторых автомобилях, не открывая лючок например, баса в САЛОНЕ вообще не будет

Подскажите как усь esx 4120? Он в наличии есть! А эос 4102 только под заказ... или его заказать?

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

в некоторых автомобилях, не открывая лючок например, баса в САЛОНЕ вообще не будет

---

Для примера - у классики нет лючка лыжного, нет выхода в салон, а фронтальный басс есть. Почему? При этом размещение в багажнике с направлением в номер может давать прибавку до 3Дб, что весьма и весьма неплохо.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2014 в 12:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Sanches124

Подскажите как усь esx 4120?

---

Хороший усилитель. Немного попроще звучит, чем 4102 на фронт. Брать можно.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Для примера - у классики нет лючка лыжного, нет выхода в салон, а фронтальный басс есть. Почему? При этом размещение в багажнике с направлением в номер может давать прибавку до 3Дб, что весьма и весьма неплохо.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2014 в 12:18 ----------



Хороший усилитель. Немного попроще звучит, чем 4102 на фронт. Брать можно.

---

На 4120 ,gzrw хорошо играть будет?

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Для примера - у классики нет лючка лыжного,

---

там и шумоизоляция никакая...
пассать СС - нет баса в салоне, пока всю полку не спилить.

Цитата:

---

Сообщение от Sanches124

На 4120 ,gzrw хорошо играть будет?

---

Будет.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2014 в 12:44 ----------

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

там и шумоизоляция никакая...

---

Делалась. За диваном все закрыто было ящиком и усилителями. Также для примера Матрешка GZRW 300X и простенький мистери 300.1 - пришлось убавить. Конечно всё это зависит от конкретной машины. Но в лючке саб - я слышал паразитный шумы и калиматор (или как его правильнее обозвать) не помогал :(.

По долгу службы, однажды ставил в камри (такой же кузов), аналогичную акустику (морель дотейч), в комплекте с тылом( пожелание клиента), так же был склеен стэлс в левом крыле с дином Алпайн G серия 10ка, причем комплектация авто была топовая (V6, полный фарш,"кожа-рожа" и т.п.) в этой комплектации имеется не самый поршивый набор музыки, а это своеобразная акустика по кругу (чуть больше 6Х9), плюс фришный саб в полке того же размера, и конечно центральный канал (будъ он не ладен)) причем ГУ не умеет читать ДиВиДи..., зачем центральный ?...))
Клиент решил немного улучшить штатный звук.
Была сделанна "лайтовая" ШВИ, двери посерьезнее подготовились, т.к. новые миды могу забираться довольно низко и им нужна "тяжелая" дверь.
Сигнал брался с ГУ (точнее, со штатного уся) через некие преобразователи (фирму не вспомню) с применением дотейчевских кросов, НО с отдельным процом было бы в разы лучше (но бюджет у клиента не резиновый), так что обошлись дешовым преобразованием.
А теперь о характере звучания системы в общем, миды как и задумывалось отыграли так низко как хотелось, твиты на отражении от ветрового стекла, довольно не плохо отыграли, саб ни разу не запаздал))
слушал, я конечно с отключеным тылом.
Единственное, все очень подпортил центральный канал, как выяснилось,это так называемая серединка, и спеваться с дотейчем ни как не хотела...
забыл.... все это хозяйство обслуживал Алпайн PDX 5ти канальный, одно не удобно нет оперативной регулировки саба, в этом усе.

Цитата:

---

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

По долгу службы, однажды ставил в камри (такой же кузов), аналогичную акустику (морель дотейч), в комплекте с тылом( пожелание клиента), так же был склеен стэлс в левом крыле с дином Алпайн G серия 10ка, причем комплектация авто была топовая (V6, полный фарш,"кожа-рожа" и т.п.) в этой комплектации имеется не самый поршивый набор музыки, а это своеобразная акустика по кругу (чуть больше 6Х9), плюс фришный саб в полке того же размера, и конечно центральный канал (будъ он не ладен)) причем ГУ не умеет читать ДиВиДи..., зачем центральный ?...))
Клиент решил немного улучшить штатный звук.
Была сделанна "лайтовая" ШВИ, двери посерьезнее подготовились, т.к. новые миды могу забираться довольно низко и им нужна "тяжелая" дверь.
Сигнал брался с ГУ (точнее, со штатного уся) через некие преобразователи (фирму не вспомню) с применением дотейчевских кросов, НО с отдельным процом было бы в разы лучше (но бюджет у клиента не резиновый), так что обошлись дешовым преобразованием.
А теперь о характере звучания системы в общем, миды как и задумывалось отыграли так низко как хотелось, твиты на отражении от ветрового стекла, довольно не плохо отыграли, саб ни разу не запаздал))
слушал, я конечно с отключеным тылом.
Единственное, все очень подпортил центральный канал, как выяснилось,это так называемая серединка, и спеваться с дотейчем ни как не хотела...
забыл.... все это хозяйство обслуживал Алпайн PDX 5ти канальный, одно не удобно нет оперативной регулировки саба, в этом усе.

---

С такой штатной я бы проклеил всю и больше не заморачивался - хватило бы мне! Слушал я её...
У меня проще комплектация - ГУ с четырьмя мидами и двумя твитерами и всё! Не какого у меня центрального...,уселителя и саба нет.

Ребят, подскажите какие еще сабы рассмотреть??

Купил усь ESX 4120, ну и как выше указано морел дотеки на нем будут.
Gzrw нету в продаже, короче буду выбирать из наличия а что незнаю,советовали только gzrw...
может esx1240 или это не то что мне нужно!?

---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 08:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Sanches124

Ребят, подскажите какие еще сабы рассмотреть??

Купил усь ESX 4120, ну и как выше указано морел дотеки на нем будут.
Gzrw нету в продаже, короче буду выбирать из наличия а что незнаю,советовали только gzrw...
может esx1240 или это не то что мне нужно!?

---

ВСЁ, нашли мне GZRW!!! Ну а теперь какой короб то, ЗЯ или ФИ? Больше склонен к ФИ, а какие параметры, на сколько литров? может у кого чертеж есть....
Не проходите мимо! Мне осталось то совсем немного понадаедать вам)) Скоро уже похвастаюсь отпишусь что получилось!

ЗЯ до 30 литров внутреннего объема. Можно 28. Самый минимум 24. Но лучше остановиться на 28.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

ЗЯ до 30 литров внутреннего объема. Можно 28. Самый минимум 24. Но лучше остановиться на 28.

---

Спасибо. Но блин меня убедили взять ФИ 45л щелевой, и я его заказал:(

ГЗ стали продавать в сотмаркете! Что его искать то?3Ы 3Ы 3Ы 5 т.р.

Цитата:

---

Сообщение от Sanches124

Спасибо. Но блин меня убедили взять ФИ 45л щелевой, и я его заказал

---

ЧВ надо было бы пилить :declare: Под такие запросы самое оно.

GZ завезли в нормальном количестве - найти не проблема. Хватило-бы и ЗЯ.

Подключусь к теме.
Поставил в багажник JL Audio 12w0-4 в ЗЯ 30 литров. Играет на полную, но толком не пробивает. Когда езжу один откидываю заднее сиденье. Становится чуток лучше.
Думаю изготовить короб под две десятки.

Цитата:

---

Сообщение от rgaliull

Поставил в багажник JL Audio 12w0-4 в ЗЯ 30 литров. Играет на полную, но толком не пробивает. Когда езжу один откидываю заднее сиденье. Становится чуток лучше.
Думаю изготовить короб под две десятки.

---

Вы хотите от такого немоща (по сравнению с озвученными моделями GZRW ESX) давления, оно-же пробивание? Ну Вы оптимист )))
Поменяйте на модели из темы 12" (благо ящик готов) и попробуйте ;)

Цитата:

---

Сообщение от rgaliull

Подключусь к теме.
Поставил в багажник JL Audio 12w0-4 в ЗЯ 30 литров. Играет на полную, но толком не пробивает. Когда езжу один откидываю заднее сиденье. Становится чуток лучше.
Думаю изготовить короб под две десятки.

---

Если материал имеется и багажник особо не жалко 100л на вскидку скажу, то можно ЧВ посчитать. Набирать за счет оформления! Ну или как пишут выше, покупать саб подавильнее.

Ну и самое важное пожалуй. Надо пробовать саб по багажнику по переставлять! Возможно направление не то, поставить что бы дул в номер, в салон, в крыло. В общем смотреть и слушать. Еще вопрос что за усилитель) Еще экран пробовать. Вариантов масса)

Усилитель иволга bg1004. При направлении в номер ваще баса нет. 100 литров багажника очень жалко.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Цитата:

---

Сообщение от rgaliull

Усилитель иволга bg1004. При направлении в номер ваще баса нет. 100 литров багажника очень жалко.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

---

Ну тогда лучше 2 12-ки сразу ИМХО и в ФИ.....

Всем спасибо за ответы. Ушел думать. ФИ не хотелось, конечно- люблю быстрый артикулированный бас.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Поменяйте на модели из темы 12" (благо ящик готов) и попробуйте

---

Не забыть и об этом http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html тоже.,

Цитата:

---

Сообщение от rgaliull

Усилитель иволга bg1004. При направлении в номер ваще баса нет. 100 литров багажника очень жалко.

---

Посмотрите http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-rascheta.html эту тему для ясности тоже.,

Уважаемые, ФИ щелевой получился 40 литров, что скажите? Играет вроде хорошо,еще сказали саб неразигрался, но может в 45л лучше!?
Итого что получилось - запело детальнее, громче, четче и самое главное появился бас! Соответственно с головой пионер или альпайн было б куда лучше, но и в моём случае с штатной ГУ стало намного лучше чем было с родной акустикой без усилка!
Появился такой нюанс- при запуске двигателя появился хлопок в фронт и саб, вроде как говорят что надо сделать задержку на питание головы или уся после того как авто заводится.

Цитата:

---

Сообщение от Sanches124

Появился такой нюанс- при запуске двигателя появился хлопок в фронт и саб, вроде как говорят что надо сделать задержку на питание головы или уся после того как авто заводится.

---

Ремот подключен к АСС похоже.Рекомендуется заводить автомобиль при выключенном ГУ всегда.Если такой щелчок происходит при выключенном ГУ,тогда надо искать ремот в ГУ при включении его.В этой теме http://magnitola.org/nashi-installya...0-nachalo.html рассматривался этот вопрос,покурите её.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Рекомендуется заводить автомобиль при выключенном ГУ всегда.

---

Спрошу один вопрос. На сколько вредны эти хлопки?

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

На сколько вредны эти хлопки?

---

Эти хлопки могут вывести из строя дины,в зависимости от их амплитуды происходит резкое движение диффузора, при резком пике тока,который в один миг может помочь АС словить клиппинг.Акустику надо беречь!.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Эти хлопки могут вывести из строя дины,в зависимости от их амплитуды происходит резкое движение диффузора, при резком пике тока,который в один миг может помочь АС словить клиппинг.Акустику надо беречь!.,

---

Убрали хлопки, путем задержки выключения ГУ и задержки включения УСЯ.