Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Цитата:
Сообщение от
schlank
Теоретический объем ЗЯ (если допустить что стакан - это цилиндр, диаметр 100 мм, высота 60мм) получится где-то 0,4 л. Есть ли такие СЧ, которые в таком объеме будут играть?
Теоретически " Fostex FW 108 N"
Продаётся в " Аудиомании".Есть в даташите размеры.Сделайте макет и пробуйте приладить.Попробуйте демонтировать сетку и пристроить динамик на обшивку сверху.
Цитата:
Сообщение от
schlank
Также не будет ли проблемой, что подиум будет похож на туннель: узкий (100мм) и длинный (около 30-40 мм)?
Со стороны слушателя никаких тоннелей на СЧ быть не должно,обшивку можно укрепить тонкой нержавейкой ( не магнитится,как и дюраль) и сделать ШВИ-а её делать обязательно. Сетку на СЧ динамик либо просветлить,либо сменить. Без укрепления посадочного места ,просветления сетки и ШВИ замена акустики особого смысла не имеет.
Вложений: 1
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Matvey498, спасибо за рекомендацию. Сначала не понял почему Вы именно этот динамик рекомендуете. Но, почитав "вспомнить все" Автозвуке, посчитав объем ЗЯ в онлайн калькуляторе, кажется, понял. Из-за низких Fs и Qts объем ЗЯ под него получается очень маленьким (0.36л для Qtc = 0,707), верно? К сожалению, Fostex ну ни как не подойдет из-за размеров: у него глубина 72, а диаметр магнита 100 мм (как я понял габариты - следствие низких Fs и добротности). Также смущает его малая мощнность 17Вт, 8Ом, цена и то, что его нет в наличии.
Ломал на досуге голову по поводу ЗЯ для СЧ. Пришла идея сделать его из двух частей: внутренняя, которая размещается внутри двери и дает основной объем и внешняя, которая является подиумом и крепится к внутренней через отверстие в двери (см. картинку). К подиуму крепится динамик, а обшивка двери просто прижимается к динамику, будучи установлена на место. При этом не нужно усиливать обшивку (достаточно задемпфировать) и не нужно заделывать отверстия в карте двери. Достаточно также задемпфировать. Такой вариант сработает?
Вложение 587554
Есть еще другой вариант: не делать ЗЯ (может, и не получится внутри двери из-за направляющих стеклоподъемника не будет достаточно места), а заставить динамики работать на весь объем двери. В этом случае также делается подиум на карте двери, только без ящика внутри двери. Насколько этот вариант будет хуже (будет раньше спад на АЧХ из-за низкой добротности)? Нужно ли будет заделывать отверствия в карте двери?
Вложений: 2
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Также выяснил вопрос со штатными мидбасами.
Вид сверху:
Вложение 587556
Весь объем набирается за счет порога. При этом пластиковый короб мидбаса по сути является подиумом для сообщения с порогом (дырка через которую они сообщаются обведена синим):
Вложение 587558
Объем в порогах по приблизительным прикидкам составляет 30-40л. Если пороги не использовать и набирать объем за счет нового ЗЯ под сиденьем, то там места довольно мало, можно набрать максимум 8 литров.
В итоге разумно было бы использовать пороги и штатные места под мидбасы. Но в этом случае приходим к тому, что низко их заставлять играть чревато "пением порогов", а победить это будет сложно (если вообще возможно). Итого, нужен сабвуфер?
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
в пороге около 15л, по крайней мере по измерению импеданса динамика он "видит" примерно столько. вместе со штатным коробом чуть больше 20л набирается. штатный пластик надо шумкой проклеивать, иначе по###рывает
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Цитата:
Сообщение от
schlank
В этом случае также делается подиум на карте двери, только без ящика внутри двери. Насколько этот вариант будет хуже
Он просто потребует иной динамик.
Цитата:
Сообщение от
schlank
Нужно ли будет заделывать отверствия в карте двери?
Раз акустического оформления "дырявый акустический экран "нет,то нужно.
Цитата:
Сообщение от
schlank
нужен сабвуфер?
Да.
Вложений: 1
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Предполагаю, что по трудоемкости ЗЯ и актустический экран бутут примерно равнозначны (в первом случае нужно лепить ящик, во втором - закрывать отверстия в двери). Я правильно понимаю, что с точки зрения качества звучания, ЗЯ - более предпочтительный вариант? По поводу ассортимента 4" СЧ для ЗЯ проблем не будет? Или ассортимент больше и лучше для фриэйра?
Про саб - возвращаемся к истокам и к нерешенному вопросу: откуда взять сигнал на саб в схеме ниже? Или как ее переделать, чтобы его можно получить? Тыловой акустикой жертвовать пока не хотел бы. Может еще какие-то замечания по схеме есть?
Вложение 587770
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Цитата:
Сообщение от
schlank
Я правильно понимаю, что с точки зрения качества звучания, ЗЯ - более предпочтительный вариант?
Да.
Цитата:
Сообщение от
schlank
По поводу ассортимента 4" СЧ для ЗЯ проблем не будет?
Были бы деньги...:laugh3:
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Да уж, удовольствие не из дешевых. Я здесь вычитал такой постулат:
Цитата:
ЗЯ для СЧ твердое ИМХО - убийца звука (как минимум микродинамики)
Можете, пожалуйста, прокомментировать? Работы до 200Гц мы в ЗЯ добъемся, но как это скажется на остальном СЧ диапазоне?
Также буду признателен, Вам и всем остальным форумчанам, если уделите внимание моей схеме и поможете решить вопрос с выходом на саб. Ну и если прочие замечания возникнут, пожалуйста, высказывайте не стесняясь :)
Как минимум с концепцией фронта я считаю определились:
- 3-х полоска, в штатных местах
- НЧ - 8" 80-200 Гц, объем 15-20л
- СЧ - 4" 200-хз Гц, объем 1,5-2л
- ВЧ - 1"
Создал отдельную тему по подбору компонентов на фронт, думаю, так будет эффективнее.
Вложений: 3
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Еще один небольшой оффтоп. Вот такая штука пришла сегодня:
Вложение 588238Вложение 588240Вложение 588242
Re: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI
Цитата:
Сообщение от
schlank
. Я здесь вычитал такой постулат:
ЗЯ для СЧ твердое ИМХО - убийца звука (как минимум микродинамики)
Можете, пожалуйста, прокомментировать?
Я лично сторонник ЗЯ и это утверждение пропускаю мимо ушей.Доказывать что либо бесполезно...
Утверждает кто то там--ну и флаг в руки.