какие провода взять для eton ecc 500.4,что бы не потрерять в качестве на плохих

Сообщение от Morozov 93

Всем привет,взял себе первый усь Eton ECC 500.4 но вот совсем не знаю какие провода к нему купить,одни говорят бери мистери не загоняйся не будит сверх качества,другие что потратить 4к на них это точно нужно ...подскажите как поступить акустика hertz фронт и тыл, усь пока хочу пустить на фрон и тыл пока саба нет ,затем докупить саб и кинуть мостом на саб и запитать фронт....Поканалку пока не планирую делать фронт бюджетный,поэтому моноблок тоже пока не рассматриваю ...может быть когда выросту,)

Что за машина у тебя,какой бюджет на питание(кабели) надумал,какие направления слушаешь?

Сообщение от x-diz

это к проводам как относится?

Не все хотят сверлить авто для того что бы всунуть толстый кабель,есть варианты два тоньше сечением и так далее.
Просады на низах я думаю нее есть хорошо,если человек любитель сильного баса или потенциально к нему расположен(на вырост).

Сообщение от x-diz

Диаметр кабеля КГ1*35 - 15,5 мм, а КГ1*16 - 11,5 мм. Очень большая разница? Вместо одного отверстия делать два. Ставить две муфты, т.е. купить две. Купить две колбы под капот. Одеть оба в гофру, т.е. купить в 2 раза больше. А по диаметру возможно гофра будет одна и та же. Т.е. через весь салон вместо одного кабеля будут тянутся два.
Видимо главный аргумент был в " итак далее"?

При не желании сверлить отверстия в авто,есть смысл обратить внимание на резиновую втулку над педалью сцепления в основном импортные авто(для этого и был спрос о модели авто).В этой втулке есть отверстия (обычно два) в которые и можно просунуть 2 кабеля КГ1*16. Я думаю это не есть плохой вариант два по 16 (на вырост) вместо одного 35. Склоняюсь к тому ,что скорее всего инициатор темы будет делать инсталляцию сам. И вопрос сверления отверстия диаметром 20-25мм под муфту очень даже чреват сопутствующими хлопотами.

Сообщение от Дмитрий Лукичев

-это где в современных "авто" есть два отверстия?!!!!! "CПЕЦИАЛЬНО"-под кабель???!!!Что за чушь!!!! Если бы вы действительно-КАЖДЫЙ ДЕНЬ-занимались хотя-бы установкой сигнализаций( с парой тонюсеньких проводов под капот)-то не писали бы подобную ЧУШЬ,вводя в заблуждение!

Skoda.

Сообщение от x-diz

это к проводам как относится?

Машина калина хетч,бюджет до 4к но не что бы просто потратить,а если действительно будит иметь значение покупка их,слушаю все что понравится,хороший бас тоже люблю

Сообщение от x-diz

Morozov 93, для того что бы услышать разницу в проводах нужно начать с другого. Вы ШВИ сделали? В жигулях нужно делать по полной программе. Как акустика крепится к дверям? ГУ какое? Ещё раз рекомендую, не забивайте себе голову на данном этапе. У Вас ещё полно слабых мест, пока их не решите - не чего не услышите. И то не факт что услышите. Для этого нужен опыт.
Так что на силу покупайте КГ, ещё его сварочным называют. Он из настоящей меди, что собственно и важно. То что он внешне выглядит не так как импортные красиво, ну так он и стоит раза в 3 дешевле. На акустические можно взять так же электротехнические типа ПВС, 1,5-2,5 на твитеры, 2,5-4 на миды, 4-6 мм/кв. на саб. Межблоки если с паяльником дружите можно самому сделать, ну или посоветуем.

ясно нет шви только багажник,передние колонки просто прикручены к пластику,как нужно правельно прекрутить не знаю, Хорошо послушаю тогда беру 5 метров кг35,меж блоки какие?не поял ни разу,акустические провода это которые к динамикам идут или как???

---------- Сообщение добавлено 24.06.2014 в 12:34 ----------

Сообщение от Morozov 93

ясно нет шви только багажник,передние колонки просто прикручены к пластику,как нужно правельно прекрутить не знаю, Хорошо послушаю тогда беру 5 метров кг35,меж блоки какие?не поял ни разу,акустические провода это которые к динамикам идут или как???

и еще минусовй метровый провод нужен говорили мне ,клему,и предохранитель ...какие брать из перечисленного?