Взял 80 за 14 900 в мвидео недели полторы назад, если что.
Подскажите пожайлусто про магнитолы pioner avh8400bt, предлагают за 12. Стоит ли она этого, с ней можно построить нормальную систему?
Посоветуйте определиться между двумя алпайнами - Alpine CDE-181RM и Alpine CDE-175R.
Что есть: динамики REVOLT by Audio Art ML 6.2 (REVOLT by Audio Art ML 6.2), саб Pioneer TS-W304R (ЗЯ на 35л.), межблочники хочу купить Daxx R52-50 (Daxx R52-50 HyperLink Edition), усилок купить 4-х канальный ценой около 8 т.р. (на фронт и саб).
Слушаю МР3 через флешку, по музыке всеядный, поканалку пока не собираюсь делать.
1. Подскажите - стоит ли мне в данном случае (моими компонентами) переплачивать за Alpine CDE-175R?
2. Если опустить тот момент что Alpine CDE-175R процессорный, то по звуку он лучше Alpine CDE-181RM или одинаковые?
3. И еще дополнительный вопрос - мож на ваш взгляд здесь что то заменить?
Supreme, prihloprom,определиться в направлении выбора можно здесь:
Правильное построение системы в автомобиле.
Перечень и спецификации Головных Устройств со встроенным звуковым процессором.
Ребята, а бывают не дорогие магнитолы типа ALPINE CDE 170/180. Но с регулируемым фильтром НЧ отдельно на фронт и тыл. А не вместе. Т.е. мне нужно подрезать низы на фронт на 80 Гц. А на тыл уже на 50-60 Гц. Сейчас голова Alpine cde170 подрезает и фронт и тыл на 80Гц. Если поставить ниже, то резонанс на фронте. (фронт стоят Focal 165 perfomans v1, отдельный кроссовер на НЧ-динамик имеет только катушку, т.е. фильтр ВЧ, по низам не режется, что дает реализовать весь потенциал акустики на НЧ вплоть до границы резонанса). А вот частота резонанса тыловых на много ниже 80Гц. Басов мало. Саб в багажнике дает низы до 50-60 Гц. Т.к. он в багажнике. На 50-80 Гц чувствую провал.
Социальные закладки