Репутация: 607 Дабы не создавать тему. Убедится хочу. Есть вольтметр с тремя проводами, плюс, мину, рем. Минус с кузова, плюс взять с провода на котором появляется питание при заведенном авто. Рем с той точки, с которой надо контролировать питание. Усе верно?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1294044 
Это само собой говорит о наличии потому,что:Сообщение от Dondmitrio
Подключайте в соответствии-параллельно клеммам усилителя.,
Репутация: 607 Это я понимаю, если постоянный плюс и минус будет на вольтметре, он будет работать и привлекать анимание, что не есть хорошо
Репутация: 1087 
дык для этого рем и нужен, он подает питание тогда когда включается магнитола и усь
Репутация: 1294044 Простая реализация этого вопроса: осуществить коммутацию через реле,схему смотрим в посте №34 здесь:
Правильное построение системы в автомобиле.
Реализовав данный вариант, Rem out(в приведённой схеме)-подключается к вольтметру,а питание на +Ваt взять с клеммы + усилителя.В итоге получаем-ГУ не включено,вольтметр отключен.Включаем ГУ-вольтметр показывает напряжение на клеммах + и - усилителя.Всё имхо!!!.,
Ваши права
Социальные закладки