Чудеса в альмере...

Сообщение от chu0037

Саб брался новым,стопроцентно,и мало того,я владельца запугал,что если меньше чем через месяц начнёт на неразмятом наваливать,то может сабвуфер испортить,поэтому,так как,человек он адекватный,я полностью уверен,что он этого не совершал,да и таким усём поджарить катушку до межвиткового пожалуй сложновато.

Я не даю конечно сто процентов в адекватности пользователя.Реальный пример:сегодня приехал человек,который установил урал АК-74С в своей машине.Описание отказа пища было примерно таким:не наваливал,всё работало в щадящем режиме прогрева,потом произошло определённое пиооо и пищ перестал работать.Вскрытие показало следющее:
Взрыв конденсатора,на глаз, было видно и без очков.Заменил на аксиальный,нужной ёмкости.Разбор полётов продолжался очень долго,почему такое произошло?!Оказалось всё просто:соединение по плюсу было не изолированно,поскольку утеряна одна трубка изоляции в разъёме соединения и контакты были оголёнными(это владелец сам сказал в процессе разговора).Далее уже понятно стало-при вибрации было замкнуто на кузов.Вот и всё решение,хотя человек бил в грудь себя,что было всё сделано по всем канонам соединений.Тонкости всегда есть,каждый день они пополняют мой кругозор не только на форуме,но и в реальной жизни,при установках самими пользователями.Это не большой ликбез в дополнение темы,как пример сегодняшнего рабочего дня.,

Большая просьба к друзьям,владеющим данным сабиком-если голова где нибудь в шаговой доступности,желательно новая голая,т.е. имею ввиду не клеммную колодку на коробе и в такой-же лёгкой дОбыче мультиметр-черкните ,пожалуйста циферку,просто очень интересно,сколько у кого...
Сам тоже сгоняю товарищу в магазин,но получится это только через пару дней,может партейка если таже,сравню. А позже,как получится,в зависимости от обстоятельств,может выкручу из ЗЯ тот,принюхаюсь...

Сообщение от chu0037

Большая просьба к друзьям,владеющим данным сабиком-если голова где нибудь в шаговой доступности,

Урал АК-10,имеется ввиду-правильно?-завтра смогу измерить(вернее уже утром сегодня)-напишу вечером ответ.,

Да,это он. Нашёл параметры Т.-С. на него,там активное сопротивление Re=3,3 Ом... Это же именно то сопротивление,что меряется тестером? Вот интересно,можно ли найти допуск отклонения этого параметра-если 10%(такое же в наше время легко может быть,и это не очень много,в принципе,на поставки заводу-производителю тоже,могут же и невсегда подать проволоку с диаметром по максимуму или норме техдопуска,обычно же у нас обратное происходит / ),то саб совершенно исправен-остаётся только думать,что для пионера такая нагрузка уже всётаки не критична ,а катастрофична и несовместима,что в его спецификации и указано(мост-4Ом),то есть,владельцам такого пионера без замены усилка покупать Урал смысла нет,как впрочем и наоборот,есть Урал-бери для усиления что нибудь,проверенное временем в работе на пониженное сопротивление нагрузки,иначе могут возникнуть загадки , подобные рассматриваемой...

Сообщение от Папа Карло

Тут проблема явно в системе зарядки автомобиля. Копайте в сторону генератора. Если зарядки нет , то на заведенном авто просадка будет только увеличиваться - отсюда и отключения усилителя (ему не хватает питания).

+1..........

Сообщение от chu0037

Да,это он. Нашёл параметры Т.-С. на него,там активное сопротивление Re=3,3 Ом...

Измерил сегодня,как и обещал-подтверждаю,действительно 3,3Ом.,

Придумал такое,как приедет альмера,сниму с неё усилитель и саб ,поставлю на своё авто,тем самым проверим подозрение Папы Карло. Цифры на клеммах аккумулятора помню,залушена - 12,6 , заведена - 14,2,регулятор напряжения реагирует на дальний кратковременной просадкой до 13,8,затем возвращается к 14,2 за секунду ,полторы где-то. Вот на питании усилителя,хоть об стенку бейся,не помню,но,кг35 не изменили ничего,правда мы им не пробрасывали одновременно плюс и минус(один цельный кусок,жалко резать было),но минус очень короткий и прикручен надёжно,проверял.
Имхо,зарядка есть,но близка к минимальному пределу,хотя люди годами и с 13,5 ездят и ничего. Владелец полгода ездит тоже без проблем,ниразу не заряжал,ниразу не прикуривал....

Сообщение от chu0037

Придумал такое,как приедет альмера,сниму с неё усилитель и саб ,поставлю на своё авто,тем самым проверим подозрение Папы Карло

Я думаю-это лишнее будет,а вот вскрыть усилитель и посмотреть его режимы работы будет более правильнее.Я в своё время в EOS такое делал и косяк устранял,хотя предыдущие аналогичные модели вели себя нормально.,

Сообщение от gena60

Я думаю-это лишнее будет,а вот вскрыть усилитель и посмотреть его режимы работы будет более правильнее.Я в своё время в EOS такое делал и косяк устранял,хотя предыдущие аналогичные модели вели себя нормально.,

Так перекинуть усь с коробом-это ж пять минут делов,просто интересен результат...
А вот на проверку режимов работы,моих знаний,увы будет неостаточно...

Сообщение от chu0037

Так перекинуть усь с коробом-это ж пять минут делов,просто интересен результат

Ну в этом тоже есть определённый смысл.Тоже результат, в сравнении получить не плохо будет и понять.,