Чудеса в альмере...

**chu0037** · 05.07.2015 23:35

Сообщение от gena60

Я думаю-это лишнее будет,а вот вскрыть усилитель и посмотреть его режимы работы будет более правильнее.Я в своё время в EOS такое делал и косяк устранял,хотя предыдущие аналогичные модели вели себя нормально.,

Так перекинуть усь с коробом-это ж пять минут делов,просто интересен результат

...
А вот на проверку режимов работы,моих знаний,увы будет неостаточно

...

**gena60** · 05.07.2015 23:38

Сообщение от chu0037

Так перекинуть усь с коробом-это ж пять минут делов,просто интересен результат

Ну в этом тоже есть определённый смысл.Тоже результат, в сравнении получить не плохо будет и понять.,

**nomemory** · 08.07.2015 07:55

Не за что. Сомневаюсь, что дело в зарядке- ищите падения под нагрузкой и колба первый кандидат , особенно трубчатые преды AGU, но чем черт не шутит...
Можно попробовать еще вот что-
Возьмите аналоговый- цифровой тут совсем не помощник- тестер, и , запустив мотор- посмотрите стабильность напруги на клеммах аккумулятора при включенном ближнем и дальнем одновременно на ХХ и стабильных повышенных, а также падение напряжения между минусовой клеммой аккумулятора и кузовом, а также корпусом двигателя в тех же условиях, а такжеглавное во время пуска мотора. Такая диагностика зимой может ох как пригодиться...