по проводке ( акб )

Сообщение от Папа Карло

По любому под капотом он больше на градусов 20 минимум и на градусов 50 максимум - вот и причина более раннего старения аккума под капотом, а значит и причина его повышенного внутреннего сопротивления.

с 96 года на буханке - одна фигня. что акб в салоне - редкие экземпляры работали по 3-4 года ( с учетом запустить двигатель с застывшим маслом за -30 ).

Сообщение от Папа Карло

Проще говоря стартер жрет в момент пуска около 350-500 ампер...

Мы в 21 веке ! Редукторные рулят ! А по музыке в грузовики не так уж и много тем

Сообщение от Папа Карло

Поэтому низкий номинал предохов здесь может закончится их сгоранием при заводке двигателя... А что дальше??? А дальше еще хуже! Здоровый аккум вечно не в дозаряде, больной наоборот и они параллельны...

Это да ...

Сообщение от Папа Карло

Представьте себе что вам 20 лет и вы Шварц, но вам нужно покорить Эверест с 80 летним хилым стариком, который весит ка вы

не смог ничего подобрать для комментария !