Ну к нему и сабик Урал подберите. Бюджетненько и более менее качественно...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 5329 
Ну к нему и сабик Урал подберите. Бюджетненько и более менее качественно...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 126224 
Какой толк Вам в том, что мне понравился R10, а кому-то Урал?Сообщение от twinik@
На днях посадил в машину старого товарища, навалил хорошенько, а он мне авторитетно заявляет: "У тебя искажения на басах!"
Панч для него - это искажение баса! Это я к тому, что у каждого своё понятие о звуке и советовать какие-то компоненты - дело неблагодарное.
А слушать такие советы - дело глупое.
Репутация: 765 
Согласен. Но как физически можно переслушать все усилители и динамики в магазине? меня там пошлют просто!
Репутация: 126224 Прослушка в магазине, особенно усилителя, занятие малополезное. Нюансы усилителей выявляются на мощности и нагрузке близкой к предельной, и от динамиков сильно зависит.
Лучше что-то послушать, уже установленное в машинах. Что-то почитать, тесты "Автозвука" достаточно информативны. На сайте какие-то основополагающие материалы посмотреть - очень полезно.
Понять баланс между басом и чувствительностью, для чего акустическое оформление, в каком диапазоне динамик реально может работать.
Какие провода нужны для динамиков и усилителей, как питание подключить, чтобы помех не нацеплять.
Простейший инсталл собрать, фильтры своими руками покрутить (головы PIONEER с отдельным басовым каналом либо 4-х канальник с фильтрами в помощь), послушать.
Уже появится понятие, как и чем реализовать свои желания, вопросы станут дельными, а ответы полезными.
Репутация: 642 
Категорически поддерживаю Flatout!
Слушая советы кого-то (даже грамотного в конкретном вопросе), вместо чего-то установленного в собственной машине, нихрена не понять, что на самом деле требуется именно Вашим ушам - знаю по собственному опыту.
Заражение, общеизвестной на данном форуме болезнью, у меня началось с такого набора компонентов:
голова - Pioneer DEH-80PRS; фронт (двушка) - Morel Tempo 6; тыл - Morel Tempo Coax 6; усилитель 4-х кан. - Kicx KAP43 Formula; саб - Eton Force 12-800BR; моноблок - MB Quart FX1.400 - считаем, что это первое приближение (время между приближениями от 2 до 6-х месяцев) - для начала неплохо.
Второе приближение (во всех приближениях перечисляю только то, что поменялось): фронт (трёшка) - Morel Virtus 603; старый фронт (двушка) переезжает на тыл; ввиду нехватки каналов и необходимости процессора, появляется третий усилитель - MD Lab AM 100.4dsp - стало заметно получше.
Третье приближение: мидбасы фронта меняются на German Maestro SW6509 (кстати, если кому надо, они еще не проданы) - фронтальный бас заметно укрепился, по сравнению с Виртусами.
Четвертое приближение: верха и серединки фронта меняются на HERTZ ML 280.3 и HERTZ ML 700.3 соответственно; MD Lab AM 100.4dsp меняется на Audison AP8.9 bit - детальность картины улучшилась, я бы сказал, на порядок - чего еще надо? ...но опять чего-то хочется.
Пятое приближение: мидбасы фронта (German Maestro SW6509) меняются в третий раз - и меняются уже на более "тяжелую артиллерию" - Dynaudio MW172, после установки которых, спустя две недели, я понимаю, что пора освобождать багажник и саб выкидывается нахрен.
Шестое приближение: сейчас ожидают своей установки в заднюю полку раритетные PHD Profile 69, благополучно купленные здесь на форуме... - надеюсь, что после их установки настанет хотя-бы временная ремиссия моей болезни...
P.S. а по началу тоже бюджетно планировалось
Репутация: 765 Я читаю(прочитал опубликованую тут книгу "Автозвук от А до Б", интересуюсь и борюсь.
Но автозвук это очень сложно куча деталей которые нужно учестьИ хочется вначале попасть в просак по меньше.
Вот и пытаю Вас
Репутация: 613059 
Да.
Репутация: 126224 Когда поставил AudioSysem X-165 Недели две ездил без саба, наслаждался.
Как выбирал? Если бы я проектировал динамик 6' сделал бы кевларовый диффузор, 1,5' катушку, хороший магнит и пассивный кроссовер с возможностью подстройки.
И вдруг нахожу такое изделие в линейке Audio System. Серии HELON. Однако дороговато, взял из серии чуть ниже, со штампованной(не литой) корзиной. В кроссе тысяча с чем то комбинаций настройки. Мечта а не комплект.
Через месяц добавил саб, причем ящик и усилитель были, нужды особой не было! динамики вообще не знают, что такое перегрузка.
Саб пошел на пользу, ибо тоже не тормозной. Уже месяца три доволен (сколько еще осталось?!
Теперь только СЧ через штатный кроссовер остается ИНСТАЛЛИРОВАТЬ.
Специально для twinik@, начинал с этого Примитивная поканалка в Нексии
Это не пример для подражания, но желание с чего-то начать. А примеров на сайте - море. Главное, пощупать хоть что-то своими руками, для начала.
Репутация: 97147 
Счастливчик)
Репутация: 765 Спасибо за вдохновление я понимаю что в начале пути к достойному звуку
Возник вопрос, нужно ли менять силовые провода на штатную магнитолу(с перспективой установки новой) и запитывать от АКБ её? Я сделал замеры и получилось при выключенном зажигании на АКБ - 12,52В, на магнитоле макс просадка - 12,32В; при заведенном двигателе на АКБ -14,45В, на магнитоле макс просадка - 14,1В.
Ваши права
Социальные закладки