Как лучьше подключить акустику DLS Gotia 6.3

**clip** · 26.04.2020 15:21

Сообщение от Палборисыч

если очень хочется верить, что именно на твоей машине сварные соединения кузова в изумительном состоянии

За что купил, как говорится (самому интересно проверить, но пока не до того):
Вот тут https://www.drive2.ru/c/488208177695817786/ товарищ замеры приводит, с видео.

Кому лень смотреть, результат такой: сопротивление кузова вместе с проводами разминусовки, от клеммы АкБ под капотом до шины второй АкБ в багажнике равен 0,36 мОм (18 мВ / 50 А). Что равнозначно трём нулёвкам трёхметровой длины ("нулёвка" — 0Ga = 53.5 мм²). Кстати, отчасти поэтому я и сделал тройную нулёвку до кузова, для логичного его продолжения как токоведущей части). Если же сравнивать с четырёхметровым отрезком нулёвки, какой лежит у меня, кузов лучше вчетверо (даже в 4,3 раза), что показано в видео.

Другое дело, что в современном авто с кучей "цифры" надо просто быть готовым, что могут проявиться эффекты как от воздействия помех на аудио по цепи питания, так и от воздействия нагрузки аудиотракта на "цифру". Мне повезло. Но токи не те, и машинка попроще - хотя ителмовский М74.5 - сам по себе то еще глюкало

**MAGNITOLA** · 26.04.2020 15:21

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Dinamik_** · 26.04.2020 15:22

Сообщение от I'M subaru

И хотел узнать,если все сделать по Феншую,то как этот набор будет звучать?

I'M subaru, это вопрос, на который ответа нет. 100500100500 факторов, и их комбинаций, которые дадут конечный результат. При этом, чтобы сделать обоснованный конечный вывод: нравится - не нравится, нужно систему поэксплуатировать, и срок этот не неделя, другая. Сказать можно так - уровень компонентов имеет все основания получить систему, которая может "вставлять". Будут ли использованы в полной мере все эти возможности, ну кто сможет такое предвидеть ...

Сообщение от I'M subaru

То есть минус не тащить от Акб к усилку?

Нет.

Сообщение от I'M subaru

Продублиловать минус с Акб на кузов?

Точнее сказать, не продублировать, а сделать основным отводом с минуса АКБ. А продублировать уже на двиг, на стартер.

Сообщение от I'M subaru

и уже в удобном месте,рядом где будет стоять усилитель,взять на него минус?все верно понял?

Верно.

Сообщение от I'M subaru

и еще мне посоветовали кинуть дополнительный провод от Генератора на Акб.

Вроде как и правильно ... Но не совсем. Смотря, какое штатное сечение, какова его длина. Но есть одно НО с этим проводом. Ему не нужно конское сечение. Потому что, в случае разряженной АКБ, и запуска авто, из генератора на АКБ полетит ровно столько, сколько пропустит проводка, что по +, что по -. Если на двиг с АКБ пустить по 50-75 мм2, то скорее всего, ток упрется в максимальный для генератора, кой может быть 80-120А. А такие токи способны вывести из строя АКБ буквально за один такой запуск, смотря какого качества АКБ. Потолок для этого кабеля 25 - 35 мм2. И лучше один проводник, нежели 2 парных меньших сечений.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 15:32 ----------

Сообщение от clip

Буду признателен, если это будет обоснованное какими-то доводами высказывание.

clip, ага, вот щас прям начну учебник писать для пользователя с ником clip, со всеми

Сообщение от clip

доводами

потому ему самому изучать этот вопрос, ну наверное, лень. Читай, изучай, пробуй на практике, слушай, и картина начнет проясняться. Миллион инфы, просто нужно въехать.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 15:37 ----------

Сообщение от Палборисыч

два по двадцать пять рядом - думаю, неплохой вариант замены одному по пятьдесят.

Это плохой вариант. Без объяснений, доводов, доказательств.

**I'M subaru** · 26.04.2020 15:51

Всем спасибо за советы,более менее все понятно...
А какие клеммы поставить на Акб?ткните пальцем...

**clip** · 26.04.2020 15:58

Сообщение от Dinamik_

вот щас прям начну учебник писать

Понятно, ни одного довода нет. Собственно, и не может быть. Ну тогда и я не буду свои аргументы приводить, и не из-за понтов, а из-за бессмысленности. Нет смысла писать про "высокие материи" тому, кто не хочет или не может понять физику процесса. Но раз уж я сказал, что возражаю обоснованно, дам вам направление - изучите работу фильтров не самих по себе, а на конкретную нагрузку. И проанализируйте, на какую нагрузку работает активный фильтр усилителя, и на какую - пасссивный фильтр кроссовера. Можете просимулировать программно - средств более чем достаточно. На этом этот вопрос закрыл, скучно.

Сообщение от Dinamik_

для пользователя с ником clip

чего ж вас так корежит-то, вы тоже не более чем буковки.

Сообщение от Dinamik_

, из генератора на АКБ полетит ровно столько, сколько пропустит проводка

Сообщение от Dinamik_

то скорее всего

Да-да, уже слышали - Без объяснений, доводов, доказательств" (с)

Рекомендую прочитавшим вот это в исполнении пользователя с ником Dinamik_ как можно быстрее это развидеть. А если не получится, ответить себе на простой вопрос - что помешает проводу с сечением 35кв. мм "пропустить" (с) 100 (да хоть 150) ампер от генератора, которые "пропустит" (с) провод в 70 квадратов. А если захочется еще глубже разобраться в вопросе, чтобы не оперировать аргументами "скорее всего" (с)

- рекомендую изучить типовые токоскоростные характеристики генератора - зависимость тока от оборотов. А уж если у кого-то авто после заводки молотит на 6 тыс. оборотов и лупит в дохлый аккумулятор 120 ампер - тому не автозвуком надо заниматься и не на форуме откровениями делиться, а аккумулятор менять и авто ремонтировать.

**Палборисыч** · 26.04.2020 16:21

Сообщение от Dinamik_

Это плохой вариант. Без объяснений, доводов, доказательств.

Восхищён вашей прозорливостью.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 16:44 ----------

Сообщение от clip

простой вопрос - что помешает проводу с сечением 35кв. мм "пропустить" (с) 100 (да хоть 150) ампер

Да абсолютно ничего не помешает.
Сейчас, для интереса, посмотрю, какое падение напряжения посчитает калькулятор.

Сечение 35 квадратов, длина 1 метр, сила тока 150 Ампер, напряжение 14,4 Вольт.

Температура жилы 20 градусов - падение напряжения 0,147 Вольт.
Температура жилы 60 градусов - падение напряжения 0,173 Вольт.

**Dinamik_** · 26.04.2020 16:46

Сообщение от clip

что помешает проводу

Время.

Сообщение от clip

"пропустить" (с) 100 (да хоть 150) ампер от генератора

Упс...

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 16:57 ----------

Сообщение от clip

может быть полезен только в том случае, если по какой-то причине усилитель запитан тонюсенькими проводочками),

Снова мимо кассы.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 17:08 ----------

Сообщение от Палборисыч

Да абсолютно ничего не помешает.
Сейчас, для интереса, посмотрю, какое падение напряжения посчитает калькулятор.

Сечение 35 квадратов, длина 1 метр, сила тока 150 Ампер, напряжение 14,4 Вольт.

Температура жилы 20 градусов - падение напряжения 0,147 Вольт.
Температура жилы 60 градусов - падение напряжения 0,173 Вольт.

Ну вот так и живем, по учебнику. А шире смотреть, или читать между строк учебника, вот тут начинаются проблемы ... А кой-чего ни в одном учебнике даже не упоминается ...

Палборисыч, clip, так а Вам кто запрещает ложить, да хоть и 10мм2 ? Если Вы оба не понимаете, о чем идет речь ? Тем более, что где-то там у Палборисыча вроде что-то как-то имеется типа системы. Ещё раз - диван, это не живоё авто с живой системой. А доказывать - а зачем, всё равно у таких "яумамыинженер" вопросы никогда не кончатся ... Вучебнике так напысано...

**Палборисыч** · 26.04.2020 17:23

Dinamik_,
По проводам моей машины 150 Ампер постоянного тока не проходит.
Поэтому, увы, приходится обращаться к учебникам и опыту работы с переменным током не в автомобилях.
Опыт работы с токами до 1000 Ампер переменного тока частотой 50 Герц у меня имеется. В смысле проектирования, монтажа и длительной эксплуатации. Своими мозгами, руками, зарплатой.
Я понимаю, что различия есть, и, возможно, различия радикальные. Однако, до сих пор обнаружить такие различия мне не привелось. Ни органолептически, ни инструментально.

**I'M subaru** · 26.04.2020 17:33

Вы меня запутали оканчательно

��
Давайте по пунктам:
1)какой кабель на усь питающий?50мм2 норм?
2)минусовой я так понял того же сечения?
3)разминусовку с акб на кузов и мотор кину,провода того же сечения?
4)предохранитель на сколько Ампер?
5)клеммы на Акб какие взять?
6)на акустику:мид 2*4мм2,сч 2*2.5 мм2,вч 2*1,5мм2 нормально будет?

**Палборисыч** · 26.04.2020 17:56

Сообщение от I'M subaru

А какие клеммы поставить на Акб?ткните пальцем...

Это совсем просто.
Сначала вам надо определиться с тем, сколько проводов и какого сечения будет подходить к аккумуляторным клеммам. После чего выбрать из достаточно большого количества предложений те клеммы, в которые все эти провода войдут без геометрических проблем.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 18:15 ----------

Сообщение от I'M subaru

1)какой кабель на усь питающий?50мм2 норм?
2)минусовой я так понял того же сечения?
3)разминусовку с акб на кузов и мотор кину,провода того же сечения?
4)предохранитель на сколько Ампер?
5)клеммы на Акб какие взять?
6)на акустику:мид 2*4мм2,сч 2*2.5 мм2,вч 2*1,5мм2 нормально будет?

1. Норм.
2. Да.
3. На кузов - да. На мотор - как пожелаете.
4. ANL 100 Aмпер.
5. Любые, в которые без геморроя влезут и надёжно закрепятся ваши провода.
6. Нормально будет.

**clip** · 26.04.2020 18:16

Сообщение от Dinamik_

А кой-чего ни в одном учебнике даже не упоминается ...

О, так у нас тут готовый лауреат Нобелевской премии время теряет...

Кроме знания факта, что есть "учебники", не мешало бы их читать...А в идеале и понимать...ну да, я понимаю, идеал недостижим

Сообщение от Dinamik_

Снова мимо кассы.

Хм, так вам еще и про конденсатор не все понятно? Ничего нового... Давно известно, что есть категория людей, которым страшнее атомной войны показать, что они чего-то не знают и не понимают. Поэтому надев личину всезнайки-нигилиста, с налетом хамства и превосходства они несут...нет, не чушь, скажем так, альтернативное видение, в расчете на то, что кто-то да купится и расскажет им, как все обстоит на самом деле, и дело в шляпе. Нет, так не пойдет - вы уж снимайте свои маски, ничего в этом постыдного нет - задавайте нормально вопросы, формулируйте, что вам непонятно, - я , в полном соответствии с правилами раздела (которые, кстати, вы с таким упорством нарушаете - ну да ладно, не мое дело) вам отвечу. А состязаться с вами в щелчках по клавишам - уже писал, скучно и бессмысленно.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2020 в 22:20 ----------

Сообщение от I'M subaru

1)какой кабель на усь питающий?50мм2 норм?
2)минусовой я так понял того же сечения?
3)разминусовку с акб на кузов и мотор кину,провода того же сечения?
4)предохранитель на сколько Ампер?
5)клеммы на Акб какие взять?
6)на акустику:мид 2*4мм2,сч 2*2.5 мм2,вч 2*1,5мм2 нормально будет?

Согласен с Палборисычем, разве что номинал предохранителя можно побольше - если на усилителе суммарно 120 А, думаю, 150 будет в самый раз