Разветлитель силового кабеля- что это?

**sds** · 14.01.2010 22:51

Сообщение от веселый бакс

Подскажите что это за распределитель силового кабеля? С чем его едят, и для чего он нужен. Чет на форуме я про них мало чегонашел, только общие фразы. Я так понял, это, приспособа типа "тройника"?

Переходник с кабеля большого диаметра на несколько таких же, либо меньшего диаметра

Бывают плюсовые и минусовые.В плюсовых есть возможность на каждый исходящий кабель поставить предохранитель.

Еще называются дистрибъютoрами.

**веселый бакс** · 14.01.2010 22:55

[QUOTE=sds;719841]Переходник с кабеля большого диаметра на несколько таких же, либо меньшего диаметра

Бывают плюсовые и минусовые.В плюсовых есть возможность на каждый исходящий кабель поставить предохранитель.

Это как? Выводишь из него провод-разрезаешь-вешаешь предохранитель-снова прврод-и к усилку?

**К.В.** · 14.01.2010 22:58

Сообщение от веселый бакс

Это как? Выводишь из него провод-разрезаешь-вешаешь предохранитель-снова прврод-и к усилку?

Поржал http://www.phonocar-rus.ru/catalog_123_1117.html

**веселый бакс** · 14.01.2010 23:04

Все теперь понятно. Спасибки!!! Только теперь у меня возник другой вопрос: это что ж такое получается? Можно тупо поставить такой вот дистрибут с предохранителями и усё? Под капотом пред не нужен что ли? Тогда как его (дистрибут) подбирать по амперам?

**К.В.** · 14.01.2010 23:04

веселый бакс,

Сообщение от sds

Да, она никак не отменяет общего преда на выходе с аккумулятора.

**sds** · 14.01.2010 23:17

Сообщение от веселый бакс

Все теперь понятно. Спасибки!!! Только теперь у меня возник другой вопрос: это что ж такое получается? Можно тупо поставить такой вот дистрибут с предохранителями и усё? Под капотом пред не нужен что ли? Тогда как его (дистрибут) подбирать по амперам?

Вот вот, я так и знал, что этот вопрос у тебя сразу же возникнет.

Под капотом, точнее максимально близко к аккумулятору. У тебя ОБЯЗАН находится предохранитель, который тебя спасет, если у тебя основной силовой кабель замкнет на корпус. С тем амперажем, который потребляют уси - сгореть от короткого замыкания совсем не сложно.

А дистр с предохранителями - это просто дополнительная безопасность. Каждый усь вполне себе изолируется от других.

**К.В.** · 14.01.2010 23:20

Сообщение от sds

С тем амперажем, который потребляют уси

Сейчас спросит , какой ампераж потребляют его усилки

**Silent Dark** · 14.01.2010 23:24

Сообщение от К.В.

Сейчас спросит , какой ампераж потребляют его усилки

Ну зачем так сразу... Я чаем поперхнулся аж

**веселый бакс** · 14.01.2010 23:26

А из вас есть электрики????? Чем больше соединений на 1 линии, тем больше нагрузка и хуже питание получается...... Кто что на это скажет. Плин предохранителей куча получается...

---------- Post added at 23:28 ---------- Previous post was at 23:26 ----------

Сообщение от Silent Dark

Ну зачем так сразу... Я чаем поперхнулся аж

Зря.......

**sds** · 14.01.2010 23:02

[quote=веселый бакс;719849]

Сообщение от sds

Переходник с кабеля большого диаметра на несколько таких же, либо меньшего диаметра

Бывают плюсовые и минусовые.В плюсовых есть возможность на каждый исходящий кабель поставить предохранитель.

Это как? Выводишь из него провод-разрезаешь-вешаешь предохранитель-снова прврод-и к усилку?

Это вот так примерно http://www.magnitola.ru/Art-Sound-MB34-p-10041.html

Общий вход, преды, отдельные выходы.

Вещь правильная и полезная.

---------- Post added at 23:03 ---------- Previous post was at 23:02 ----------

Да, она никак не отменяет общего преда на выходе с аккумулятора.

Но позволяет защитить каждый из усей в отдельности.