Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг

**Олег Самара** · 01.02.2014 20:16

Изначально "Астро" довольно косячная контора. Проверить РР довольно просто-подводим на контакты входа + и -,а на щетки через "крокодильчики" подключается лампочка ватт на 5-10.Если при подключении входа к аккуму лампа горит,скорее всего РР исправен.

**Bankol** · 02.02.2014 17:00

Олег Самара, попробывал проверить как вы написали, мой старый рр таким образом проверяется и работает, а новый астро лампу не зажигает, может я что то ни так подключаю?? доп.провода надо как нибудь подключать тоже?? (купил сегодня еще один рр в другом магазине 844.3702 при проверке лампу тоже не зажигает, на машину его пока не ставил). пс так как нет бп, проверял от двух разных аккумов, на одном зарядка 12.99-13в, на втором 12.78в.

**Bankol** · 02.02.2014 21:30

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF5666.jpg
Просмотров: 0
Размер: 121.5 Кб
ID: 514958

вот еще сделал фото двух новых рр. Астро что то отличается от того что в первом посте.

**Bankol** · 03.02.2014 12:54

еще возможно это важно: Машина ваз 2110 приборка вдо с одним окном...

**=MOpgBA=** · 03.02.2014 14:15

Не знаю писали или нет здесь в теме. Но у мнас многие ставят обычный РР от Шеви нивы с тем же перекусыванием диодного моста. Работает он в автоматическом режиме. После инстала себе в приору меньше 14 в дикую жару не видел. обычно 14.2- 14.4

**Bankol** · 03.02.2014 16:05

спасибо за подсказки, проблему решил. зарядка пошла. новый купленый астро 93.3702 оказался не рабочим полностью. купленый в другом магазе орбита 844.3702 сразу попер)) + еще на своем приборном щитке вдо 2110 3 серых резистора выкусил

.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: d7a6208s-480.jpg
Просмотров: 1823
Размер: 39.0 Кб
ID: 515218

вот как на фото.

**Mакс** · 10.02.2014 10:51

Вчера поставил 93.3702 от Астро на свой генератор КЗАТЕ 9402.3701, одним словом КРАСОТА, включил всё что только можно наполную, а напряжение ниже 13,99-14,02 не упало, обычн нагрузка ( ближ.свет, печка 1-2 скорость, музычка на средн громкости, задний обогреватель) напряжение держится 14.3-14.4 В., и это всё на прогретой машине.
И что я считаю ОЧЕНЬ важным, это то что МОЖНО ПОСТАВИТЬ РН НОВ. ОБР. НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА.
По крайней мере у меня это получилось. Самым сложным оказалось перекусить полоску с диодами от клемы D, точнее подлезть кусачками к этому месту, нужны удобные кусачки.
И не забыть контакт тот что на 8мм правильно поставить, что бы на массу не звонился.

З.Ы. Дядя Федор большое тебе спасибо, за эту тему.

**Fenzmi** · 10.02.2014 17:38

Сообщение от Mакс

Вчера поставил 93.3702 от Астро на свой генератор КЗАТЕ 9402.3701, одним словом КРАСОТА, включил всё что только можно наполную, а напряжение ниже 13,99-14,02 не упало, обычн нагрузка ( ближ.свет, печка 1-2 скорость, музычка на средн громкости, задний обогреватель) напряжение держится 14.3-14.4 В., и это всё на прогретой машине.
И что я считаю ОЧЕНЬ важным, это то что МОЖНО ПОСТАВИТЬ РН НОВ. ОБР. НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА.
По крайней мере у меня это получилось. Самым сложным оказалось перекусить полоску с диодами от клемы D, точнее подлезть кусачками к этому месту, нужны удобные кусачки.
И не забыть контакт тот что на 8мм правильно поставить, что бы на массу не звонился.

З.Ы. Дядя Федор большое тебе спасибо, за эту тему.

а можно подробнее про контакт? получается он одевается на болт - значит полюбому будет на массу звониться, и почему на 8 если в генераторе на 6?при покупке 93.3702 Астро не надо перепаивать клеммы мамы на круглые? Фото не осталось? Хотелось бы перейти на регулятор Нового образца. Просто у самого регулятор старого образца К1216ЕН1 с впаянным диодом в измерительной цепи, на холодную держит до 14,5( в морозы -30 было 14,8) на горячую стабильно 14,2 - 14,3 но со всеми потребителями, кроме музыки до 13,5 - 13,7 падает, с музыкой(вольтметр в терминалах усилителя - до 12 падает, на акб до 12,2) генератор КЗАТЕ 9402. 3701 иногда кажется что на холостых свет мерцает, и в редких случаях пока не газанешь до 1200 лампочка акб горит на приборке. Аккум полностью заряжен и исправен.

**FFZ** · 10.02.2014 20:37

Сообщение от Fenzmi

а можно подробнее про контакт? получается он одевается на болт - значит полюбому будет на массу звониться

Можно, тем более что писать то и не нужно

, начни с первого поста там есть ссылка и далее по ней.
про болт та же ситуация, всё расписано и даже картинки есть, если чуть углубишься

по ссылкам. ну а если коротко, то НЕТ У ЭТОГО БОЛТА СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ это же болт выходного СИЛОВОГО ПЛЮСА с генератора

**Mакс** · 10.02.2014 23:11

Сообщение от Fenzmi

а можно подробнее про контакт? получается он одевается на болт - значит полюбому будет на массу звониться, и почему на 8 если в генераторе на 6?

Да винт на 6 и что бы его не касатся нужна кольцевая клема на 8мм, под винтом есть диэлектрическая шайба, вот под ней и нужно разместить 8мм клему так что бы она не касалась своим торцом винта. У меня не спервого раза получилось. Когда начнешь делать разберешься не переживай). Мультиметр в помощь.

Сообщение от Fenzmi

при покупке 93.3702 Астро не надо перепаивать клеммы мамы на круглые? Фото не осталось?

Фото не делал. Клемы надо перепаивать.

Сдесь посмотри, после этого отчета у меня пропали вопросы.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8443363#8443363

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 22:28 ----------

Сообщение от FFZ

Можно, тем более что писать то и не нужно

, начни с первого поста там есть ссылка и далее по ней.

Я начинал с первого поста и копал два дня что бы до конца всё в курить, может конечно я такой тупой...
И более всего меня останавливало снятие гены, ведь даже никто не обсуждает что можно всё проделать прям под капотом,а как оказалось это так.
Более того за бортом -15С, пока купил регулятор, перепаял его , уже стемнело, и я с фонариком всё это провернул.