мостом простенькую магнитолку

Всем привет. Подскажи пожалуйста, есть ли у кого такой опыт. В общем есть магнитолка Pioneer deh-2120ub ну короче простенький пионер с 1 линейником. Дак вот... на этот линейник я посадил усь с фронтом, саба пока нет. Можно ли те 4 "высоких" выхода, которые есть у магнитки мостом врубить шоб два получилось? =) чтоб на задние колонки шло не 22 ватта а чуть больше =)

И еще вопрос по магнитолке заодно - на эти линейники идет то, что идет на "зад" в этих 4 "высоких" выходах. Это бесит тем, что нельзя отрегулировать перед-зад. Можно ли как-то сделать так, чтобы на эти ленейники шел "перед"? В смысле без вмешательства в кишки магнитолы.

Нет. ВУ выходы у магнитол уже мощеные.

---------- Post added 31.01.2011 at 14:44 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

И еще вопрос по магнитолке заодно - на эти линейники идет то, что идет на "зад" в этих 4 "высоких" выходах. Это бесит тем, что нельзя отрегулировать перед-зад. Можно ли как-то сделать так, чтобы на эти ленейники шел "перед"? В смысле без вмешательства в кишки магнитолы.

---

Нет. Можно только переключить режим работы: "саб" и "в полную полосу"

Бред какой то!

Не вздумай на гу из выходов на акустику мосты городить!

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

Можно ли те 4 "высоких" выхода, которые есть у магнитки мостом врубить шоб два получилось?

---

Не, нельзя.

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

Можно ли как-то сделать так, чтобы на эти ленейники шел "перед"? В смысле без вмешательства в кишки магнитолы.

---

Можно переключить задние дины на передние выходы, тогда можно будет регулировать , но только наоборот.

В некоторых Пионах можно мостить "высокий" тыл вроде бы.
Но не во всех и только тыл.

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Можно переключить задние дины на передние выходы, тогда можно будет регулировать , но только наоборот.

---

Шикарная идея, так и сделаю наверное..... как я сам не допер... а то что перевернутая сцена это хреново???? или все равно у мп3 песенок, которые я с флехи слушаю есть только право-лево, а перед-зад нет?

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

бесит тем, что нельзя отрегулировать перед-зад.

---

Зад вообще многих бесит что регулируемый что нет.))

Цитата:

---

Сообщение от Dimych

В некоторых Пионах можно мостить "высокий" тыл вроде бы.

---

Ну это как бы не совсем так, разрешается подцепить на один задний канал 2Ом сабик типа, при условии что выход переключен в сабовый режим. Второй задействовать ненадо а то сгорит, но это немного другая тема уже.))

ЗЫ. Автор имхо копи на ГУ с 3-мя RCA

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

а то что перевернутая сцена это хреново????

---

Классно сказал!!!

Цитата:

---

Сообщение от Dimych

В некоторых Пионах можно мостить "высокий" тыл вроде бы.
Но не во всех и только тыл.

---

И только один раз ;)

ЗЫ: про мост тыла слышал, но ни разу не сталкивался.

кстати, заодно еще вопросец:
у меня задние колонки в задней полке - ваз 2109. Я когда саб поставлю, он не даст колонкам в задней полке спокойно жить да? Вроде где-то слышал что колонкам в полках задних ящички закрытые делают... Это спасет их от сабовой кары??? Просто у меня полка задняя из фанеры, сам делал, дак ящики слепить вообще 5 сек будет если что.

---------- Post added 31.01.2011 at 15:01 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Pit

ЗЫ. Автор имхо копи на ГУ с 3-мя RCA

---

вот сначала саб, потом кондер, потом задние колонки какие-нибудь сиплые коаксиальные, но чтоб лучше чем сейчас стоят, потом только может быть ГУ =)

---------- Post added 31.01.2011 at 15:02 ----------

ааааа кстати - вот когда буду в задню полку колонки брать коаксиальные, что-нибудь типа hertz ecx 165 нормально будет? что саоме нормальное в таком диапазоне цены? эти герцы выбрал за чуствительность - на 2 больше чем у пионеров за такую же лаванду

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

Вроде где-то слышал что колонкам в полках задних ящички закрытые делают...

---

Не все дины в ящичках работают.

---------- Post added 31.01.2011 at 07:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

потом кондер, потом задние колонки какие-нибудь сиплые коаксиальные,

---

вот это не бери, а прям сразу к ГУ

---------- Post added 31.01.2011 at 07:07 ----------

Дины сзади выкинуть, оставить только сетки, и тогда через эти отверстия саб будет работать

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

вот сначала саб, потом кондер, потом задние колонки какие-нибудь сиплые коаксиальные, но чтоб лучше чем сейчас стоят, потом только может быть ГУ

---

Вот сначала саб, потом ГУ. Остальное - ф топку.

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Не все дины в ящичках работают.

---

а есть какие-ниубдь в духе hertz ecx 165 в смысле чтоб коаксиальные и цена маленькая, чтоб можно было в ящик??

Цитата:

---

Сообщение от Leo

вот это не бери, а прям сразу к ГУ

---

у меня девятка и генератор на 80А, новенький акком метла, и в итоге все моргает от !не настроенного и слабого! уся Pioneer gm-6400f, так что без кондера никак, мне кажется

---------- Post added 31.01.2011 at 15:11 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Дины сзади выкинуть, оставить только сетки, и тогда через эти отверстия саб будет работать

---

саб будет ФИ дешевый дерьмовый активный и мощный Lanzar MAX AF-12 жду его уже две недели, обещают в этот четверг привезти

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

так что без кондера никак, мне кажется

---

Проводочки на увесилитель потолще и ничего не будет мигать, и проводку автомобиля в порядок надо привести, Клемки там всякие на АКБ, сопельки на массу поменять от двигателя...

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Проводочки на увесилитель потолще и ничего не будет мигать, и проводку автомобиля в порядок надо привести

---

проводки идут сейчас 16мм.кв. с дерьмово обжатыми клеммами... Дома уже готовенькие лежат ждут саба 25 мм.кв. обжатые мною (тоесть идеально) и еще и пропаяные после обжима, тоже мною. Вот планирую 16 на 25 заменить на днях. Для начала конечно попробую просто поверх 16 положить еще и 25, чтоб в итоге 41 было, так для теста. Но думаю ничего не изменится. А так будет 25 лежать от акб до кондера, и 16 от кондера к усю и сабу.

---------- Post added 31.01.2011 at 15:21 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ALEXx3

Вот сначала саб, потом ГУ. Остальное - ф топку.

---

к счастью или к сожалению, ГУ точно в последнюю очередь... вот поставлю все, и потом только когда ГУ буду менять заодно новые межблоки проложу вместо нынешних мистери =)))

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

а есть какие-ниубдь в духе hertz ecx 165 в смысле чтоб коаксиальные и цена маленькая, чтоб можно было в ящик??

---

Практически все коаксиалы делаются в расчете на работу на объем багажника.
Тебе уже сказали: выкинь, оставь сетки.

Проложи нормальные провода, а не сопли, и все мигать перестанет.

Цитата:

---

Сообщение от sds

Проложи нормальные провода, а не сопли, и все мигать перестанет.

---

нормальные провода имеешь ввиду на усилок?? просто это же девятка... у нее вся остальная проводка... эм... ну как сказать то... нехорошая...

и нормальные в конце концов это сколько? 25 пойдет - на один усилок, скажем?

ну или взять мои 16 мм.кв. - на 30 ампер их сопротивление будет давать усадку 0,4 вольта... что в них плохого? 0.4 это много чтоли?

---------- Post added 31.01.2011 at 15:35 ----------

или я зря ома тревожу и надо плотность тока брать в расчет?? дак и тут все нормально... у медного проводка плотность тока 4 А/мм.кв. тоесть у моего 16 проводка допустимый ток - 64 ампера.. усилок от такого тока вспух бы =)))

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

нормальные провода имеешь ввиду на усилок?? просто это же девятка... у нее вся остальная проводка... эм... ну как сказать то... нехорошая...

и нормальные в конце концов это сколько? 25 пойдет - на один усилок, скажем?

ну или взять мои 16 мм.кв. - на 30 ампер их сопротивление будет давать усадку 0,4 вольта... что в них плохого? 0.4 это много чтоли?

---

У тебя лежит 16 квадратов(как ты пишешь хреново обжатых). А минус на акк ты усиливал? А провод от генератора до акка ты усиливал?
А как ты думаешь, кое-как обжатые клеммы, дадут тебе возможность нормально передавать электричество по кабелям?
На самом деле, в цепи достаточно поиметь одно место с плохим контактом - и будет .опа везде.

Сам через это прошел.

да, я все понимаю, просто для меня это будет настолько шикарно, что мне аж не верится, что ничего нахрен не будет моргать =)

На счет генераторного проводка - раньше лежал один проводок стандартный и ужаснейшая клемма +АКБ, пару дней назад сменил клемму + АКБ, теперь два стандартных проводка на генератор старый и новый. Ну и еще когда прокладывал все клемки зашкурил, генератору вообще все вытащил до самого диодного моста и тоже зашкурил + приворачивал все со все дури.... и ничерта разницы не случилось....

На счет минуса - тоже недавно поменял от акб до кузова проводок, заменил один на два более толстых.... учитывая их длинну там особо толстых не надо у меня в итоге 8 кв. мм. + идеально зашкурил кузов в месте крепления, вместо стандартной просто шайбы которая под краску врезается.. Что касается минуса на двигло там стандартный кг 25 идет - его вот через пару дней тоже зашкурю весь нафиг и приверну со всей дури =))))

---------- Post added 31.01.2011 at 15:55 ----------

В общем через пару дней буду здесь же материться, что ничего не изменилось, думаю =))))

А клеммы нормальные приобрести не пробовал? В заводских частенько обжимка выполнена отвратительно,и из-за этого просадка идет.По зиме клиент приезжает на замену стартера,мол в сильный мороз не заводится,а когда после измерений меняешь провод с клеммой,то очень сильно удивляется.и говорит: а я и аккум новый покупал,и генератор перебирал,и стартер новый поставил,а толку,как с козла молока,а собака вот где зарыта...
Цепь настолько прочна,насколько прочно её самое слабое звено...

нормальные клеммы на акб??? я приобрел обычную + клемму для девятки свинцовую - и она нормальная. Обжим там хороший, я из старой не мог выдернуть провод, думаю новая такая же. И к тому же - какая разница, какая клема, от нее идет только на стартер, к которому нет притензий. А материал клемы - свинец самый лучший !сказли!, мол он типа сростается со свинцовой клемой акб =). Минус и так нормальный. Завтра буду перекладывать 16 на отличные 25, все расскажу, что произошло =)

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

нормальные клеммы на акб??? я приобрел обычную + клемму для девятки свинцовую - и она нормальная. Обжим там хороший, я из старой не мог выдернуть провод, думаю новая такая же...

---

Нормальный такои критерий отбора клемм.А где методу позаимствовали? Вот производители аксессуаров лохи-делают латунные,а некоторые еще и позолотой покрывают..

учитывая площадь соприкосновения... зачем это золото?

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

учитывая площадь соприкосновения... зачем это золото?

---

Свинец пластичен и клеммы из него потихоньку вытягиваются.А обжимка кабеля в нем вообще никакая,со временем все окисляется нафик.Найди на современных машинах свинцовые клеммы!
Купи провода нового образца,с латунными клеммами,которые сейчас идут на конвейере ВАЗа.там еще болт под углом стоит,с резьбой М6. На них есть еще резьбовые отверстия,тоже с резьбой М6.Вот туда кабели можно подключать.Конечно,до совершенства далеко,но уже и не свинцовый "кооператив". С тех клемм хорошие токо грузила выходят
Золото один из самых инертных в химическом отношении металлов.в аккуме кислота же,причем пары по любому выходят наружу и портят клеммы и наконечники.Ну и это просто красиво...

эм... а у меня можети такая клемма =))) просто под м6 там все как ты написал.

---------- Post added 01.02.2011 at 22:25 ----------

Тут такое дело, папа принес с работы конденсатор на 100 Вольт, на 10'000 мкФарад, тоетсь на 0.01 фарад... есть смысл его ставить или нет?? =))) единственное что меня пугает в нем, это то, что он не автомобильный... Пусть он там даже маленького объема, и от него маленький толк, но он же не автомобильный - ему плохо от тряски и температуры не станет??

---------- Post added 01.02.2011 at 22:26 ----------

к50-18 на нем написанно

---------- Post added 01.02.2011 at 22:27 ----------

завтра еще один такой принесет =)))

---------- Post added 01.02.2011 at 22:28 ----------

посмотрел в инете - нифига они дорогие!

Если каждый день будет приносить по такому конденсатору, то лет через пять наберётся....на 18 фарад, и этого хватит на одну секунду работы усилителя, или даже полторы.

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

некоторые еще и позолотой покрывают..

---

Купил такую полгода назад "фирмы" BOSS, блестела - офигеть. Через полгода эусплуатации "позолота" в дерьмо превратилась. На днях и у SLAKI такую же увидел, тож в дерьмо превращённую. Не доверяйте кетайской "позолоте".

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

у мп3 песенок, которые я с флехи слушаю есть только право-лево, а перед-зад нет?

---

Аффтар!!! Если не против, я фразочку возьму себе?:)

---------- Post added 02.02.2011 at 06:09 ----------

Кста, про акустику чёт ни слова. Что за калонки-то хоть, а то может им увеселитель и даже вредно будет? С другой стороны, оно ж уже есть, жалко как-то не прилепить. Но усилитель-то всёж Пианер! У него есть высоковольтные фходы! Ну таки и надо от ГУ проводки (те, что на калонки) в усилитель - будет фронт-тыл, а единственный линейник, как и положено - на саб. К.м.к. так будет логичней, чем право с тылом местами менять.:)

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Нормальный такои критерий отбора клемм.А где методу позаимствовали? Вот производители аксессуаров лохи-делают латунные,а некоторые еще и позолотой покрывают..

---

а что вам не нравится собственно?
В деле покупки-продаже 2 дурака продавец и покупатель, но обычно это покупатель.

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Свинец пластичен и клеммы из него потихоньку вытягиваются.А обжимка кабеля в нем вообще никакая,со временем все окисляется нафик.Найди на современных машинах свинцовые клеммы!
Купи провода нового образца,с латунными клеммами,которые сейчас идут на конвейере ВАЗа.там еще болт под углом стоит,с резьбой М6. На них есть еще резьбовые отверстия,тоже с резьбой М6.Вот туда кабели можно подключать.Конечно,до совершенства далеко,но уже и не свинцовый "кооператив". С тех клемм хорошие токо грузила выходят
Золото один из самых инертных в химическом отношении металлов.в аккуме кислота же,причем пары по любому выходят наружу и портят клеммы и наконечники.Ну и это просто красиво...

---

Самые крепкие клемы - штатные - ни в жизни их не провернуть в отличии от большинства покупных приблуд с позолотой.

Цитата:

---

Сообщение от VoVaN

Самые крепкие клемы - штатные

---

Наверное "штатные" клемки немного отличаются по качеству на разных автомобилях?

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Кста, про акустику чёт ни слова. Что за калонки-то хоть, а то может им увеселитель и даже вредно будет? С другой стороны, оно ж уже есть, жалко как-то не прилепить. Но усилитель-то всёж Пианер! У него есть высоковольтные фходы! Ну таки и надо от ГУ проводки (те, что на калонки) в усилитель - будет фронт-тыл, а единственный линейник, как и положено - на саб. К.м.к. так будет логичней, чем право с тылом местами менять.:)

---

Hertz HSK 165.4

ты первый, кто сказал задействовать высоковольтные входы, а не сменить ГУ, это радует =)))

а с высоковольтных качество не хуже?? Где то я услышал что хуже, вот и не стал так делать. Меня обманули?

Дак что в итоге то на счет того, что перед и зад наоборот будут?

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Наверное "штатные" клемки немного отличаются по качеству на разных автомобилях?

---

Отчего же нет. Вполне возможно, но вряд ли они проворачиваются.

Raikkonen,дело в том,что в магнитолах с встроенным УМ все и так замостено.тебе это реально не нужно.поверь....все уже пройдено и проверено...лично)))

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Наверное "штатные" клемки немного отличаются по качеству на разных автомобилях?

---

Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.На верхние болты М6 очень удобно подключать питающие провода.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).У топикстартера такие?
http://s016.radikal.ru/i336/1102/cb/422ad5f6f829.jpg
В качестве бесплатного дельного совета рекомендую приобресть данный девайс.польза неоценимая..
http://i001.radikal.ru/1102/16/9d5773ee8034.jpg
По поводу тюнинговых клемм.Тот,кто умеет отличать порошковый сплав от цельнофрезерованного изделия,туфту не купит.А если охота эксклюзива,то проще заказать в любой мастерской,где есть фрезерный станок и фрезеровщик.А самая хорошая латунь скрывается в червячных передачах советского производства,в приемке цветмета всегда можно найти...

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).

---

Минусовую клемму сразу после покупки автоТАЗа надо проверять с обоих сторон - давно известно, также известно, что штатные клеммы - конусные, в отличии от "навороченных", и потому к конусным же выходам АКБ присасываются очень даже крепко, закрепить к ним "шнуры" дело техники.

Володь, в "навороченных" тоже есть неплохие клеммы,токо надо смотреть при покупке внимательно.
А фрезерованные как правило и самые дорогие.На ТАЗ идут литые клеммы с последующей станочной обработкой,по ним хорошо это видно.А свинцовые с обжатым в них непонятной марки кабелем в сад без вариантов.ИМХО.

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.На верхние болты М6 очень удобно подключать питающие провода.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).У топикстартера такие?

---

Да вот именно такую плюсовую клемму поставил несколько дней назад.... Можно поконкретнее по поводу минусовой клеммы??? у меня вот когда завидшь стартером, напряжение падает с 12.55 до 10.8 - это плохо??? Похоже надо и минусовую клемму сменить да?? Как при покупке узнать ее качество??

---------- Post added 02.02.2011 at 15:26 ----------

что за "данный девайс"??? я просто не понял что это за штуковина =))

Цитата:

---

Сообщение от Raikkonen

Да вот именно такую плюсовую клемму поставил несколько дней назад.... Можно поконкретнее по поводу минусовой клеммы??? у меня вот когда завидшь стартером, напряжение падает с 12.55 до 10.8 - это плохо??? Похоже надо и минусовую клемму сменить да?? Как при покупке узнать ее качество??

---------- Post added 02.02.2011 at 15:26 ----------

что за "данный девайс"??? я просто не понял что это за штуковина =))

---

падение -это очень плохо.особенно,когда зима,аккум чуть живой,и этих сраных вольта-полутора просто не хватает для запуска.ЭСУД при напруге менее 8.25 вольт работать не будет...
А девайс этот-щетка для очистки аккумуляторных клемм.Она еще разнимается на 2 части,внутри щеточка для "мам" которые на проводах..

почитал, почитал...ТС прикалывается походу вовсю.

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

падение -это очень плохо.особенно,когда зима,аккум чуть живой,и этих сраных вольта-полутора просто не хватает для запуска.ЭСУД при напруге менее 8.25 вольт работать не будет...
А девайс этот-щетка для очистки аккумуляторных клемм.Она еще разнимается на 2 части,внутри щеточка для "мам" которые на проводах..

---

дак а я шкуркой зачищал клеммы + и -, а все остальные маленькие клемки и все гайки и шайбы на генераторе я вообще натфилем до блеска мочил =)

Свой опыт завсегда более ценен...