По моему опыту: иногда не с каждым усилителем можно избавится от наводок,а его замена позволяет исключить эту проблему.Возможно эта информация поможет в поиске.,Цитата:
Сообщение от wishbonkasta
Вид для печати
По моему опыту: иногда не с каждым усилителем можно избавится от наводок,а его замена позволяет исключить эту проблему.Возможно эта информация поможет в поиске.,Цитата:
Сообщение от wishbonkasta
действительно попробовал другой усилок и все проблемы как рукой сняло
Я в этом убеждался не один раз,поэтому и говорю.,Цитата:
Сообщение от wishbonkasta
Добрый день.
По теме не нашел, может кто выкладывал печатку?
Невнимательно смотрели. Вот в этом посте был вариант в SL.Цитата:
Сообщение от DimaD
Спасибо. Пропустил... но все равно не как у автора, не двусторонняяЦитата:
Сообщение от CaBa
Делал себе по этому варианту, там перепутаны ножки микросхемы стабилизатора напряжения вход вместо выхода. Это если стабилизатор с радиатором в корпусе sot89.Цитата:
Сообщение от CaBa
Может это от микросхемы зависит? У меня вроде по схеме совпадает расположение:Цитата:
Сообщение от Haber33
Вложение 1017898
Предложеный стабилизатор уступает, если применять вот этот: http://www.mean-well.ru/uploads/file.../DKE10A-15.pdf ? По цене он дороже.Цитата:
Сообщение от Aleksey
Автора давно не было в сети, в связи с чем вопрос, может кто-то изготовить плату для вывода линейных выходов на rcd 510 delphi?
Ребята, а куда что припаивать на нормально (не зеркально) вытравленной плате? Где взять схему?
Здравствуйте!
У меня Шеви Круз, ШГУ cd-400. Линейники выпаяны, но не устроил звук и наводки от работающего двигателя и включеных фар. Вложение 1035782
Найти спеца в своем городе не удалось. Пытаюсь решить проблему самостоятельно. Собрать самостоятельно схему топикстартера не смогу. Заранее благодарен за ответы
Ссылка на сам товар Ссылка на сам товар
В Вашей машине управление АСС идёт по кан шине,попробуйте ремот взять из блока,который находится слева(находясь на пассажирском сидении)под торпедо(цвет провода не помню,тестер в подмогу будет).Но и самое основное - это антенна,вытащите её из ГУ,посмотрите изменения.Говорю по этой машине,что видел сам в исследовании,возможно это поможет.,Цитата:
Сообщение от woof-mgn
Ремоут именно там и подключен, колодка под торпедо, с пассажирской стороны (синий или фиолетовый провод, сейчас уже не помню). Питание на усилителе появляется при включении ШГУ, пропадает вместе с выключением. По антенне попробую завтра, если дело в ней, что тогда? Без радио оставаться? :)Цитата:
Сообщение от gena60
P.S.
Что думаете о вышеуказанном китайском "чуде"? Сам далековат от радиотехники, но паять обычным паяльником умею. Смог бы внедрить сие изделие, при условии, что оно поможет делу
Это и будет решением в проблеме,если не прав- тогда поправьте в этом направлении.,Цитата:
Сообщение от woof-mgn
Проблема решилась сама, до антенны добраться не успел. Сегодня перетряхивал систему, заменил свой двухканальник на купленый четырехканальник. Т.к. двухканальник имел малый размер, находился под пассажирским сиденьем. Четырехканальник пришлось устанавливать в багажние. Наводки вроде пропали, на включение фар и нажатие педали акселератора реакция отсутствует. Однако пояавился "щелчек" при включении усилителя.Цитата:
Сообщение от gena60
P.S. Все же что думаете насчет выложеного мной ранее китайского предусилителя?
Это уже отдельная тема будет,извиняюсь,я не автор.,Цитата:
Сообщение от woof-mgn
Собрал предусилитель с ремоте контролем в штатку LG в рено Дастер!
развел ПП 50Х30мм
Вложение 1040518Вложение 1040520Вложение 1040516Вложение 1040514
Молодец, всё аккуратно сделал, только зачем так нужно было усложнять/удлинять тракт.....Цитата:
Сообщение от GruVital
FFZ, Изначально планировал сделать на одностароннем текстолите, так получилось! Если задаться целью, то можно всё разместить на плате размерами 25х25мм, такой цели не стояло! В целом всё работает отлично, да и опыт есть в конструировании подобного!
Спасибо!
https://m.youtube.com/watch?v=WR880rwuvS0
TL074C сгодятся? Картинка для ЛУТ будет?
dyno, чуть позже выложу всё! и плату и схему! :)
Разведено в layout 5.0
Управление включением платы лин. выходов в ШГУ LG от Duster откуда бралось?Цитата:
Сообщение от GruVital
Питание на плату лин. выходов где в ШГУ бралось?
FFZ, На днях установлю в ШГУ, клиент подъедет. Подключал и проверял на столе.Цитата:
Сообщение от FFZ
Буду смотреть по service manual lg lan5200wr1
Для чего понадобилось ставить вторые операционники в цепочку?
Тут более доходчиво изложено! :)Цитата:
Сообщение от Garmin
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%...B5%D0%BB%D1%8C
Тогда ответь на вопрос:Цитата:
Сообщение от GruVital
-Какое выходное сопротивление буферного каскада и усилительного каскада? Насколько они отличаются?
Это понятно. Но скажите, звук лучше получается на выходе?Цитата:
Сообщение от GruVital
А что по схеме не видно, за исключением 220 Ом в ОУ?Цитата:
Сообщение от Garmin
Вы не ответили на вопрос. Я не издеваюсь, просто прошу включить логику.Цитата:
Сообщение от GruVital
GruVital, & Garmin,
!!! Прекращаем беспредметный пин-понг якобы деликатно направленный !!!
Накажу обоих!!!
В профилактических целях, дабы не развернулся срач вокруг вопроса не стоящего выведенного яйца.
Всё по этому вопросу выяснения отношений абсолютно понятно!!!
Я об том же вопросе чуть выше намекнул, но автор этой реализации не захотел дискутировать.
Ну не захотел, значит не захотел, он сделал так как посчитал нужным, поделился этим со всеми на форуме и нет нужды раздувать из этого вопроса муху в слона.
Дополнительный буферный каскад и лишний корпус 074 в данной реализации усилителя линейных выходов, это абсолютолизированное решения и по практике он просто лишний, это очевидно.
Детализировано и обоснованно сказано.,:good:Цитата:
Сообщение от FFZ
Сделал я операционник http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...vyhody-83.html, запитал от 12 в питания выходной микросхемы. Т.е. ОУ постоянно запитан, все хорошо, но при полном пропадании питания на магнитоле при запуске двигателя раздается хлопок в динамиках, особенно в низкочастотном. Так при включении\выключении никаких хлопков - помех нет. Remote на усилитель взят от питания антенны. Подскажите пожалуйста, знающие люди, как исправить ситуацию?
При запуске двигателя слабый аккумулятор даёт кратковременную просадку питания с 12 до 10 вольт и ниже. Очевидно, что в этот момент и происходит импульс напряжения на линейных выходах, что вызывает хлопок.
Однако, я хочу спросить, почему в этот момент у вас включены усилители???
12,6 в с нагрузкой - слабый? Почему включено? Бывают моменты стоишь на стоянке, включено ГУ, нужно ехать заводишь. В момент пуска вся электрика(практически, в основном прожорливые потребители) гаснет, так и с ГУ напруга уходит полностью. В этот момент и происходит хлопок. Да и при глушении двигателя, в момент вытаскивания ключа из замка гаснет ГУ и т.д., но гаснет не полностью, питание поступает на подпитку CMOS, тогда в ВЧ присутствует треск, похожий из-за разряда емкости.Цитата:
Сообщение от Garmin
Хочу тоже спросить, почему от штатного УМ ГУ нет хлопка?
Тоже хочу себе плату предусилителя на 4 канала собрать в штатную голову Panasonic на своей Хонде. По знакомым поспрашивал - ни у кого нет возможности сделать такую плату.
К кому на форуме можно обратиться с такой просьбой?
к автору... или сам.... я сам сделал....Цитата:
Сообщение от BuTeHb
Можно ко мне тоже, я как раз доделал свой вариант на OPA4134:Цитата:
Сообщение от BuTeHb
Вложение 1044018
Вторая сторона:
Вложение 1044022
На плате есть два небольших косяка никак не влияющие на функционирование:
1. Одна дорожка не закрыта маской
2. Переходные отверстия на вторую сторону ( землю ) изолированы - лечится каплей припоя.
Также есть микросхемы, конденсаторы - неполярные ничиконы и силмики II - все гарантированно не Китай, куплено лично в США.
Если есть интерес - пишите в личку. Я ни разу не коммерсант. Собирать целиком не буду, времени нет. Могу припаять микросхему ;-)
Чем OPA лучше или хуже других mc? Интересен выбор.Цитата:
Сообщение от Scherale
