Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Что-то я не понял этот огород...
Мы имеем от донора +-24В постоянки. Разводим её по модулям.
В модуле с одного плеча АС взято через диод напряжение, выпрямлено и далее оно стабилизировано, так понимаю до 12В.
Что мешает взять из одного плеча донора выпрямленные 24В и подать в нужную точку на стабилизатор 7812, установленный в модулях?
Еще заметил, что модули требуют +-24АС, то есть порядка 33VDC. Придется перематывать таки транс в доноре, но выдержит ли обвязка?
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
В модуле питание на 7812 идёт уже после выпрямителя. И ток там мизерный. 7812 без радиатора не греется. Это если про мой та2022 говорить:)
Вложений: 7
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno
В модуле с одного плеча АС взято через диод напряжение, выпрямлено и далее оно стабилизировано, так понимаю до 12В.
Что мешает взять из одного плеча донора выпрямленные 24В и подать в нужную точку на стабилизатор 7812, установленный в модулях?
мешает то, что раз выпрямленное, то значит и отфильтрованное/буферизировано конденсаторами вторички !!!
В этом случае напряжение на 7812 будет нарастать после включения усилителя(ПН-а) с другим временем нежели от при питании от однополупериодного выпрямителя и ничтожного фильтра. НО важнее обратный процесс, процесс выключения! Тут время спадания напряжения питания системы управления сервисом будет вообще чудовищно разное, т.к. нахлабученный банками выход ПН-а разряжаться будет очень долго по сравнению с 47мкф штатного фильтра системы питания сервисом.
Итого: Как будет в этом случае работать тайминг вкл/выкл реле, изменится ли что то........
Ну и раз у тебя интерес к этой плате :
Вложение 660602Вложение 660604Вложение 660606
Вложение 660608Вложение 660610Вложение 660612Вложение 660614
думаю если что, то на этих фото получше рассмотреть этот девайс чем сайтах Али или Ебея :).
зы: правда тут, на этой плате девайса штатные конденсаторы фильтра я уже заменил.
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
FFZ
думаю если что, то на этих фото получше рассмотреть этот девайс чем сайтах Али или Ебея :).
зы: правда тут, на этой плате девайса штатные конденсаторы фильтра я уже заменил.
Это Сержа?:)
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Это Сержа?:)
нет, это модуль из моей кучи :)
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
FFZ, спасибо, ценные фото. :)
А что мешает подавать сервисные 12В через реле? Да ещё с задержкой, чтоб при включении не "звучало".
Вложений: 1
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno
FFZ, спасибо, ценные фото. :)
А что мешает подавать сервисные 12В через реле? Да ещё с задержкой, чтоб при включении не "звучало".
Зачем???
Зачем весь это огород городить ))), что мешает просто разобраться и использовать то, что уже приготовлено, просто и со вкусом :).
- Диодный мост выпаивается.
- На освободившиеся отверстия от ножек моста в соответствующие отверстия подводится силовое питание +/- проводами с ПН-а.
- Масса питания с ПН-а заводится, либо штатно через клеммник питания, либо сверлится посередине между конденсаторами отверстие и так же проводом.
- Переменка с ПН-а одним проводом подключается вот сюда :
Вложение 660618
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
FFZ
Зачем???
Зачем весь это огород городить ))), что мешает просто разобраться и использовать то, что уже приготовлено, просто и со вкусом :).
- Диодный мост выпаивается.
- На освободившиеся отверстия от ножек моста в соответствующие отверстия подводится силовое питание +/- проводами с ПН-а.
- Масса питания с ПН-а заводится, либо штатно через клеммник питания, либо сверлится посередине между конденсаторами отверстие и так же проводом.
- Переменка с ПН-а одним проводом подключается вот сюда :
Вложение 660618
Блин, я так и предлагал сделать (но меня или не поняли, или не читали ))) ), но стали пугать высокой частотой переменки с ПН донора.
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 09:29 ----------
Цитата:
Сообщение от
dyno
или лучше один выпрямитель сразу после транса, а с него разводить постоянку на все 3 платы?
Это же правильно? Постоянку разводить в точки после моста на плате модуля, естественно.
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno
Блин, я так и предлагал сделать (но меня или не поняли, или не читали ), но стали пугать высокой частотой переменки с ПН донора.
ты просто не экономь на словах ))) пиши так чтоб было понятно и всё буить гудово )))
---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 11:56 ----------
Цитата:
Сообщение от
dyno
Еще заметил, что модули требуют +-24АС, то есть порядка 33VDC. Придется перематывать таки транс в доноре, но выдержит ли обвязка?
Типовое напряжение питания по тех доку заявлено +/-31В
Рассчитывай, чтоб ПН при 13.2в перичного питания во вторичке это и выдавал, тогда при 14.4. вторичка не выйдет за величину максимального рабочего +/36В
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
FFZ
Рассчитывай, чтоб ПН при 13.2в перичного питания во вторичке это и выдавал
Понимаю.
Ща изучаю тему по твику Мистери MR4.75. Так понимаю, что мне придется снять вторички и намотать новые, под нужное напряжение? Или домотать две вторички, включив последовательно с имеющимися? Мощности транса должно хватить, первичка справится (надеюсь).