Делаю качественный усилитель класса Т в машину .

Да что не так с питанием у 2020/2024? Из донорского ПН берем и стабилизируем до 13-14В. В чем проблема?
И вот например 2022 который работает мостом. Чем не вариант на саб?

ТК2050 вообще идет на 6-8Ом, так что не вариант...

Получается 2020 на твитеры, 2022 на миды и 2022 мостом на саб.

Сообщение от dyno

Да что не так с питанием у 2020/2024? Из донорского ПН берем и стабилизируем до 13-14В. В чем проблема?
И вот например 2022 который работает мостом. Чем не вариант на саб?

ТК2050 вообще идет на 6-8Ом, так что не вариант...

Получается 2020 на твитеры, 2022 на миды и 2022 мостом на саб.

2020 и 2024, если, как ты верно подметил (и я об этом тоже писал), не делать гальванически развязанное питание, по питанию наводок насобирают. Это я тебе по опыту говорю

Учитывая качество микросхем (мои 2020 обе сдохли через полгода эксплуатации, у Дяди Фёдора одна 2020 ушла через 30 минут работы в стенде, моя 2022 умерла через 5 минут после первого включения в машине, за сутки до соревнований), лучше полностью интегральные варианты (2020, 2022, 2024, тк2050) мостами на саб не перегружать, а доверить это дело более живучей та3020 с мосфетами на выходах.

Сообщение от fox proteus

2020 и 2024, если, как ты верно подметил (и я об этом тоже писал), не делать гальванически развязанное питание, по питанию наводок насобирают.

Так транс в ПН и есть гальваноразвязка, какие наводки???

Сообщение от dyno

Так транс в ПН и есть гальваноразвязка, какие наводки???

Да что ты прицепился?! Я про транс и говорю! Если без транса питать эти уси, от аккума напрямую, то будут наводки. Только об этом я хотел сказать!