Наращивание конденсаторов в усилке JL Audio 1000/1

Сообщение от WWWolf

Может, скинешь фото участка после ПН ?

Могу, но х.з., позволит ли разрешене фотоаппаратора что-нибудь увидеть(она очень мелкая), мало того, возможны и принципиальные отличия от тысячника, хотя это маловероятно.
В двух словах: силовой транс имеет одну вторичнную обмотку со средней точкой, выпрямитель однополярный двухполупериодный со средней точкой, плюс через дроссель с двумя последовательными обмотками на четыре конденсатора 1200мкФ100В. ПН с ШИМ стабилизацией(!), следовательно, все твои кондёры, глядя на номиналы и на реализацию, на 99,5 % - на больной ..й тряпки мотать. С "тысячником", уверен, такая же в точности петрушка.
Думаю, что на вопросы выше я ответил.

Сообщение от WWWolf

на плате толщиной 1 мм умещаются 3 или 4 слоя фольги.

Сомнения у меня по этому поводу очень огромные.

Сообщение от WWWolf

Причина банальна. Проседает напряжение в момент больших выбросов можности на сабе.

Где проседает? Чем и как регистрировалось?

Какой в этом случае доп. аккумулятор посоветуете в помощь сабу? Чтобы не слишком большой был, необслуживаемый естественно, и по цене тысяч, скажем, 5. Слышал, что есть неплохие Exide. Кстати, у меня завалялся новый аккум для охранных систем кажется на 7 Ач, типа такого. Может он подойдет?

Ничего пока советовать не буду, жду ответов на вопросы.
Аккумулятор - химический источник тока, инертный(думаем, читаем самостоятельно )
7а/ч - l для пи..ы дверца - , тут "малыша" обкатывал дома (он явно слабее 1000ка) источник питания агм40а/ч+бп10А, наваливать начинаешь - бп ограничивается по току, "волос пи..де не защита". Если руки дойдут, кину в параллель 82мФ, посмотрю влияние.

Сообщение от WENQ

Привет!Мост КПД ниже но не подключен к АКБ прямо, типа безопастней.

Ну если цель уберечь предохранитель

Сообщение от WWWolf

Что посоветуешь как специалист?
а) все-таки впаять то что есть во вторичную цепь ПН (отдельной последовательной цепочкой RCRC, в параллель каждому наверно не стОит). пусть толк не 100%, но какой-то будет. Сразу скажу, ничего сверлить и перерезать проводники не буду.
б) ничего больше не впаивать;
в) убрать даже то, что уже впаял до ПН.

Я не специалист Я бы выбрал пункт "в", но если ты уверен, что ничего не отвалится, не коротнёт, в качестве конденсаторов, то можно и "б", всё меньше работы.

придется задуматься о доп. аккуме. Отсюда вопрос - каком?

Когда стоит вопрос о выборе аккумулятора, то всегда надо пользоваться женской логикой - "чем больше, тем лучше" Для начальных экскрементов надо взять любой 40+ а/ч и установить его перед усилителем, при положительных результатах уже задумываться о ёмкости и месте размещения, вероятно это багажник, поэтому очень желательно чтобы это был АГМ.

Сообщение от WWWolf

АГМ однозначно. Какую марку посоветуете?.

Никакую, пока не убедишься на 100%, что виной просадок не являются соединения, заделки кабеля, предохранитель и будет ли толк от доп.АБ, взятого напрокат для экскрементов. Вообще, советовать в данной ситуации - занятие неблагодарное. Даже если ты убедишься на 100% в исправности вышеперечисленного, смотри, что может получиться: по твоим заверениям под капотом вместо АБ -задохлая сикурашка, а в багажнике поселился зверь свирепый, ты начинаешь стартовать на морозе, тут зверь себя и проявит, на пути стартерного тока у тебя два предохранителя(!) и КГ-35, сечения кабеля достаточно, чтобы стартануть и без "сикурашки", а пирдахранителям каково? Можно конечно ампер на 200 поставить, тогда надо сечение кабеля увеличивать.

Сообщение от vladan-ODR

. то что мешает тупо одни выпаять и большей емкости впаять?

физические размеры