Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
IntegratorX, странно... у меня другая тенденция...
Дядя Федь ну Мистери и Супры это само собой.... а Поверамперы 250-е еще не твиканые остались???
Ну вот, зашёл в "последние сообщения", чисто чтобы пофлудить, а тут такая тема Усилочек на ВЧ планируется? Или из него можно что-то басистое сделать (не верю, но на всякий случай спрашиваю)?
там D-класс больше в почете, при тех же габаритах мощность выше, а КПД - выше
маленький конвертик - это удел офисного планктона - не наш метод. мы используем альтернативные упаковки или прогрессивные методы переводов
оптимально - вч в двушку или сч или вч в трешку
мало мидбасов, которым хватает 50Вт, и еще меньше пользователей, которых это устраивает
подписался
И я подпишусь....интересно
Дядь Фёдор не наказывай за флуд... Подпишусь
зы как раз карапуза на ВЧ не хватает в новый инстал. На СЧ есть а на свистки...
я как раз тебя и подобных и имел ввиду, т.е. тех кто знает и понимает, что помимо того, что представлено на основном рынке продаж кар-аудио, есть ещё и иные продукты , которым совсем не нужно привычных уже, но в сути просто сумасшедших мощностей.
да, напишу, в сути там отличие будет только в пределе настройки тока покоя. т.е. что можно и нужно сделать по настройкам при ориентации девайса на ВЧ труды или СЧ, не следует/нельзя для ориентации в полную полосу или мид, т.к. банально не хватит системы теплообмена.
Социальные закладки