Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Коль речь уже шла про ПН, поинтересуюсь: в чем выражаются изменения/проблемы по работе усилителя, если частота работы ПН превысит предел сердечника транса?
ЗЫ Просто сейчас ковыряю Genesis Profile Four, заменил резистор на 6 ноге микрухи с 1,8К на 1,5К, что должно было повысить частоту с 41кГц до 47кГц.
Вроде все норм, но смущает нагрев конденсаторов, в частности питание ОУ, которые заменены на 100мкФ 35В Silmic II, красным обведенные.
Желтым обведено - тож крупные 4 кондера греются прилично, почему и задумался про ПН.
Те, что синим, практически не греются, но они шунтированы керамикой X7R.
http://s017.radikal.ru/i419/1608/bb/3ff54acf4473.jpg
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Разобрался с нагревом. Просто нагревается плата от диффампа, а далее всё остальное. Закрываем корпус - кулер охлаждает плату, конденсаторы не греются. :)
В связи с претензиями к качеству звучания усилителя на 2022 (ВЧ), а так же с отсутствием на данный момент в авто места под такой корпус, проект приостановлен...
Всем помогавшим еще раз спасибо. :popivu:
Вложений: 2
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Всем дня доброго.
Попал когда мне путями тернистыми уси...Остатки усилителя clarion apa4320. Живого там реально осталось только БП и чуть чуть от двух каналов. :SHABLON_padonak_05:
Родилась мысль ампутировать БП и от него запитать что либо уже готовое. С чем нибудь готовым вопросов уже нет.
Остался вопрос что делать с БП, он имеет в стоке на выходе -+37.7В, есть варианты улучшить? Цель - как и топик стартера- 5 канальник на китай платах
И разглядывая его я не особо уверен в верности определения местоположения GND. Я так понимаю она висит на М2. Не ошибся? До тестера пока не добрался
Схема есть тут: http://archive.espec.ws/section876/file28177.html
Вложение 1098730Вложение 1098732
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
Senya
Остался вопрос что делать с БП, он имеет в стоке на выходе -+37.7В, есть варианты улучшить
На выходе слаботочка +-37,7В для питания предварительных каскадов УМЗЧ и +-31,8В для питания оконечного каскада. Редкий случай для автоусилителей. Имхо, им надо воспользоваться при подборе УМЗЧ (например, усь Зуева-Лепехина требует подобное питание). http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...va-v-avto.html
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
dyno
В связи с претензиями к качеству звучания усилителя на 2022 (ВЧ), а так же с отсутствием на данный момент в авто места под такой корпус, проект приостановлен...
Всем помогавшим еще раз спасибо.
Проект возродился для домашки, если кому интересно http://forum.vegalab.ru/showthread.p...09#post2304109