Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
эва как, аргументируй

---------- Сообщение добавлено 28.08.2015 в 07:08 ----------


Хорошие девайсы, но есть масса и более дорогих, не менее именитых и признанных где LC на входном питании это дефакто было и 25 лет назад и сейчас их позиция не изменилась.
Что\почём\зачем малость в курсе

После прочтения съесть!

Для подавления помех в цепи питания обычно ставят дроссель. В этой цепи большой постоянный ток, потому (грамотные) разработчики ставят дроссели на металлопорошковых кольцах во избежание насыщения. Однако почти ни когда не беспокоятся о проникновении помех от преобразователя в бортовую сеть автомобиля - потому конденсатор ставят лишь после дросселя, возле ключей. При этом дроссель получается большим по габаритам - потребляемый ток до 25 ампер, а для нормального подавления помех имеет большое количество витков, а, следовательно - сопротивление по постоянному току. Потом приходится ставить батарею конденсаторов, чтобы устранить падение напряжения на активном сопротивлении обмотки дросселя в моменты пикового потребления тока. Но гораздо более разумно повысить порядок фильтра, поставив два маленьких (по габаритам и сопротивлению обмотки) дросселя и конденсаторы теперь уже существенно меньшей емкости по сравнению с исходным вариантом. При этом мы еще получаем замечательное подавление помех в обе стороны и отсутствие помех радиоприему. Основным критерием в выборе этих конденсаторов должно быть минимальное ESR


изначально разработчик фильтр не ставил (почему?) а вот при доработке его внедрил (зачем?)