Re: О быстроте сабвуфера...
Вот от таких "своих критериев" и начинаются разговоры о необъективности оценок любой звуковой системы! Критерий должен быть ЧЕТКИМ !!! Я не зря теперь спросил про медленный саб))) это понятно, что у точного-быстрогп въбросов на отклике быть не должно... А что должно быть у медленного???;)
Re: О быстроте сабвуфера...
Критерии какраз свои: цена, размер, качесто, понты... У медленного видимо завалы на импульсной характеристике, хотя я не в восторге от такой градации.
Re: О быстроте сабвуфера...
Цитата:
Сообщение от
Shagrath
Критерии какраз свои: цена, размер, качесто, понты... У медленного видимо завалы на импульсной характеристике, хотя я не в восторге от такой градации.
Вот и мне это не по душе!!! Конкретики с цифрами мало.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2011 в 01:08 ----------
А такой вопрос. Почему, чем теплее, тем лучше слышно саб?;) где разгадка, у кого какие мнения(вопрос не уводящий, а наводящий!)?
Re: О быстроте сабвуфера...
А вам сильно хочется петь на морозе без 150 грамм согревающего? Видимо и подвесу холодно.
Re: О быстроте сабвуфера...
Цитата:
Сообщение от
Папа Карло
Почему, чем теплее, тем лучше слышно саб?
Подвес дубеет, характеристики "уплывают" так что первые несколько минут слушать не приятно.
Re: О быстроте сабвуфера...
А существует какая либо темпер вилка экслуатации авто динов?
Re: О быстроте сабвуфера...
Что то не припомню что бы кто то указывал температурные ограничения, а может просто внимания не обращал.
Re: О быстроте сабвуфера...
Ну где я сейчас живу- влажность 98% и ниже -15 град. Редко. Я имел больше в виду, что даже весной и летом звучит по разному.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2011 в 08:10 ----------
В старых ГОСТАХ было указано при каких климатических пердрягах можно эксплуатировать дины и где еще сохранятся их намеряные параметры.
Re: О быстроте сабвуфера...
У меня может просто потому что вагон, сабы хоть и в багажнике, но всё равно в пассажирском объёме салона, плюс у печки три выхлопа в заднюю часть . Так что когда немного прогреется то разницы я не слышу (между зимой и летом). Заметно только первые несколько минут если при -15 машина целый день на улице около работы стояла.
Re: О быстроте сабвуфера...
Цитата:
Сообщение от
Leo
У меня может просто потому что вагон, сабы хоть и в багажнике, но всё равно в пассажирском объёме салона, плюс у печки три выхлопа в заднюю часть . Так что когда немного прогреется то разницы я не слышу (между зимой и летом). Заметно только первые несколько минут если при -15 машина целый день на улице около работы стояла.
я нашел немного нестандартное объяснение... Если уси прогреты и дины тоже, про минусовую температуру не говорю- ибо жесть для всего. Имеется в виду допустим +10 - +40 градусов. На мой взгляд дело в вязкозти воздуха( с ростом температуры вязкозть растет), а значит растет аэродинамическое сопротивление! Происходит небольшое увеличение давления. Может и не правда, пока эксперимент чистый не удается поставить, но слышно мне это!)))