Я ставил на канал 4 штуки 4700х35v и все нормально.Сообщение от tip42
Разница в звучании хорошо слышна.
Главное делай всё правильно.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4235 Я ставил на канал 4 штуки 4700х35v и все нормально.
Разница в звучании хорошо слышна.
Главное делай всё правильно.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 12651 
Вопрос такой, какие использовать транзисторы irf3205, как оказалось их несколько модификаций типа IRF3205PBF, IRF3205SPBF, IRF3205ZPBF, IRF3205ZSPBF, если бы они просто различались корпусом, то вопросов не возникло бы, но вот дваIRF3205PBF, IRF3205ZPBFпохожи между собой.
Репутация: 1038257 
Z с пониженной затворной емкостью
Репутация: 12651 Ну вы уж извиняйте, купил в местном магазине irf3205 только не понятно z он или нет, как определить? = )
p029d на нем написано и ещё x7q3, ничего не понимаю.
Спасибо.
Репутация: 1038257 на оригинальном лазерной гравировкой
Репутация: 12651 Вопрос такой. Снизу платы провода не получится припоять от батарей кондеров. Что если один выпаять и на его место впоять батарею из 30000 мкФ примерно в сумме. Все кондеры перед ПН и все впаралель.
Репутация: 1038257 твой провод сожрет все плюсы от низкого импеданса батареии
Репутация: 12651 Пффф. Ну как тогда быть то...? Вместо стандартных впаивать другие большей емкости? Просто для батареи я приготовил моножилу 4 либо 2,5 квадрата. Какой легче и удобнее встанет.
Репутация: 1038257 просверли дырки в плате,
+ замени родные
Репутация: 0 
Друзья, помогайте.
После твика BLAUPUNKT GTA 475 возникло несколько проблем.
1. при включении и выключении ремоутом происходит кратковременный затихающий ~1 сек. свист
2. при заведенном двигателе появилась наводка, не зависящая ни от оборотов, ни от включенных потребителей, ни от наличия межблоков(они не менялись)
3. звук усилителя стал более сухой, приглушились СЧ
Система- г/у Сони 650, фронт Морель Максимо 6, усь изначально был подключен на фронт и мостом на саб Герц ЕS250.
Планировалось из Морелек вытащить максимум их возможностей и твикнутый усь подключить к ним через разделенные родные кроссы биампингом. Саб естественно пока не задействован.
Что делалось с усилителем
1. входные опера заменены на LM4562MA. Сигнал с них пущен на УМ в обход остального кроссового хозяйства. По мелочи подкорректирован входной делитель на потенциометре - увеличен R101, уменьшен R103, выкинута входная емкость 1нФ, уменьшен C102 до 470пФ, заменены проходные емкости.
2. в ПН увеличен пусковой кондер до 470кмФ, ключи заменены на IRF3205Z, на +/-15v поставлены кренки, кондеры первички увеличены до 55000мкФ, кондеры вторички до 30800мкФ на плечо.
3. в УМ заменены пары на 2SD669/2SB649 и 2SC5200/2SA1943, С142 уменьшен до 470мкФ, С149 уменьшен до 33пФ, С143 увеличен до 100мкФ + 0,1мкФ керамика, введена корректировка выходного напряжения и тока покоя.
4. 1-2 каналы на миды с током покоя 20мА, 3-4 каналы на ВЧ с током покоя 35мА.
Я в ступоре. Приобретенные плюсы от твика ни как не перекрывают эти минусы. Буду думать до понедельника, потом доберусь на работе до осциллографа... Гдеж я накосячил-то??? Наставьте на путь истинный...
Ваши права
Социальные закладки